賽車服的發展
上世紀五十年代的賽車服,只注重美觀和舒適,對於功能性毫無需求,甚至於在比賽時穿著T恤和領帶。
一直到70年代,賽車服依然用易燃的棉布製作從而導致了幾次事故的發生使得FIA(國際汽聯) 開始重視賽車服,並制訂了一系列標準。
賽車服跟普通服裝的區別
普通服裝只為了保暖或者裝飾,而賽車服,就必需要有嚴格的保護功能要示。在材料,做工方面都有著極嚴格的要求,如在摩託,越野等賽車服當中,最主要的功能就是防風防雨防摔耐磨等。
另外,賽車服需要通過FIA認證才能參加各項正規賽事,普通服裝是不可能被批准參加賽事的,即便是入門的卡丁車賽事。
卡丁賽車服的功能
在汽車賽車服中,最主要的功能就是防火透氣性,賽車最入門級別就是卡丁車,自然而然地卡丁車賽車服也成為最入門的賽車服。卡丁賽車服擁有防火、防磨、防衝擊、在撞車或者翻車時起到保護車手身體的作用。
防火
汽車賽車服對防火要求非常高,製作材料為Nomex(諾梅克斯),具有良好的尺寸穩定性、較好的機械性能、手感柔軟、可紡性好等特點,當然最重要的是它的耐高溫性和阻燃性。製作賽車服的材料要在實驗室經受苛刻的測試,用300-400℃的火焰距離3釐米烘烤,10秒內沒有點燃才能使用。製作完成的賽車服還要經過一系列水洗、乾洗和耐火性測試,最終在800℃的高溫下能夠堅持11秒不燃燒,並且賽車服內溫度不超過41℃。
一系列苛刻的限制條件是為了保障每位賽車手的生命安全。
耐磨
卡丁車的賽車服對於耐磨性提出了很高的要求,因為卡丁車車手對於賽車而言是裸露在外面的,可能會碰到撞車或者翻車導致車手被甩出車外的情況,因此賽車服需要能夠很好的保護車手的身體不被劃傷。
國際上主要賽車服品牌:
Alpinestars,OMP,Sparco,PUMA,Sabelt,MIR等等