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前段時間舉家出遊日本京都，一連幾天探訪各色神社古築，沉醉在精緻的園林與建築之間流連忘返。但最後的一個觀景地點，卻是充滿現代元素的「京都鐵道博物館」。國內呆久了，對於這類博物館印象都十分一般，儘管聽說裡面保有日本唯一的扇形車庫以及多臺蒸汽列車，但會是什樣的情景一時間想不到。
說起鐵道與列車，大家心中一定能泛起各種各樣的圖像。日本作為鐵道與動漫大國，多年來誕生了各種各樣關於火車題材的ACG作品。隨便舉個例子：老一點的有《機神兵團》、《鐵膽火車俠》，而《GGG》和《烈車戰隊特急者》這類已經算近代了。各種以列車為素材的機器人玩具也一直都在不斷湧現。大家或許不了解日本鐵道的具體情況，但一定或多或少都接觸過有關的作品。
而這次京都鐵道博物館之行，其實也是一次尋根探究的機會。當我走進博物館後……我知道……要掉坑裡了。
博物館信息
所在地 京都府京都市下京區觀喜寺町
開館時間 10:00～17:30 *入館截止時間為17:00
門票
普通（18歲以上） 1,200日元
大學生、高中生 1,000日元
初中生、小學生 500日元
幼兒（3歲以上） 200日元
閉館日 每周星期三（節假日照常開館）、
年末年初（12/30～1/1）
美妙的鐵道世界
購票在門前的購票機即可完成。進門後就到達了1F的散步道，這裡是布置成列車站臺的展示區。這裡安排有12節車頭/車廂進行展示，型號從古老的蒸汽車頭到第一代新幹線。其中有兩節是餐車，提供特色便當和小食餐飲。便當包裝很有愛推薦入手，因為來晚了就沒啦。
0-22-1號新幹線的車廂內部改造為陳列展示廳，裡面安排了一些關於這款車型的展示品，除了有真車配件外，還有十分精緻的模型展示。值得注意的是車頭駕駛室可以進入體驗與拍照留念！
散步道的盡頭就是本館1F，這裡是有冷氣的室內展廳。本館共有三層，1F是一個大型的綜合展示區，分為：車輛結構、鐵路歷史、鐵路設施、車輛工廠四大展區。在這裡觀眾可以真正深入地體驗不同列車的魅力，以及了解鐵路建設相關的各種知識。
大廳中央展示了三輛不同時期的電氣化車頭
推薦的參觀順序是先順著門邊的233號蒸汽車頭，走進歷史區。在這裡陳列著從火車頭到車站設施的各色展品，講述著日本鐵路的發展史。
230-233號蒸汽車頭，這可是日本的重要文化財產，鎮館之寶之一。如同童話故事裡面的經典造型，這是一款英式車頭。
展品不局限於火車，從大型蒸汽機演示模型到微縮蒸汽輪船模型都有。力求還原出當時的時代風貌。
EF52-1型直流電力機車，是日本首臺電力車。
1800-1801型蒸汽車頭，是從英國進口的早期車輛。
繼續往前走是車輛結構展示區，與展館後部的車輛整備區正好連成一個T字形區域。這個部分最精彩的部分莫過於可以親自登入車輛的駕駛臺體驗一下駕駛列車的感受，另外也可以「上天入地」般地從上中下三路來全方位欣賞列車的各部細節。在真車旁邊，還附有小比例模型的方式來介紹車輛的各種特點，有些還帶了互動功能，按下按鈕就能看到列車模型運轉起來，十分直觀有趣。
EF66-35型直流區間用電力機車。樣子有點像國內的經典綠皮車頭，但線條更加硬朗。
DD51-756型柴油機車，出雲標誌賦予了一點神話時代的氣息。
KIHA81-3型列車車頭展示品，可以進入駕駛艙體驗化身駕駛員的樂趣。
KIHA81-3車頭雖大，但駕駛艙座位坐下來感覺還是比較狹促。
除了使用完整的車頭來展示駕駛艙，靠後一點的位置還有一個區域使用單獨拆下來的駕駛臺供參觀者體驗遊玩。這是一個神奇的區域，無論大人小孩都沉浸其中。最吸引的玩點自然是按鈕隨便按啦，各種標著緊急的紅色按鈕隨便動，完全沒後果哈哈哈。
電力驅動車輛上的供電部分
電機輪組原理展示模型
車輛懸掛系統的展示區域，轉向傾斜系統是動態模型，避震模塊部分做成了椅子，可以親自做上去體驗一下不同結構模塊的工作方式和效果區別。十分有趣呢。
車輛模型主要配合圖文解說來展示車輛的技術背景、歷史資料以及工作原理。這些模型做得十分精緻，絕對不是隨便湊合的大路貨。
車輛結構解說，從原理到實用材質展示都有。
參觀過結構區後，就進入了到整備區。在這裡的展示品是分解後的車輛零部件，這裡可以看到火車不為人知的一面。
鐵路的設施區域在1F的另外一側，這裡是展示鐵路中所涉及到的各種設施與技術的區域。諸如建設、保養、運營等內容都可以在這裡找到，可以說是包羅萬有。由於很多內容設計了各種自然環境和特別的結構，所以這裡也有很多動態展示品，很值得一看。
這是一個真實還原的鐵道渡口，相信大家在ACG作品裡面已經見過好多次了。這裡旁邊其實有一小段鐵路，可以讓遊人親自體驗操作鐵路檢修小車的過程，咳咳，其實就是踩車嘛。但在鐵路上踩車，你試過嗎？沒試過怎麼不試試看呢^_^
車站使用的供電設施，古舊+機械感滿點，不明覺厲！
鐵路架線車模型，如何架線一看就懂。
早期的岔道管理系統
這個設備在《鐵道員》影片中出現過，站長拿到到站車輛駕駛員的身份牌後要放到這個設備上進行確認發信。但忘記拍說明，不知道具體名稱……
本館2F面積比1F小一點，這裡主要以模型方式展示為主。主題是生活與鐵道和一些電子化的體驗設施。這層同時也是家庭觀眾的最佳落腳點，因為這裡有很多轉為兒童體驗遊玩設置的設施。例如可以操作的鐵道模型、化身駕駛員的遊戲模擬區以及開放式的兒童天地。而累了還有一個面積不小，兼具天然鐵道風光的餐廳可供用餐與休息。
這些是一些車站中使用的早期管理用設備，用純機械的方式來進行計算與安排。
車輛調度管理中心展區，這裡用電腦玩問答遊戲的方式來介紹知識點。
運行結構展區使用了一組微縮模型來展示車輛運作的情況，旁邊安排有多個操作臺供遊人親自操作車輛。車輛中都安置了攝像頭，所以操作起來有如玩《電車GO》。當然就算是一竅不通的上陣也不要緊，因為有貼心的輔助系統的關係不管怎麼開都不會出現事故。而小朋友還能通過一個特別設置的通道進入模型區中心來近距離觀察，真是十分有愛且貼心的設計。
運行結構區旁邊是面積不小的兒童天地，這裡是小朋友的天堂。中間的區域要脫鞋進入，提供有大量免費的TOMY小火車玩具遊玩。一般小朋友來了就不願走啦！
很明顯這區域是T社贊助的，所以就有了這些我們都很熟悉但卻與鐵道沒太大關係的東西存在啦。
大人小孩都玩累了，可以到餐廳休息一下。這裡提供的餐食價格相比外面性價比稍微低一點點，但分量和味道是挺OK。要注意的是這裡是半自助的形式，所以用餐完畢後餐盤需要自己拿到放置區放好，冰水與餐巾紙是免費提供的，也需要自己取用。
豐盛的兒童餐，成年人吃都能飽。
不同風味的意面
吃飽飽，可以看下時間。前往鐵路模型展區一觀這個面積嚇人的動態模型，這個展區大概每隔一個小時開放一次，由於十分吸引的緣故所以建議提前排隊進入，否則來晚了就沒有好位置啦。場內的座位分為三個臺階，最理想的位置其實是最後一排，站著能看得最多。這裡使用了投影、微型攝像頭、旁白等方式，直觀形象地展示了從凌晨開始到第二天深夜京都地區一天之內的不同列車運行情況。看完以後，絕對要成為鐵道迷！
從模型區出來就到了生活區，這裡地方不大但信息量不小。鐵道相關的衣食住行差不多都囊括其中，是一個絕對不能錯過的展區。
2F看的差不多，是時候到外面走走了。從2F出來走過長長的架廊，映入眼帘的是開闊的鐵道交匯點與扇形車庫！一邊通往現代與未來，一邊通往過去。
現役的鐵路交匯點，這裡是通往京都車站與貨場的必經之路。
充滿歷史感的扇形車庫，這裡沒有空調，只有熱量與蒸汽機車！
目前日本仍在運行的少數蒸汽火車，STEAM號蒸汽機車！只要300日元就可以乘坐，體驗屬於過往時光的列車浪漫。看著車頭噴出的蒸汽與煤煙，那種感覺真是很難用文字來形容，總之太激動了。但說這麼多也沒用，因為我沒有坐所以只能回來上steam喜＋1來補償……
扇形車庫內有多輛不同型號的蒸汽火車頭，每一輛的保養情況都是槓槓的。有部分還能進入駕駛艙參觀，親自摸一下那些充滿歷史感的閥門和手柄，能感受到一種來自於過往的激情。值得一提的是，這些老車的駕駛艙都很小，萬一發現擠不上駕駛位還是不要勉強比較好，畢竟人不夠鐵硬……
在扇形車庫爽過後是時候說再見了，沒想到出口位置還有展區。這裡的展品同樣精彩，一個帶聲光效果的蒸汽車模擬駕駛艙和鏟煤體驗區是絕佳的留影位置。
接下來，是博物館管理層最心機的體現：火車模型展示區！這個名為日本蒸汽列車與世界蒸汽列車的模型展示區，是無數人剁手與錢包不保的元兇。你以為還有時間和空間給你冷靜降溫？別想了，出門左轉就是商店，你躲，躲得過？！
能有耐性看完並看到這段話的朋友，我愛你們。相信不用我再說什麼了，這樣的博物館你們一定要來一次啊。如果還想了解更多關於博物館的信息，請點閱讀原文。博物館的官方網站有著更多的詳細背景信息，而且是中文的。