去過幾次西藏，騎行和自駕都有，青藏、川藏、滇藏和新藏都走過，雖然路況確實越來越好，但別人問起來，還是不敢說不危險，萬一有誰為此低估危險、輕易嘗試出了什麼問題，豈不是害人？所以寧可多強調點危險的一面，也不敢強調很安全。但肯定不認同出於炫耀心理的誇張描述。畢竟碰上雨季的話也是很危險的，泥石流，落石，塌方。
其實川藏線整體來講比之以前安全很多，特別是318通車後基本沒有太大的風險，當然盲目不注意安全的除外。但是317這條老線風景最美，危險確實最大，但也是有前提的，那就是要注意安全，否則任何不注意安全的行為都是有危險的。畢竟317是見證過歷史的一天的進藏線。
走川藏線讓我感覺考驗駕駛技術是第一，其次考驗人的是心理素質！盤山路，雙向車道，說是雙向車道其實就跟城市的單向車道一樣寬，不過最讓我印象深刻的是川藏線上行走的「膠原蛋白」，都是窮遊女，有些為了搭車還舉著牌子，上面寫著「求RB」，有些人不明其意，其實很明顯「RB」就是紅牛這種飲料的英文首字母縮寫，因為一般跑長途的司機們都會在車上備一些這類飲料來緩解疲勞，那些長途跋涉的窮遊女能搭上車還能討一罐紅牛喝喝，當然是最好的結果了。
不過我走川藏線的時候一路沒喝過紅牛，不要問就是窮，到中段的時候，有家藏旅館類似紅牛的飲料隨便拿，貌似是快過期了。但我感覺這東西不是必需品。
說到窮遊，一線、二線城市，任何青年都可以窮遊，原因很簡單，大城市容易找到鐘點工短期工，哪怕只善於教導小貓用貓砂的冷門職業也是城市需要。海南、麗江這樣旅遊城市也能窮遊還是容易找工作，賺到遊玩需要的資金。
而有些特殊行業，比如院士級的道路工程師，出門玩還要錢嗎？在地上走兩步，看看道路狀況，給點指導意見，到任何地方都是貴賓，除非當地相關行業不知道。
但是，你說一個普通人，不具備特殊才能，不管男女，你說他到西藏窮遊，怕不是侮辱別人的智商就是侮辱別人的情商！
其實窮遊得看你是怎麼遊法，一般意義上的「窮遊」，是指節省，住便宜一些的民宿、快捷酒店，吃路邊攤甚至自帶乾糧，乘坐公共運輸，這是很正常的；可是那些身上只裝幾百塊錢就說在西藏玩了三個月，請問是靠光合作用活下來的嗎？大概率就是做了些見不得人的事了。
至於搭順風車，也不是那麼好搭的，一個不知名的大哥告訴過我說去西藏旅行的時候女孩子最好不要搭順風車，別人憑什麼在那麼高海拔很費車的地方免費載你？除非另有企圖，當然也有好心人，但是這些是未知的，所以一個人在外要好好保護自己。