北京海澱區上莊鎮八家村位於翠湖國家城市溼地公園以北，有村民1000多人。近日，市民於先生通過北京12345市民熱線反映，八家村周邊的公共運輸十分不便，無論公交站、地鐵站都在兩公裡以上。去年還有從村裡到稻香湖地鐵站的擺渡車，但運行僅一年就取消了。村民形容八家村像是一座孤島，去哪兒都不方便。曾經設置的擺渡車為何取消？八家村周邊能否增設公交站呢？
八家村周邊沒有公交車.
海澱區上莊鎮八家村位於翠湖北路以北，沙陽路以南，常住村民有1000多人。
距離八家村最近的地鐵站是16號線稻香湖路站，但從稻香湖路地鐵站到八家村還有6.1公裡，沒有直達村裡的公交車，無論步行還是轉乘公交都需要一個小時以上的時間。村民表示，八家村「就像一座孤島」，交通很不方便。
地鐵站距離八家村6公裡/記者製圖
沒有直達村莊的公交車/高德地圖
八家村周邊有三個公交站，但距離村北的後章村站和村西的翠湖北路西站約兩公裡，距離村東的上莊衛生院站約三公裡。由於上莊衛生院站大部分線路都通往城區，這也是村民最常去的公交站。
村周圍公交站位置/記者製圖
記者步行從村口到上莊衛生院公交站用時32分鐘，但如果步行速度較慢或是上年紀的老人，花費的時間將遠超於此。村民李女士表示，如果帶孩子出門只能找人接送，自己出門就騎自行車或電動車到公交站。
公交站周邊有很多鎖在欄杆上的自行車，幾乎都是前來乘車的市民停在此處。「騎來的車經常丟，怕丟車就只能讓家人接送。」王女士無奈地說。
鎖在公交站欄杆上的自行車/記者拍攝
記者了解到，從2018年開始，八家村有了到稻香湖路地鐵站的擺渡車，半個小時一趟車，每趟車能坐17個人，只在早晚運行。「有起碼比沒有強」，村民表示，雖然擺渡車線路和時間不能覆蓋所有人的出行需求，但在一定程度上解決了村民的通勤困難。但是新冠肺炎疫情發生後，擺渡車就停運至今。
八家村的擺渡車/來源網絡
現在村民出行只能先步行、騎車或是乘坐私家車再轉乘其他的交通工具。不少上了年紀的村民說，為了減少麻煩，只能少出門，希望能夠恢復擺渡車或是在村周邊增加公交站，方便大家出行。
追問 1
擺渡車為何停運？能否恢復？
記者從海澱區城市管理委員會了解到，2018年11月，海澱區城管委給八家村協調了17座的新能源麵包車作為擺渡車使用。
海澱區城管委公共運輸科李海鵬表示，今年初，擺渡車因疫情防控停運。今年7月，北京市交通委出臺了《北京市「村村通」公共汽車運營服務規範（試行）》，對農村的公共汽車客運標準、運營資質等多方面都進行了細緻規定，八家村的擺渡車因為不符合相關要求而無法恢復。
追問 2
正規公交車能否替代擺渡車？
北京公交集團第四客運分公司運營管理部關濤表示，八家村的進出村道路太窄，即使最小的公交車也無法掉頭，村內也沒有設置場站的條件。
進出村道路窄/記者拍攝
關濤表示，翠湖北路上現有專38路公交車，每天的客運量沒有達到新開線的客流規模。翠湖北路周邊人流量太少也沒有廠房，不具備新開線路的條件。
翠湖北路上已有專38路/記者製圖
追問 3
八家村進出村道路是否有拓寬的計劃？
海澱區上莊鎮政府表示，這兩條進出村道路屬於村級道路，不是市政路，目前沒有拓寬計劃。
由於地理位置問題，八家村離周邊道路都比較遠。當村民形容八家村像一座孤島時，眼中流露的是無奈。北京像這樣的村子不在少數，他們的出行問題應該受到關注。現在政府大力推進「村村通」公交，希望相關部門能夠針對八家村因地制宜協調出解決辦法，打破地理上的限制，讓村民早日不再為出行發愁。