關於這期杜卡迪Panigale V2讓大家久等了，因為我在上市發布會錄的素材不太讓我滿意。所以，等4S店到了實車我就馬上來為大家解讀啦。我依舊會從外觀聊起。
全新Panigale V2的外觀設計基本上沿用了老款Panigale V4的設計語言，前臉看上去會更加兇狠。車身側面的線條依舊非常流暢且優美，這也是一臺杜卡迪應該做到的。尾部的設計我個人非常喜歡，尾燈燈帶亮起的效果很漂亮。當然這次V2非常重要的改變就是換裝了單搖臂！這讓它看上去確實更酷了。
聊完了看得見的改變，再來說說看不見的。首先，V2的主車架發生了比較大的變化，加上全新調校的避振理論上會有更棒的賽道表現。電控系統部分，基本上沿用了大哥V4的電控。在這一臺上可以看得出杜卡迪非常非常良心了。
其實我在上汽國際賽車場駕駛了一整天Panigale V2，它的賽道表現給我留下了非常深刻的印象。
首先我們來聊動力系統，V2依舊搭載了和959相同的955cc V型雙缸發動機。最大功率155馬力，峰值扭矩104牛·米。整體的動力輸出相較於959會更加線性，但發動機的轉速到了8000rpm後依舊會提供非常不錯的動力。第二代的快速升降擋非常好用，在發動機超過9000rpm後依舊可以提供順滑的換擋體驗，這也大大的提升了賽道圈速。
全新的主車架以及最新的避震調校在賽道裡駕駛會更加柔和也更有韌勁兒，不再像959那樣「硬邦邦」。我覺得V2是非常適合賽道駕駛的一臺跑車，動力足夠，先進的電控系統會保護你的安全。你要做的就是不斷超越自己，找到只有賽道才能帶給你的樂趣。