在日產中長期計劃日產NEXT當中最令人興奮的新車大改款FairladyZ，可是讓許多日本跑車與北美車迷等待已久，更是日產重振品牌形象的重要車型。歷經四個多月後，日產終於釋出更進一步的消息，於近期於日產橫濱總部在線數字揭露原型車的面貌！不過別著急，正式上市則是要等到2021年下半年了。
全新一代FairladyZ整體造型趨近於最早期的S30FairladyZ所立下的長車頭、短車尾設計，車長4382mmX車寬1850mmX車高1310mm，車頭最顯眼的就是分成上下二部分的半橢圓形日行燈結合240ZG類似的圓形燈組，搭配簡約的大型方正吸氣口與引擎蓋的凸出形狀，遠遠就能看出與過去Z的一脈相傳。此外後葉子板隆起的可樂瓶形狀，以及車頂一道鍍鉻飾條，都比起現行款更具復古風味。
車尾造型也能看出濃濃的S30樣貌，不過尾燈組則是以1989年推出的Z32為發想，以左右四條橫條LED整合在黑色飾板當中，更提醒了世人Z32在FairladyZ當中也是佔有一席之地的。此外象是碳纖維成型的門檻，後保險槓和前保險槓下方的擾流板給人以跑車的感覺，並且搭配19寸鋁合金車輪和跑車風格十足的消音器，將Z的跑車血統發揮得淋漓盡致。
內飾設計則是延續駕駛座導向，原廠與專業賽車手一起研究理想的儀表設計和室內空間。其中最獨特的部分是12.3寸全數字儀表顯示儀錶板，當然引擎轉速表放在正中央，而升擋指示燈閃爍的加入，提示駕駛員升檔並協助運動駕駛。還設計了其他能顯示行車信息的傳統儀表於中控臺上放，以便您一眼就能看到汽車處於最佳狀況。
與車身顏色相匹配的黃色縫線被應用到儀錶板的各個部分，並且在座椅的中央設計了帶有漸變處理的黃色條紋圖案，營造出立體感和運動感的內飾。平臺部分由於日產財務狀況不佳，因此全新FairladyZ依舊維持FM（前中置）布局的FRL後驅平臺，並進行大幅度的修改。該底盤最早於2001年發布的V35Skyline，距今有20年的時間。目前則廣泛運用在Fuga、Cima與Skyline三款高級車型上。
動力系統部分過去經典的3.7V6VQ系列自然吸氣引擎已經取消，而原廠雖然在原型車發布會上並沒有說換成哪種引擎，但依照V6TURBO的敘述，應該就是VR30DDTT3.0V6渦輪增壓引擎，能產生最大馬力405ps/6400轉速，最大扭矩475Nm（48.4kgfm）/16005200轉速，並且搭配傳統六速手動。
現行款FairladyZ上市多年後其部署量並不好看，所搭載的大排氣量V6自然吸氣引擎雖然輸出線性且飽滿，但面臨到CO2排放與日益嚴苛的CAFE（企業別平均燃費基準)，已經進入到必須要退場的狀況了。只是FairladyZ是個具備50年歷史的悠久神主牌，說砍就砍對於現在亟需重建品牌形象的日產來說殺傷力相當大，因此在面臨延續GTR與Z二個難題下，日產選擇於2017年3月啟動維繫後者的產品計劃。
除了是以最節約成本的方式來進行換代手術外，背後的因素恐怕就是為了提振內部員工士氣與重拾小夥伴信心。就如同執行長內田誠與原型車負責人田村宏史所說，雖然Ariya電動車都是由先進的電氣化和駕駛輔助技術，提供前所未有的全新駕駛體驗，但對於日產來說，FairladyZ給許多人帶來了擁有跑車和駕駛的樂趣，他是日產的DNA與激情的代表，因此50年過去後，全新一代FairladyZ將繼續帶領日產前往下一個一代。