邁凱倫也將放棄純燃油車,下一世代超跑會這樣玩

2020-12-22 UCAR陳慶鎰

雖然目前邁凱倫還沒有正式鬆口下一代 Sports Series 系列的發表時程，僅透露將在 3 月開幕的瑞士日內瓦車展上，會帶來現行 Super Series 的「LT (Longtail)」性能版本，但是今日 (2/6) 幾家國外媒體卻不約而同地刊出一系列邁凱倫原型超跑正在測試的照片，而從其所使用的測試車型、該輛測試車的細節改變，以及車側所貼的開發代號來看，這輛神秘的超跑，應該就是預計 2020 年底前便會現身的下一代 Sports Series 系列，且極有可能會配置新開發的 V6 引擎搭配插電式油電系統，推估可擁有 614 匹 (bhp) 的英制馬力，也就是與邁凱倫GT 相近的 620 匹輸出！

事實上，邁凱倫未來將全面油電化並不是現在的新聞，而且因為他們目前也還是電動方程式 Formula E 的電池與馬達供應商，已累積相當多年的電能技術，所以大約在 2019 年 4 月的時候，邁凱倫的總裁 Mike Flewitt 便曾經透露、未來除了 Ultimate Series 系列以外，所有旗下系列車型都會是油電車款，且首先將登場的就是下一代的 Sports Series 系列。

因此就這次國外媒體所刊出的這組間諜照來看，無論是測試所使用的車輛 (現行 Sports Series 車型)、車身上所多出的第二個油箱蓋，以及後輪拱前的「MV614」與「HYBRID PROTOTYPE」兩張貼紙，其實都已說明這輛正在測試中的新車，應該就是預計 2020 年底前現身的全新大改款 Sports Series 系列，且所測試的動能系統正是傳說中的 V6 引擎與插電式油電系統，至於性能輸出表現方面，筆者則是大膽的預測就是車身上的「614」、也就是英制馬力 614 匹 (bhp)，與搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、可供輸 620 匹 (PS) 馬力的邁凱倫GT 相當。

不過，邁凱倫總裁 Mike Flewitt 也曾經表示，他希望將油電車的重量，控制在與現行燃油車差不多的水平 (570S Coupé的車重為 1,356 公斤)，且擁有更好的性能 (570 匹/61.2 公斤米) 與操控表現，否則他們不會輕易出手，因此下一代 Sports Series 系列究竟何時現身、採用怎樣的傳動搭配，恐怕還有一段時間才會正式揭曉。

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