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凸模與凹模刃口尺寸你都搞不清,還能做好?
凸模和凹模的刃口尺寸和公差，直接影響衝裁件的尺寸精度。模具的合理間隙值也靠凸、凹模刃口尺寸及其公差來保證。 1凸、凹模刃口尺寸計算原則 衝裁件斷面都帶有錐度。
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探討冷衝模從裡往外打孔的方法技巧
我們製作方管衝孔模具時，絕大多數是從管子外往裡打孔，那樣較為簡單，做過芯模具放置管子中，只要凹模與凸模間隙配合的恰當，就能使管子順利送進拽出來。那能最大限度防止管子變形壓憋。有這樣一個工件如圖：圖片要求是在不鏽鋼方管端部衝兩個孔，還有一個方孔，對於這樣的一個工件該如何設計冷衝模具呢？關鍵是在不鏽鋼方管端部衝那個偏心的方孔，所衝孔已經到了管子邊緣了，如按常規思維設計的話，凹模是不適當的，因為不鏽鋼方管壁僅僅0.4毫米，非常薄。對其打孔若從外往裡打孔的話，很容易把壁衝憋了。現簡單介紹下一種從裡往外衝孔的一種新方式。
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衝壓模具維修總結
凸凹模的保養 凸凹模拆卸時應留意模具原有的狀況,以便後續裝模時方便復原,更換凸模要試插脫料塊凹模是否順暢,並試插與凹模間隙是否均勻。更換凹模也要試插與衝頭間隙是否均勻.針對修磨凸模後凸模變短需要加墊墊片達到所需要的長度應檢查凸模有效長度是否足夠.更換已斷凸模要查明原因,同時要檢查相對應的凹模是否有崩刃,是否需要研磨刃口.組裝凸模要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠,有壓塊的要檢查是否留有活動餘量.組裝凹模應水平置入,再用平鐵塊置如凹模面上用銅棒將其輕敲到位,切不可斜置強力敲入,凹模底部要倒角.裝好後要檢查凹模面是否與模面相平
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五金模具11個常見異常的原因分析及解決方法!
>3>.凸模與凹模間隙過大.4>.凸模與凹模間隙偏移.5>.凹模堵料而被擠裂.2>.內外導柱與凸凹模定位梢偏移,導致間隙不均3>.對於切料凸模(衝頭)衝頭端面無靠肩,而將凹模外側磨損產生,衝頭受擠外移產生毛邊改善對策1>.調整送料平行度及長度,保證不出現上述情況(模具上之定位作卡料裝置
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五金汽車模具翻孔工藝設計標準及模具設計實例
方案二隻需一副模具，工件的精度及生產效率都較高，但工件最小壁厚3.5mm接近凸凹模許用最小壁厚3.2mm，模具強度較差，製造難度大，並且衝壓後成品件留在模具上，在清理模具上的物料時會影響衝壓速度，操作不方便。方案三也只需一副模具，生產效率高，操作方便，工件精度也能滿足要求。通過對上述三種方案的分析比較，該件的衝壓生產採用方案三為佳。
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衝擊全網衝壓模具安裝、調試流程,高級經驗分享
4)、調整凸凹模的間隙，即在凹模的刃口上，墊以相當於凸、凹模單面間隙值厚的硬紙片(或銅鉑片)並用透光法調整凸、凹模之間的間隙，並使之均勻。5)、間隙調好後，將螺栓10插入壓力機臺面槽內，並通過壓塊8、墊塊9和螺母7將下模緊固在壓力機上。
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五金模具設計│工程規劃,排位圖設計與單工序模工序編排
應儘量在同一工位衝出,如確實有困難,可在相鄰的工位連續衝出;5)分段型切除餘料的大型片料,因衝切加工使片料強度變弱,應增設片料寬度方向的導向(一般可以加設平衡頂件);6)應保證條料載體與零件連接處有足夠的強度與剛度.當衝壓件上有大小孔或窄肋時應先衝小孔(短邊),後衝大孔(長邊);7)凹模上衝切輪廓的間距應小於凹模的最小允許臂厚
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世界500強模具廠:汽車覆蓋件衝模所用標準件規範
一、用於製件與模具之間的定位A、定位板（材料定位架）主要用於拉延模或落料模的材料定位（圖3-5）。位置在模具內，製件外。二、定位銷釘及鍵主要作用於模具內的零件之間的相互定位。三、壓料器與下模座之間的定位對於中高檔外覆蓋件模具的壓料器與凸模之間的間隙要求均勻，僅靠導板滿足不了要求。所以現在在中高檔外覆蓋件模具的設計與製造時，都設計了錐形定位套。
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模具設計丨想設計好一套拉伸模具,這幾點,必須牢記
，甚至有時會有模具報廢的可能，因此，在實踐中不斷積累經驗，對拉伸模的設計是有很大幫助的。首先要進行展開料計算，對毛坯的形狀和大小有個大概認識，以便確定落料模的總體尺寸。在模具設計完成後不要加工落料模的凸凹模尺寸。先用線切割加工毛坯(毛坯較大時可用銑床銑後再鉗修)，經過後續拉伸工序的反覆實驗，最終確定了毛坯尺寸，然後再加工落料模的凸凹模。
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汽車衝壓模具斜楔機構知識培訓,有你需要的嗎?
使設計和運動相對比較簡單，但是有些情況，滑塊附著於下模時，製件送入和取出不方便，或影響模具其他功能的實現，此時應考慮吊裝斜楔機構。孔的大小等於孔的直徑加上公差的75%,例:直徑φ10的孔的公差是+0.1,那衝孔凸模孔徑應為φ10+0.08=φ10.08;如果料厚為1mm, 衝裁雙邊間隙應為0.14mm,那麼凹模孔徑為φ10.08+0.14=10.22mm。 2.
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五金模具組件及工程結構設計
5)成形第二步為向下軋90,軋公上必須為模具調試在折彎側預留0.2mm的凸臺,模具閉死後軋公的平位與模板間的間隙為0.5mm,凹模需加頂針,頂出產品2mm左右.時,則凹模的寬度做成橋外側寬L1,凸模按衝裁間隙做小;3)要求測量橋內側寬L時,則凹模按衝裁間隙做大,凸模寬度做成橋內側寬L;4)設計時一般不考慮壓橋時材料變薄,而將凹模的深度設計成橋位的高度.
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安諾伊硬質合金丨複合模具中的凹凸模具,你知道怎麼區分嗎?
凹模也叫做型腔，是成型塑件外表面的主要零件，可在定模上安裝也可以在動模上安裝。凹模的類型很多，凹模的外形有圓形和矩形；結構有整體式和鑲拼式：刃口有平刃和斜刃。很多時候凹模是配合凸模一起使用，複合模中同時具有凸模和凹模作用的工作零件。
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工業之母「模具」開模流程、產品審查及各材料合理衝裁間隙歸納
都說模具是工業之母，那到底什麼是連續衝壓模具？所謂的連續衝壓模具，籠統來說就是多個工程結合在同一模具內，將料帶穿入模內通過每次一步的衝壓，打出完整的五金件的工藝結構。衝壓成型：在各型的衝壓模具中，連續衝壓模具因具有著高生產效率的產能，故最合適大量生產之用，且連續衝壓模具應用範圍極廣，能用於各種五金零件。連續衝壓模具主要優點：1、以卷料生產，材料利用率較低，節省不斷上料的缺點。
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衝壓模具設計技術精講
、凹模分開，卸料板把工件或廢料從凸模上推落，完成衝裁運動。在不影響工件質量的前提下，可以採用在凸凹模卸料板上增加一些凸出的限位塊，以使落料衝孔運動完成後，凹模卸料板先把工件從凹模中推出，然後凸凹模卸料板再把廢料也從凸凹模上推落，這樣一來，工件與廢料也就自然分開了。
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上海鈑金設計培訓機構淺談衝壓模具生產的幾個關鍵注意事項
否則，將會擴大故障，導致模具損壞。據鈑金設計培訓機構老師了解，引起卡模的主要原因有：模具導向不良、傾斜。或模板間有異物，使模板無法平貼；模具強度設計不夠或受力不均。造成模具變形，例如模座、模板的硬度、厚度設計太小，容易受外力撞擊變形；模具位置安裝不準，上下模的定位誤差超差。或壓力機的精度太差，使模具產生幹涉；衝頭的強度不夠、大小衝頭位置太近，使模具的側向力不平衡。
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衝壓模具設計全流程
狹槽會影響到凹模的強度。衝頭儘量避免尖角。衝頭應做防脫料結構，並考慮到加工工藝，儘量利用磨床及線割加工，減少放電加工。兩個衝頭的連接處會有接口，在保證順利衝裁的情況下，儘量減小產品上衝頭接口位置的大小，對某些產品，接口的大小、位置及形狀，要與客戶商討共同制訂。(1) 將衝頭迭加圖中的衝頭及成形工序分布於模具中的適當位置，即為排樣圖。根據圖紙及工藝要求，綜合考慮。
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模具模型 塑料模具模型 可定製 歡迎選購
型芯和凹模同時設在動模一側,以便提高製品的同軸度。15後模斜抽芯模200x240該模具成型塑料製品內側有斜凹槽,模具採用定模板拉鉤擺杆式順序分型機構,採用推桿推出製品。順序分型的目的是完成側向斜抽芯。10圓管衝模200x160150x100該模具需將平坯料一次彎成圓管形零件。定模有兩件活動凹模由頂板託住，當凸模將材料壓下時，模塊相向轉動，將材料彎成圓形。凸模上升時，已彎成圓管零件就套在其上，隨之上升。
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強烈推薦:五金衝壓模具設計經驗分享
凹模、凸模，也稱衝頭 或 刀口，是用來把多餘的材料衝掉、切掉，或切開、刺破、拉伸。如：拉伸衝頭、折彎衝頭、滑塊的插刀、打沙拉衝頭、打凸包衝頭、抽芽衝、鉚合模的鉚合衝頭等等。。凹模凸模的材料需要的硬度較高，常用的凹模凸模材料有：Cr12Mo1v1、Cr12Mov、Skd-51、Skd-11、W6Mo5Cr4V2(鎢鋼)等。。