進入冬季，雨、霧、霜天氣增多，給開車出行的朋友帶來諸多不便，也給冬季的行車安全打上了問號。為了確保市民冬季安全出行，市科協準備了幾個冬季安全行車的小常識——
冰雪路面行車要領
由於制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前後車距離是冰雪路面行駛的關鍵。一般在城市道路，車速應該控制在每小時10公裡左右，普通公路車速也不能太高，要視道路和交通環境而定。在冰雪路面駕駛車輛時，要牢記車速越高越危險，這關係到你與他人的生命財產安全。
緩加油，巧減速，平穩駕駛更安全
冬天下雪後路滑，駕車時應注意車速平穩，操作均勻，猛加速、急剎車、突然轉向均是雪地行車大忌。車輛行進中應平穩加速，中低速行駛。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。如果加油過急，就會使車輛的驅動力大於路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以，油門一定要控制好，使驅動力小於路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速。所謂發動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動，將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動。緊急制動不但不能將車立即停住，反而會引起車輛側滑，非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要儘量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
慢轉向，巧上下坡，禮貌行車素質高
轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，否則也會發生側滑，使車尾向外側甩出（甩尾）。轉彎產生側滑的原因是由於轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出。一旦發生側滑，可採取適當回輪的方法予以解除。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，儘量避免多次上下橋的危險，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。雪天行車，司機除了自己要注意安全，還要顧及他人，看到別人開車較慢應諒解，不要鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區、胡同和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車禮讓行人也不要搶道。
多預見，明路線，行車精力要集中
由於下雪後路面較滑，使車輛不能按司機意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，因此駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前採取措施，防止事故發生。行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛，若有車轍，應沿著車轍行駛。由於冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，儘量減少超車。行車要集中精力，儘量採用預見性制動和利用發動機的牽製作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。
車輛換季保養工作不能少
要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛及氣路管道、水路管道、油路管道等部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，最怕低溫，因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
此外，會車時應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，避免使用剎車。超車時，只有在前車主動禮讓，並且道路寬闊、視線良好的情況下進行。轉彎時，速度要慢、半徑要大，不可急轉急回，以免發生側滑。
寒冷季節，人們喜歡戴帽子或用圍巾裹頭，以致視聽不靈敏，所以司機要密切注意行人、自行車動態，放寬橫向安全距離，提前預防，以防發生意外。