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深圳路面塌陷，看看是什麼原因？ 查看詳情
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關鍵詞： 市政道路工程 道路處理措施
11月29日上午，深圳沙井街道共和大道距共和碼頭橋200米處路面突發塌陷。街道管控中心接報後，立即趕赴現場，採取緊急措施，把現場拉起警戒線，水務部門趕到後，安排4臺抽水機排水，研究路面塌陷發生原因。 從圖上看，塌這麼大一塊，路面下應該是很大的中空區。 朋友們怎麼看？歡迎跟貼發言
查看詳情佛山路面塌陷，警示了什麼？ 查看詳情
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2018年2月7號晚上7時，佛山地鐵2號線一期工程中交二航局標段綠島湖至湖湧盾構區間右線工地突發透水，作業工人嘗試堵漏未果，至晚上8時40分左右，現場透水面積擴大，導致隧道管片變形及破損，引發地面季華西路三十多米路段坍塌。經緊急搶救，共救出9名施工人員，目前均無生命危險。據初步核查，事故導致8人死亡，3人失聯。救援善後工作仍在緊張進行中。 什麼是地面塌陷？ 地面塌陷是在一定條件下，自然動力或人為動力造成地表淺層巖土體向下陷落，在地面形成陷坑的動力地質作用或現象。地面塌陷可以發生在鬆散的土層
查看詳情安徽肥東縣祥和路路面塌陷形成5米深大洞 市政：水衝刷掏空地基 查看詳情
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摘要：7月10日下午，不少網友在微博上發圖驚嘆肥東縣的祥和路路面出現塌陷。7月11日下午，肥東縣市政管理科科長李明和表示，塌陷原因初步判斷可能是自來水管破裂或是汙水管網滲漏，水衝刷掏空了地基，他們將於7月12日上午進行維修。 塌陷的路面塌陷路面四周圍起了鐵欄「肥東縣祥和路路面突現五米深的大坑!」7月10日下午，不少網友在微博上紛紛發圖驚嘆肥東縣的祥和路路面出現塌陷。7月11日下午，肥東縣市政管理科科長李明和表示，塌陷原因初步判斷可能是自來水管破裂或是汙水管網滲漏，水衝刷掏空了地基，他們將於7月12日上午進行維修。現場：路面塌陷五米深大洞 7月11日下午，在事發地
查看詳情杭州：路面突然塌陷 協警挺身攔車 查看詳情
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摘要：近日，杭州市文二路學院路口發生了驚險一幕。一位協警突然衝到一輛黑色私家車前攔住去路，車主很不耐煩地連連發問，為什麼攔我？怎麼回事？我違規了嗎？話音剛落，協警身後的路面就塌陷出一個大坑。 地陷時監控拍到的鏡頭說著說著路面就塌陷了 4月21日下午2點多，杭州交警文教中隊副中隊長葉建江，帶著同事王屹平、石錫明、禮為奇，四個人一組，來到文二路學院路口指揮交通，這次執勤跟前幾次不一樣，他們還特意帶了幾個隔離帽。時間離附近行知小學孩子們放學不遠了，他們想試一試用隔離帽疏導交通，讓孩子們走路更安全一點。他們當時不會想到，這個隔離帽會在2個小時後起到「大作用」。 
查看詳情北京副市長談德內大街路面塌陷 查看詳情
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關鍵詞： 基坑施工安全方案 基坑支護施工方案
摘要：連日來，北京德勝門內大街93號門前發生坍塌的新聞持續引發關注。北京市副市長張延昆日前對此表示，事故原因初步查明，系居民私自開挖所致。 北京德內大街四合院裡私挖18米深地下室致塌陷 第三次塌陷前的93號院1月24日凌晨，北京市西城區德勝門內大街93號門前先後發生兩次坍塌，出現長15米、寬5米、深10米的大坑，並造成地下給排水管線斷裂。當日中午12時10分，93號院北側4間居民房屋再次發生倒塌，倒塌面積約54平方米。所幸三次坍塌未造成人員傷亡。 張延昆：居民私自開挖將加強監管 記者就此採訪正在參加北京「兩會」的北京市副市長張延昆，他表示，事
查看詳情杭州地鐵4號線施工現場發生路面塌陷 查看詳情
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出事地點應該是杭州地鐵4號線城星路站的施工位置。這到底是怎麼一回事？事情會不會影響地鐵4號線的工期？ 施工過程中發現異常 停工後啟動應急預案 記者趕到現場時，交警已在路口設置了分流卡口，交叉口位置一臺挖掘機正隆隆地開挖——此時路面開挖已有面積約20平方米、深約50釐米的大坑。 地鐵4號線城星路站到近江站的工程負責人姓李，他告訴記者，昨天，他們正在對該站點進行盾構挖掘。 「這段工程大約2公裡，其盾構施工會在今年7月底完工。而城星路站此前已經實現主體工程封頂，近期剛進入隧道挖掘階段。」 昨天下午1點多，施工方的安全巡檢人員發現，這個交叉口的路面出現大約1~2平方米的凹陷，並伴有水土流失
查看詳情高速公路路面施工技術解析PPT(2017) 立即下載
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關鍵詞： 高速公路路面施工 公路路面工程施工 縫隙式排水溝施工 中分帶施工工序
本資料為：高速公路路面施工技術解析PPT(2017)，PPT格式，編制於2017年。 主要內容： 路面施工前工作面驗收要求： （1）基層施工時，至少應以結構物為界移交路槽。並應著重檢查路槽高程及路拱橫坡、臺背回填質量、彎沉、平整度、橫向排水管回填質量、路基路面排水系統銜接情況等。 （2）在瀝青結構層施工前應確保施工段落內全部路基工程和交通安全設施基礎、中分帶綠化回填土、隧道進出口轉向車道全部完成，確保瀝青結構層連續施工。 （3）工作面表面平整、堅實、乾淨，沒有鬆散、坑槽等缺陷，粘結層應無汙染。結構物銜接部位重點檢查。 ........
立即下載[重慶]公路隧道出口路面改造工程設計圖 立即下載
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關鍵詞： 隧道出口路面改造設計 路面改造工程 公路路面改造設計圖
公路等級：二級
車道數：二車道
設計時速：40
幹線：是
位置：重慶
設計時間：2020
本資料為[重慶]公路隧道出口路面改造工程設計圖，編制於2020年，共163頁，PDF格式。 工程概況： 現況改造路段為山嶺重丘二級公路，於 1998 年建成通車，平面滿足二級 公路要求，局部路段縱斷超標；橫斷面布置為：硬路肩 0.5 米+路面寬 7.5 米+ 硬路肩 0.5 米。本次改造段為水泥混凝土路面。隨著沿線經濟的發展和交通 量的不斷增加，現況路面已經出現不同程度的病害，嚴重影響了道路交通安全 和道路的使用品質，急需路面改造。 設計標準：（1）公路設計等級：二級公路 （2）設計時速：40 公裡/小時 （3）道路橫斷面路基全寬 8.5 米，布置為：
立即下載公路養護與管理瀝青路面預防養護與再生利用 立即下載
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關鍵詞： 公路養護與管理 瀝青路面預防養護 瀝青路面再生利用 路面養護工程
該資料為公路養護與管理瀝青路面預防養護與再生利用，共199頁 預防性養護：為了讓狀態良好的道路系統保持更長時間，延緩未來的破壞，在不增加結構承載能力的前提下改善道路系統的功能狀況的一種養護方式。 矯正性養護：就是修補路面的局部損害或對某些特定病害進行的養護作業，適用於路面已經發生局部的結構性破損，但還沒有波及全局的情況。 ······ 1、瀝青路面預防性養護 2、瀝青路面再生利用 ······ 微表處施工 砂封層 路面銑刨 灌縫膠 &nb
立即下載瀝青與水泥混凝土的道路路面施工技術要點 立即試聽
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關鍵詞： 瀝青混凝土路面 瀝青混凝土配合比 水泥混凝土修補 路基路面施工 瀝青路面施工方法
立即試聽公路瀝青路面再生技術規範解讀 立即試聽
學員數 209 好評率 98%
關鍵詞： 公路瀝青路面再生技術規範 JTG/T 5521
立即試聽公路水泥混凝土路面養護與維修(200頁) 立即下載
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關鍵詞： 公路養護與管理 水泥混凝土路面養護 水泥混凝土路面日常病害 水泥混凝土路面改善
該資料為公路養護與管理之公路水泥混凝土路面養護與維修，共200頁 水泥混凝土路面的缺陷主要有：斷板、表面裂縫、起皮、坑洞、板底脫空（唧泥）和平整度差等。其中平整度差是施工過程控制不嚴造成的，主要影響行車舒適性，一般不予處置。 水泥混凝土路面屬剛性路面，除養護進行灌縫外，其它病害處置基本上都採用修複方法進行處置；應特別注重施工期間的病害預防。 ······ 1 水泥混凝土路面養護內容及養護質量標準 2 水泥混凝土路面日常病害 3 瀝青路面日常養護及常見病害的維修 4 水泥混凝土路面改善 5 水泥混凝土路面再生利用&n
立即下載市政水泥混凝土路面施工工藝培訓(117頁) 立即下載
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關鍵詞： 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面施工 路面施工質量檢查 混凝土路面常見病害
本資料為：市政水泥混凝土路面施工工藝培訓(117頁)，共117頁，PPT格式。 主要內容： 所謂普通混凝土路面，是指除接縫區和局部範圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面。鋼筋混凝土、連續配筋混凝土主要用在重或特重交通，以及軟弱地基路段。預應力混凝土路面是近十幾年以來，隨著預應力技術的進度而逐漸發展起來的一種新型混凝土路面，主要用於有特殊要求的高等級路面。 水泥混凝土根據其鋪築工藝不同又可分為小型機具鋪築、滑模機械鋪築、軌道攤鋪機鋪築、三輥軸機組鋪築和碾壓混凝土等方法。 小型機具鋪築法主要用在城市次路和二級公路以下路面施工；滑模和軌道攤鋪機主
立即下載二建公路實務考試2B312000路面工程 立即下載
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關鍵詞： 二建公路實務考試 2B312000路面工程 2B312022瀝青路面面層施工 瀝青路面透層 公路實務考試
本資料為二建公路實務考試2B312000路面工程，共179頁，可供參考 概況： 級配碎石可用於各級公路的基層和底基層。級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可適用於輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。 填隙碎石可採用幹法（乾旱缺水）或溼法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5〜2.0倍。應根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪係數，計算各段需要的集料數量，並應根據運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為集料質量的30%〜40%。 目錄： 2B312010 路面基層（底
立即下載三級30km/h旅遊公路項目路基路面施工圖設計 立即下載
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關鍵詞： 旅遊公路項目 路基路面施工圖 路基施工設計 路面施工設計
公路等級：三級
車道數：四車道
設計時速：30
幹線：否
位置：重慶
設計時間：2018
該資料為三級30km/h旅遊公路項目路基路面施工圖設計，編制於2018年，裡面配圖豐富，內容完整，非常值得下載學習！ 資料概況：本項目行車道及硬路肩的正常路拱橫坡為2%，土路肩正常橫坡為3%。超高路段，以縱向設計中線為超高旋轉軸，最大超高為4%，回頭曲線超高為6%，土路肩不超高。超高過渡採用線性漸變，超高過渡段位於緩和曲線上。兩側土路肩橫坡保持3%不變。 填方邊坡原則上採用放坡處理：當填土高度≤10.0m時，路基邊坡按1:1.50的坡率放坡；當填土高度>10.0m且≤20m 時採用分級放坡，路肩邊緣以下每10.0m邊坡放一階，坡率分別為1:1.5、 1:1.75、1:
立即下載高等級公路水泥混凝土路面的養護與維修 立即下載
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本資料為高等級公路水泥混凝土路面的養護與維修，共75頁。 水泥路面主要養護措施有：定期清灌接縫並隨時補灌接縫；對裂縫進行開槽灌縫；對脫空板進行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)；對嚴重破碎板進行換板處理；對嚴重破損路段進行整段加鋪水泥砼或瀝青混和料面層。 相關圖片： 掉邊掉角及大塊脫落破損 氣泵吹走細砂和灰塵 刷縫機清理縫內外雜物 板底脫空 斷板 角隅破損
立即下載降噪排水瀝青路面施工技術（124頁） 立即下載
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本資料為降噪排水瀝青路面施工技術（124頁），共124頁。 21世紀以來，缺乏環保意識的經濟發展模式和基礎設施建設方式使自然環境問題變得愈來愈突出，與此同時，人們對生活質量的要求卻愈來愈高。國家也提出了建設資源節約、環境友好「兩型」社會的發展方向，城鎮化與城市發展成為國家中長期科技發展綱要的主要研究領域，城市基礎設計功能提升成為該領域研究的重要課題。 目錄： 開發背景與研究現狀 降噪排水瀝青路面結構及特點 排水降噪瀝青混合料配合比設計 降噪排水瀝青路面施工 施工過程中的質量管理與控制 工程應用 相關圖片：
立即下載瀝青路面材料組成設計及施工質量控制 立即下載
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本資料為瀝青路面材料組成設計及施工質量控制，共150頁。 瀝青路面是用瀝青材料作結合料粘結礦料修築面層與各類基層和墊層所組成的路面結構，與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養護維修簡便、適宜於分期修建等優點，我國的公路和城市道路近20年來使用瀝青材料修築了相當數量的瀝青路面。瀝青路面是我國高速公路的主要路面型式。 目錄： 概述 瀝青路面材料的結構與力學特性 瀝青路面的穩定性與耐久性 瀝青路面的原材料 瀝青混合料組成設計 瀝青路面施工與質量控制 相關
立即下載瀝青路面結構施工圖設計（PPT) 立即下載
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本資料為瀝青路面結構施工圖設計（PPT)，共57頁。 瀝青路面的強度和穩定性，除取決於路面結構層外，還與路基土類或巖性、路基土的溼度、密度、路基橫斷面形式（填方或挖方）等有直接關係。為使所設計的瀝青路面技術先進、經濟、合理、安全可靠。 相關圖片： 路面結構層層底拉應力計算 輪隙中心路表回彈彎沉的計算 瀝青路面設計程序 瀝青路面結構組合設計步驟 典型路面結構組合 瀝青路面結構組合設計要求
立即下載路面工程之瀝青混凝土面層施工（93頁） 立即下載
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本資料為路面工程之瀝青混凝土面層施工（93頁）。 對熱拌熱鋪瀝青路面，由於瀝青材料和礦料均須加熱拌和，並在熱態下鋪壓，故可採用稠度較高的瀝青材料。 而熱拌冷鋪類瀝青路面，所用瀝青材料的稠度可較低。 對澆貫類瀝青路面，若採用的瀝青材料過稠，難以貫入碎石中，過稀又易流入路面底部。因此，這類路面宜採用中等稠度的瀝青材料。 相關圖片： 瀝青混合料的拌制 灑布瀝青 石屑撒布機 瀝青灑布車 機械攤鋪 人工攤鋪
立即下載降低市政道路白改黑路面反射裂縫數量QC 立即下載
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關鍵詞： 城鎮主幹道整治提升 減少路面反射裂縫數量 裂縫產生原因統計表 裂縫原因分析圖
本資料為：降低市政道路白改黑路面反射裂縫數量QC，編制於2017年，共11頁。 主要內容： 1、隨著水泥路面「白改黑」在舊路改造中得到的廣泛應用，複合式路面存在的反射裂縫問題，得到了國 內外學者和工程技術人員的廣泛研究，因而在施工過程中，有所借鑑和依據。 2、經相關專家開會研究，針對振興路主幹道「白改黑」工程進行技術攻關，利用合理措施、加強過程控 制，有信心實現目標。 3、「基層舊縫」和「瀝青砼與基層砼之間應力」這兩大主因佔了73.61%，假設將其降低90%，即所佔頻率降 低至73.61%*（1- 90%）=7.36%，其他產生原因不變，則每百米反射
立即下載路面的凍融與抑制凍結(融冰雪)課件 立即下載
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本資料為路面的凍融與抑制凍結(融冰雪)課件，共57頁。 為了獲得混凝土所必要的和易性，其拌和水量總要多於水泥水化所需的水量，那部分多餘水便以游離水的形式滯留於混凝土中，形成佔有一定體積的連通毛細孔，這些連通毛細孔就是導致混凝土遭受凍害的主要原因。 目錄： 路面的凍融 路面的凍結 相關圖片： 裂縫、沉陷等病害 路面的凍結 彈性體壓入型 化學法抑制機理 物理法抑制機理 引氣劑的作用原理
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