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日本各鐵路公司將在東京奧運會期間延長一小時運營時間
人民網東京3月15日電 綜合日本《每日新聞》的報導，為了解決2020年東京奧運會觀眾的交通運輸問題，東京都、東京奧組委近日與首都圈的主要鐵路公司就奧運會舉辦期間將末班車延長一個小時問題達成一致意見。
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JR東日本:明春提前東京首都圈部分線路的末班車時間
人民網東京9月3日電 據日本《讀賣新聞》報導，JR東日本決定將修改2021年春季的運行時刻表，將多條首都圈線路的末班車時間提前30分鐘左右。目的是改善夜間維修檢查工作人員的勞動環境。據相關人士透露，提前末班車時間的線路涉及山手線以及連接東京和相鄰縣的線路。此外，部分線路的始發時間也會被延後。目前，列車線路的維修檢查作業是在末班車結束後到始發前的時間段進行的，如果能提前結束末班電車，就可以爭取更多的時間用於檢修作業，最終能減少維修作業所需的天數。這樣一來，有助檢修人員獲得更多休息日並縮減檢修費用。
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JR東日本:17條旅客列車線路將從明春開始提前末班車時間
人民網東京10月22日電 據日本時事通訊社報導，JR東日本公司21日宣布，在2021年春季的列車時刻表調整計劃中，東京首都圈的鐵路旅客列車的末班車時間最多將提前37分鐘結束。本次時刻表的調整包括東京都內發車的山手線、京浜東北線、中央線等，主要線路上的列車末班車結束時間分別提前3～37分鐘不等，凌晨1點以後結束所有列車的運行。不過，深夜乘客增多的星期五將根據需求增開臨時列車。
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日本JR東、小田急等多線末班車提前,對在日華人生活有何影響?
據日媒報導，日本JR東日本公司決定從明年春天起，東京都與鄰近縣的首都圈電車末班車都將提早約30分鐘左右，這是JR東日本1987年成立以來，首次統一提前末班車的發車時段。
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「列車運維無小事」——中國技術人員保障阿根廷城際鐵路運營
在阿根廷大布宜諾斯艾利斯地區 縱橫交錯的鐵路線連接起了首都與周圍20多個衛星城 在疫情期間 一支中國團隊成為了保障這些鐵路正常運營的關鍵力量 2013年，阿根廷從中國中車青島四方股份公司購買一批機車和車廂 中車四方的技術團隊在阿根廷服務至今
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專家預測奧運期間日本首都圈鐵路將變為「擠車地獄」
【環球網綜合報導】據新加坡《聯合早報》6月29日報導，據預測，在2020年東京奧運期間，日本鐵路用量超標將成為一個大問題，乘客量會把首都圈現有的鐵路車廂擠爆，日本上班族或要面對比現在更糟的「擠車地獄」。日本中央大學理工科學部的報告指出，2020年東京奧運期間前往東京觀賽的遊客預計有66萬人，若以目前的鐵路交通流量來看，首都圈的多個環線都將人滿為患。
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東京首都圈末班電車有調整,明年起將提早半小時收工
日本JR東日本公司決定明年春天起，東京都與鄰近縣的首都圈電車末班車，將提早約30分鐘，以改善在末班電車結束後進行保養、檢查等工作的作業員工作環境。 ▲日本東京都與鄰近縣的首都圈電車末班車，明年將提早約30分鐘收工。
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東京首都圈主要車站乘客減少20% 遠程辦公等措施初見成效
人民網東京3月6日電（李沐航）據NHK電視臺報導，截至3日，日本東京都首都圈內的主要車站乘客人數減少了約20%，側面反映出日本政府呼籲企業採取遠程辦公等措施初見成效。
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首都圈多地呼籲民眾不要外出 多服務設施本周末將停業
人民網東京3月27日電(吳穎 滕雪)據日本媒體綜合報導，為防控疫情發展，繼東京都25日要求民眾本周末減少不必要外出後，相鄰的埼玉縣、神奈川縣、千葉縣、山梨縣、栃木縣、群馬縣和靜岡縣政府26日也紛紛要求本縣民眾不要前往東京並減少外出。
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菅義偉:日本首都圈4地進入緊急狀態,持續一個月
新京報訊（記者 謝蓮 實習生 李卓爾）據NHK報導，日本首相菅義偉在當地時間1月7日下午的新聞發布會上宣布，日本首都圈4地進入4級緊急狀態，計劃持續到2月7日。根據日本政府標準，4級為最嚴重的緊急狀態等級。
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合肥地鐵1號線周五至周日末班車時間再次延長
合肥在線訊（記者 李靜）1月7日，記者從合肥市軌道公司獲悉，為更好地滿足廣大市民出行需求，配合推動夜間經濟發展，提高軌道交通與國鐵列車接駁效率，在保障夜間施工檢修時間下，1月8日起，合肥軌道交通再次延長1號線周五至周日末班車時間（試行）。此次調整是在2020年12月25日發布的線網常態化延長周五、周六、周日末班車時間的基礎上再次延長。
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20天中有18天都遲延!日本鐵路為什麼每天都會遲?
日本鐵路以準時聞名，甚至有因為火車提早了20秒離站而公開道歉的事件，相信很多外國旅客都對此十分認同。不過如果你是在東京生活過，很可能就會有點改觀了。在通勤時看到電車月臺的標示版寫著「○○分遅れ」(遲到多少分)是常有的事，只能無奈地嘆口氣，到站時排隊領一張遲延證明書，再趕往公司。
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新冠疫情下乘客銳減 JR東日本將探討提前末班電車時間
人民網東京7月31日電 據日本時事通訊社報導，30日，JR東日本鐵路公司對外披露，明年春季將調整列車運行時刻表時，並討論提前末班車時間的問題。由於受新冠疫情影響，搭乘末班電車的乘客持續減少。提前末班車時間，也是為了保障夜間維修檢查作業的時間。最近，山手線早尖峰時間段的客流量已恢復到疫情前6-7成的水平，但是末班車的客流量只有從前的一半。JR東日本常務董事赤石良治在30日的決算媒體會上稱，市民逐漸適應了新的生活方式，公司正在分析和探討如何調整運行時刻表。據他透露，包括山手線在內的末班車時間都將進行調整。
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海口打造「半小時鐵路公交圈」,愛了愛了~
公共運輸是一張流動的城市名片折射著一座城市的現代化程度近年來，海口市積極謀劃公共運輸服務體系建設，在原有公交線網基礎上創新開通市域列車，縮短城區之間的通行距離。同時，加密公交接駁線網實現一站式換乘，打造海口「半小時」鐵路公交圈。
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日本首都圈進入緊急狀態第一天!股市卻創了30年來新高!怎麼回事
昨天傍晚，日本政府宣布在疫情急速蔓延的首都圈地區實施緊急狀態，這也是自去年4月7日以來的第二次。儘管日本東京都及周邊的神奈川縣、埼玉縣和千葉縣從8日起實行緊急狀態。但受到歐美股市的利好影響，8日東京股市高開，截至當天收盤，日經225種股票平均價格指數報收28139.03點，漲幅為2.36%，創30年來新高。記者所在的東京新橋車站，周邊是日本大企業集中區域。
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日本首都圈進入緊急狀態第一天!股市卻創了30年來新高!怎麼回事?
昨天傍晚，日本政府宣布在疫情急速蔓延的首都圈地區實施緊急狀態，這也是自去年4月7日以來的第二次。 儘管日本東京都及周邊的神奈川縣、埼玉縣和千葉縣從8日起實行緊急狀態。但受到歐美股市的利好影響，8日東京股市高開，截至當天收盤，日經225種股票平均價格指數報收28139.03點，漲幅為2.36%，創30年來新高。 記者所在的東京新橋車站，周邊是日本大企業集中區域。
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日本兩大鐵路巨頭2020財年或巨虧415億元
據央視財經，10月14日是日本的「鐵路日」。「鐵路日」期間日本多地都舉辦了特色車廂展示、鐵路攝影大賽、列車美食評選等各類慶祝活動。還有的鐵路公司趁著「鐵路日」限時出售可在3天內無限次乘坐所有線路的超優惠車票，價格僅需7850日元（約合人民幣500元）。
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今天起,合肥軌道交通末班車時間有變!
點擊"合肥運管"即可訂閱為更好地滿足廣大市民出行需求，配合推動夜間經濟發展，提高軌道交通與國鐵列車接駁效率，在保障夜間施工檢修時間下，1月8日起，合肥軌道交通再次延長1號線周五至周日末班車時間（試行）。
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日首都圈祭防疫緊急行動 部分餐廳拒配合:這等於讓我去死
（圖／達志影像／美聯社，下同）文／中央社日本新冠肺炎蔓延，東京都等首都圈8日起實施緊急行動，呼籲餐廳提早打烊防疫；但因沒有罰則，部分餐廳認為這「等於要我去死」，不打算配合；日本政府擬修法公布不配合業者。
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@包河人,今天起,地鐵1號線末班車時間延長!
此次調整是在2020年12月25日發布的線網常態化延長周五、周六、周日末班車時間的基礎上再次延長。1合肥南站周五至周日，合肥南站往合肥火車站方向的末班車發車時間由當前22:55，延長至23:55，末班車延長時間1小時。周五至周日，合肥南站往九聯圩站方向的末班車發車時間由當前23:16，延長至23:36，末班車延長時間20分鐘。