提起大衛.韋斯利，老火箭球迷們都知道，姚麥時代的火箭隊中，韋斯利是球隊的重要一員，然而，放在整個聯盟中看，真正讓韋斯利出名的，則是2000年1月12日的那場車禍，車禍中喪生的鮑比.菲爾斯是韋斯利的好友，當時這場車禍也震驚了整個聯盟。
身高1.96米，體重95公斤的菲爾斯，1991年第2輪第18順位，總第45順位被雄鹿選中，但在當年的12月，還沒有代表雄鹿隊出過場的菲爾斯就被球隊裁掉。隨後他同CBA聯盟的蘇城瀑布天空力量隊(Sioux Falls Skyforce)籤約。在CBA聯盟，他場均拿下23.1分，出色的表現也讓他贏得了一份NBA的合同，克利夫蘭騎士隊同他籤約到1991-1992賽季結束。
賽季結束後，騎士隊同菲爾斯續籤了合同。從1993-1994賽季開始，由於競爭對手的離開，菲爾斯得到了更多的出場時間，並憑藉著穩定的發揮牢牢佔據了騎士隊的一個首發位置。95-96賽季，菲爾斯打出了他職業生涯的最佳表現，他場均出場35.1分鐘，得到14.6分，3.6個籃板，3.8次助攻另有1.4次搶斷。1995年12月30日，在同波特蘭開拓者隊的比賽中，菲爾斯24投13中，其中三分球11投7中，拿下職業生涯最高的43分，幫助球隊歷經2個加時以124-121戰勝了對手。43分的得分也是那個賽季騎士隊全賽季的個人單場得分最高分。賽季結束後，菲爾斯入選了最佳防守陣容第二隊。
以現代的眼光來看，菲爾斯並不能算是一名偉大的球星，他的特點是基本合格的遠投和積極賣力的防守，算是一名優秀的3D球員。1997年8月19日，菲爾斯以自由球員的身份同夏洛特黃蜂隊籤約，在黃蜂隊的兩個完整的賽季中，菲爾斯穩穩坐定了球隊首發得分後衛的位置，在1999-2000賽季更是成為了黃蜂隊的隊長，光明的未來在向他招手。
可是，意外和明天，我們永遠不知道哪個先到來，當菲爾斯的事業蒸蒸日上之時，死神也悄悄地來到了他的身邊。2000年1月12日，菲爾斯和韋斯利在高速公路上以121千米/小時的速度飆車，結果菲爾斯的保時捷汽車同另一輛汽車發生了追尾，在汽車傾覆的過程中又撞上了一輛貨車。車禍中的另兩位司機最終並無大礙，而菲爾斯卻不幸當場死亡。警方的調差報告顯示，當時菲爾斯和韋斯利的駕駛方式是十分「大意的、隨便的、危險地、富有侵略性的」。韋斯利事後也受到了危險駕駛的控告。這件事也讓韋斯利痛苦了好長一段時間，來自周圍人們的壓力，以及自責和懊悔充斥了他的生活，也影響了他的職業生涯，直到轉會火箭才走出了那段陰霾。
菲爾斯的意外死亡讓整支黃蜂隊陷入無盡的悲痛，球員們將菲爾斯的13號球員放在板凳席，寓意「鮑比永遠和我們一起戰鬥」，化悲痛為力量的黃蜂隊常規賽最後16場勇奪14場，一舉殺入當年的季後賽，讓人感動不已。2000年2月9日，黃蜂隊將菲爾斯的13號球衣退役。這也是黃蜂隊隊史上第一件退役的球衣。