[車友頭條-車友號-極速N哥] 買一頂多少錢的頭盔才合適？LS2、MT、Box等品牌的摩託車頭盔僅僅只需要50英鎊就能夠買到，而花200英鎊、400英鎊、甚至700英鎊買一個Arai、Shoei、Schuberth這些價格昂貴的頭盔真的值得麼？
從上面的圖片中很難看出了，這兩款頭盔為何差價接近300英鎊。
當你去裝備店裡挑選頭盔的時候，你是不是會發現，為什麼有些頭盔比其他的貴？這個時候，你會問自己，那麼最好的頭盔應該是什麼樣的呢？那麼今天我們將Arai頭盔和一頂普通頭盔切開看看，讓你清楚的看到，便宜的頭盔和價格昂貴的頭盔的差別在哪？
切開之後，我們可以的看到，Arai的外殼是由複合纖維和樹脂製成，而普通的頭盔外殼使用了一種生產成本更低的熱塑材質，兩者都符合歐盟的ECE 22.05安全標準。
摩託車頭盔最佳材料是什麼？
我們可以看到，這兩款頭盔一個是普通塑料，一個是複合纖維和樹脂。當然，這不能簡單的就表示，複合纖維和樹脂的材料就一定要比普通塑料的要好，這取決於，他們做的有多好。塑料材質的頭盔往往是市場上最便宜的，但不代表塑料就比複合纖維材質安全，有些使用聚碳酸酯材質的塑料頭盔就相當強，耐衝擊抗氧化。
普通頭盔的外殼在上面，你可以看到，雖然它更厚更輕，但它是塑料材質，不如下面Arai頭盔堅固。
Arai的外殼非常堅固，它的設計理念是，將衝擊力分散到更大的區域，從而減小柔軟內襯所受到的力，以此減少對頭部的傷害。外殼內部纖維採用了「鳥巢」式的排列，每個Arai頭盔都使用了2層這種「超級纖維」結構，其強度比普通玻璃纖維高30%。
這種纖維可以向不同的方向鋪設，以更好的抵禦衝擊力造成的開裂。這比傳統的玻璃纖維材質更複雜，因此生產成本也更高，比普通塑料頭盔要貴的多。當然不同的頭盔也有自己製作頭盔的方法。
Arai採用了一種複合層壓纖維結構，而圖片中的邊緣帶，需要更加昂貴的製造工藝。
這也導致Arai的頭盔相較於輕量級的碳纖維材質頭盔或者塑料材質的頭盔要重不少。儘管你能夠感覺到不同頭盔有所區別，但在過去20年的測試中，我從未發現有的頭盔在使用過程中非常沉重。
頭盔唯一可能增加重量的地方就是它的外殼，堅固的外殼讓它變得更重。Arai的頭盔外殼工藝被用作建築中一些較重的空間結構，同時複雜的壓層纖維讓它成為了一個格子一樣的網狀結構，以提高頭盔外殼強度。
很多Arai頭盔在風鏡上方部分有一個加強帶，它能增加面罩上方開口的強度，能夠使用更薄的內膽，這樣的好處在於，當你弓著身子，趴在摩託車上騎行的時候，能夠透過面罩頂部看到更多的視野，這一點很重要。
當然其他的高級頭盔，也有自己的技術。雖然一個頭盔和另外一個頭盔看起來非常相似，但不同的工藝，對於頭盔外殼的製造成本能夠產生非常大的影響。
在摩託車外殼下，還有一層聚苯乙烯作為緩衝層。
摩託車上的聚苯乙烯襯墊都一樣嗎？
這種柔軟的外殼，是典型的發泡聚苯乙烯，在不同的頭盔上，也有很大的不同。看起來比較簡單的就是單片式襯墊，頭頂部分較為柔軟，背部有通道，兩部分密度不同，也將影響測試期間力的傳遞。
因為複合纖維樹脂的外殼非常堅固，內部應該更加柔軟，增加頭盔的舒適度，並有效減少對頭部的傷害。而所有在英國和歐洲銷售的頭盔，都需要經過ECE 22.05標準。Arai使用了單一的襯墊，不同部分的密度結構也完全不同，當然，這樣的製造成本更高。
我提高了這張圖片的飽和度，能夠更加清楚的看到三種不同密度的襯墊，最柔軟的部分是白色，其次是綠色，最硬的部分是藍色，當然即使是藍色也比更加便宜的聚苯乙烯要柔軟。
當然，任何頭盔的生產成本就包含在它的售價中，例如一些頂級品牌Arai和Shoei的很多頭盔都是手工製造的，人工的成本可不便宜，在某種程度上來說，這解釋了為什麼它們的頭盔這麼貴，當然你不是必須要買這些昂貴的頭盔。
這頂頭盔的內襯結構非常複雜，這無疑增加了生產成本。
你能發現這個內襯有什麼不同麼？
它的內襯能夠排汗並且保持舒適，並且避免細菌聚集，防止散發出臭味。你還會發現，現在目前市場上很多便宜的或者是昂貴的頭盔，都採用了可拆卸式內襯，這也能夠更加便於內襯的清潔。
為了幫助空氣流動，增加舒適度，增加耐久性，這些內襯的結構也有很大的不同。以Arai為例，在臉頰和頭骨部分的內襯結構非常複雜。而普通的頭盔內襯則要簡單的多，至於是否舒適，還要看自己的需求。
內襯對於舒適度有影響嗎？自1996年，購買第一頂頭盔以來，我就發現，和其他高端品牌的頭盔相比較Arai非常舒適。如果你的預算有限，那就得碰運氣了，當然我也佩戴過更加便宜的Duchinni頭盔，當戴了有半個小時後，我感覺自己的頭頂像被人用刀子拉了一道一樣，非常難受。
除了頭盔的形狀和內襯會影響舒適度以外，內部填充的聚苯乙烯襯墊越厚越柔軟，包裹性越好，你的腦袋也就越舒適。
所有頭盔的面罩都是一樣麼？
任何頭盔的面罩，都需要滿足一定的視角和清晰度，這些都需要滿足ECE 22.05標準。不同的設計也能夠讓你的面罩上方或下方空間更大，增加更多視野。
現在大多數頭盔都會帶有能夠安裝防霧鏡片的插口，而防霧鏡片的效果分為30是最低的，70是中級的，120是頂級。當你拿到頭盔的時候，你通常並不會直接安裝他們，因為它們沒有經過安全認證，同時在使用過程中，也會不知不覺降低清晰度。需要通過正規渠道購買認證防霧鏡片。
很多便宜到昂貴的頭盔上，你都會發現有雙鏡片設計，會多出一個下拉式的黑色面罩。當你遇到陽光直射的時候，這樣的黑色面罩就顯得非常有用。但Arai拒絕設計這樣的下拉式黑色面罩，因為，這樣的設計會導致頭盔外殼和襯墊之間多出了一個空間，從而降低安全性。如果Arai採用這樣的設計，那麼它有可能會賣的更多。
一個下拉式的黑色面罩在，頭盔外殼和襯墊之間形成了一定的縫隙。
你會發現，沒有一個賽車手會使用下拉式面罩的頭盔，因為，這樣的設計會導致頭盔更厚更重。當然你要是佩戴黑色的擋風面罩在英國可是違法的，不過一般警察都不會管，除非你騎車騎的像個傻屌一樣，或者你非得在大晚上帶著這樣的面罩。晚上的時候，你可以換上透明的擋風面罩。
面罩通常是聚碳酸酯或者丙烯酸製作而成。需要非常堅固，通常它們能夠反向彎曲，而且不會變形。但你必須小心清理面罩，因為有些部分清潔用品會給面罩造成嚴重損壞，使其變脆。HJC有些頭盔還帶有快速拆卸的設計，當你在某些時候需要更換面罩的時候，HJC通過按壓卡扣更加快速的更換鏡片。
一個優秀的頭盔可以非常堅固，但同時也提供了大量空氣，讓頭盔內部空氣更加流通。
你可能會發現，頭盔的襯墊部分會有一些鏤空的部分，它們能夠幫助你改善頭盔內部的氣流。
當然更多的通風口和擾流造型，也不一定是一件好事，如果它們在事故中遇到磕碰，可能會導致頭盔在撞擊過程中會發現偏移，從而對腦袋或頸部造成傷害。有些頭盔的通風口很容易就會被折斷，而Arai，當通風口發生碰撞後，依然能夠保持一個角度滑行。
更多的通風口就意味著更好麼？
一個好的頭盔會有更加優秀的風道設計，來吹涼你的頭部，讓你時刻保持注意力。排氣口則可以抽走空氣。
一些便宜的頭盔可能看起來有很多通風口，但有時候並沒有什麼用。需要注意的是，任何在頭盔外殼上開孔，都會降低其結構的完整性，所以外殼必須足夠堅固，至少能夠滿足ECE 22.05標準。
昂貴的頭盔，使用壽命更長麼？
大多數頭盔的保修期是五年，但頭盔的狀態，取決於你佩戴頭盔的頻率。我們的摩託車教練在過去六年中一直使用的是Shoei Multitec頭盔。如果考慮到使用時間的話，那麼它可能已經過期了。
便宜的頭盔，磨損較為嚴重
我一直在使用MT作為日常使用的頭盔。我每周正常上下班有五天都在帶它，而使用Shoei的機會比以前要少很多，因為MT頭盔的風噪控制比較差，會很吵。如果需要長途摩旅，那麼我還是會帶上Shoei的頭盔。
MT的頭盔價值130英鎊，而Shoei Multitec頭盔價值400英鎊。而普通版畫的Neotec II則需要520英鎊。說實話，MT的價格還算合理，但經過一年的密集使用，它已經開始磨損，內襯正在開始脫落，而且黑色面罩開關閉合也出了些問題。
高級頭盔更加經久耐用
我得說，這頂Shoei Multitec頭盔已經陪我走過了10萬英裡（約16萬公裡），而MT頭盔則是1.5萬英裡到2萬英裡左右。一周工作五天，每天即使只有七八個小時工作時間不戴頭盔的話，那麼使用時間仍然非常長。
當這兩款頭盔的風道打開後性能差不多，但當你關上的時候，便宜的頭盔依然會有氣流，而更貴的頭盔則沒有。兩者在噪音、舒適度、填充和通風方面確實有很明顯的區別，一分錢一分貨。
但選擇一款頭盔還是取決於，你喜歡什麼品牌，以及需要花多少錢？這就像我經常對我的學生說，買你能夠買的起最好的頭盔，一定要試戴一下，並且要在有信譽的經銷商手中購買。
購買摩託車頭盔的建議：
1.不要買二手貨。
2.閱讀我們的文章。
3.可以從不同的人那裡了解一下他們的喜好和建議。
4.儘可能多的嘗試不同品牌和型號。
5.確保頭盔緊緊貼合你的頭部，沒有壓力點，如果你感覺到頭盔內殼壓在你的頭上，一個小時候你會感覺到很痛。
6.試著戴上頭盔後，左右移動頭盔，保證頭盔能夠貼合頭部，並且儘可能的無法移動。
7.有可能某個品牌的一款頭盔適合你，但這並不意味著，同一品牌，另外一個型號也適合你。
稿件來源：Bike Social
作者：John Milbank
譯稿：N哥
編輯：N哥（文/車友號 極速N哥）