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你每天坐地鐵看到的線路圖,與真實地圖的差距究竟有多大?
▲ 香港地鐵線路圖與真實地圖對比地鐵線路圖是一個典型的數據可視化案例，它能將複雜的線網圖和站點信息清晰有效地傳達給乘客。但同時，你應該早已意識到，它並不符合實際真實的地理信息，是一幅扭曲了的地圖。世界上最早的地鐵誕生於1863年的倫敦，不過，現在世界各地的地鐵線路圖卻是衍生自1931年的倫敦地鐵圖。因為最早的地鐵線路圖設計要求地圖和實際地理位置要準確對應，後來人們才絕望地認識到，如此下去必將慘不忍睹。1926年一位叫Fred Stingemore的製圖師將各個站點之間的距離處理得更有秩序，線路也稍微與實際有點偏差，結果立刻見效，線路圖變得簡潔多了。
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地圖看世界;世界各著名城市地鐵真實圖及地鐵趣知識
（世界上第一列地鐵車廂是露天的）二，1896年，當時奧匈帝國的城市布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公裡，11站，至今仍在使用。（土耳其伊斯坦堡的第一條地鐵修建於1910年(隧道開挖於1875年，1910年以前使用馬車)，只有0.6千米；該地鐵因坐落在伊斯坦堡的歐洲部分，因此沒有被算作亞洲第一條地鐵，亞洲第一條地鐵是1927年開通的日本東京地鐵）三，中國第一條地鐵線路始建於1965年7月1日，1969年10月1日建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。
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你知道地鐵線路圖是怎麼畫出來的嘛?
每天坐地鐵上下班時你有過疑問嗎？地鐵路線圖中剝離出來經過Harry Beck大爺簡化之後地鐵線路排布只有三個方向平行、垂直、四十五度角將這些幾何圖變成一種通用的地圖語言也就是咱們現在看到的樣子2020年倫敦地鐵線路圖「 02.原理 」但是為什麼設計地鐵線路圖就不能按實際地圖來畫呢？
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世界上最複雜的15張地鐵線路圖
東京的地鐵線路圖看得人眼花繚亂，但與紐約與巴黎的相比，確是小巫見大巫——至少有一群理論物理學家與數學家這麼認為。法國CEA-Saclay研究所研究員Riccardo Gallotti及Marc Barthelemy與英國哈佛大學研究員Mason Porter最近共同開展了一個項目，測算普通人最多能接受多少交通地圖信息。
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地鐵列車指引動態地圖界面升級,均顯示新版線路圖
11 月 23 日，記者從深圳地鐵集團獲悉，為了進一步方便市民乘車出行，深圳地鐵於 11 月中旬，完成了所轄 10 條線路 20260 塊列車動態地圖顯示屏"智能指引動態地圖顯示系統"的升級。升級後界面布局全面優化，均可顯示新版地鐵線路圖，同時車站出入口、洗手間、電梯等位置信息也更新完善。"智能指引動態地圖顯示系統"作為智慧出行的便民設施之一，早在 2019 年已在地鐵 11 號線全線試行上線，動態地圖界面不僅可以通過軟體更新信息內容，還可以方便市民提前了解車站布局，提升出行效率。
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《GTA5》虛擬洛聖都與真實洛杉磯,差距究竟有多大?還在無腦誇?
眾所周知啊GTA系列的每一款遊戲，地圖都是按照現實中真實場景進行還原的，從罪惡都市的邁阿密，到現在GTA5的洛杉磯，每一座城市的還原力度都是很高的，甚至還建造多個地標性建築，供玩家們參考，很多再當地生活的老外，總是可以在洛聖都找到自己的家，甚至還有平時生活中的一些商鋪等等，市中心的美聯儲大廈在遊戲中扮演的則也是銀行的設施
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中國與日本高鐵,地鐵的差距有多大,看日本網友的客觀評論!
中國跟日本比，差距是全方面的，還需要至少二代人的努力才行！外交，金融，高科技產品，國民素質，食品安全，環境汙染，人口結構……差距很大的。看到的幾乎都是成己之美成人之惡的說法。我相信中國會越來越好的，欲速則不達，日本不也這樣過來的嗎？難道日本出生就像這樣文明了嗎？
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圖說軌道丨地鐵地圖背後都有哪些「障眼法」?
基於東京大學亞洲都市TOD研究部門的學術平臺，致力於分享和傳播全球城市發展的研究成果 ———————————————————————隨著地鐵在大眾出行中的使用比例越來越高，城市中交織在一起的地鐵線路也越來越複雜，那麼對於地鐵線路圖來說，它最重要的的一個屬性就是：可讀性。
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上海地鐵4號線站臺有一種奇特線路圖:順時針逆時針的方向顛倒了
對於上海地鐵的線路圖來說，大多數情況是存在變形的，這也是廣大乘客與上海市民能看明白，並且也能接受的，但是對於上海地鐵4號線（環線），有一個奇特的線路圖實在容易引起大部分乘客的混淆。上海地鐵4號線車廂的線路圖是下面的樣子。
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集錦:世界各地強大的地鐵線路圖
1-上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路於1995年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國內地投入運營的第三個城市軌道交通系統，也是目前中國線路最長的城市軌道交通系統。經過一個世紀的發展，目前巴黎地鐵無論從其覆蓋的範圍，管理的完善還是運行的效率來看都可以說是世界一流的水平。客流量巴黎地鐵每天的客流量超過600萬人次，僅從這個數字您也可以想像這個龐大的地下交通系統的發達程度。有一個說法：無論您站在巴黎市區的哪一個點，離您500米內肯定有個地鐵站。這個說法可能並不嚴格成立，但從中也可以看到巴黎地鐵網點的密集程度。
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日本旅遊:東京地鐵攻略
可以說，世界上沒幾個城市可以有像東京一樣複雜的交通線路圖了，雖然東京並不大，但是其交通線路的完備程度那是相當的可怕。今天小編重點介紹一下東京的地鐵。先放上兩張圖了解一下：1、JR線路圖2、Metro地鐵線路圖+都營地鐵線路圖線路圖解如果你能看懂這兩張圖，那是相當厲害了01關於地鐵當你剛剛來到東京，就馬上到就近的地鐵站裡拿到這一本手冊，可以幫助你很多，有很多種語言的版本 ，就拿簡體中文就行，除了語言不同文字都一樣，所以只要拿一本就行了。
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坐地鐵去上海?滬通城際線路走向曝光!直通上海北站!
最近這個海門與上海之間要建地鐵的事情傳的沸沸揚揚尤其是海門的朋友都沸騰了所以，這屬實嗎？坐地鐵去上海？預計2030年實現？不過，滬通城際在南通市內的走向和北沿江稍有不同。從上次如東土地推薦會視頻來看，滬通城際在新機場往西的走向並不與北沿江同線位，而是拐向了西南，經停南通東站，在東站的東邊不遠姜灶的位置，隱約還能看到姜灶新設一站。
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上海地鐵運營時間 上海地鐵怎麼用手機刷 上海地鐵2號線線路圖
上海是我國國際化大都市之一，人口眾多，為緩解城市交通壓力，上海建設了國內最長的城市軌道交通系統—上海地鐵，上海地鐵是上海最為主要的交通工具，給上海的城市交通帶來了很大的便利，對於上海地鐵，很多人都不知道上海地鐵的運營時間，下面我們就一起來看一看上海地鐵運營時間順便來看一看上海地鐵怎麼用手機刷以及上海地鐵
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海賊王：四皇大媽與白鬍子之間差距究竟有多大？已經體現出來了
那麼，同為海賊四皇的四皇大媽與白鬍子之間的差距究竟有多大？現如今，已直觀的體現出來了，接下來具體分析一下。首先介紹一下四皇大媽。其次具體分析一下雙方之間差距。先來看看四皇大媽。和之國篇之中，四皇大媽為親手除掉草帽路飛，千裡迢迢來和之國，在此期間卻與百獸凱多達成了同盟關係。
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【日本高中參觀團】東京地鐵攻略
今天小編重點介紹一下東京的地鐵。先放上兩張圖了解一下：1、JR線路圖2、Metro地鐵線路圖+都營地鐵線路圖至於JR和地鐵怎麼區分，你可以把它理解為國家造的鐵路和東京造的地鐵，這樣就比較容易區分了，雖然車廂差不多的樣子，但是換乘比較麻煩的，所以最好不要將一天內的景點同時安排在JR和地鐵線路上。舉兩個例子：1.比如說我有一天的形成是從新宿到淺草橋，我們可以先把起點和終點標註出來。
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你知道你每天坐的什麼去上班呢?輕軌還是地鐵
每天都有無數條交通軌道線穿梭在城市個各個角落，每個角落都是每個人的奮鬥起點。交通軌道，每天承載著數萬人的夢想前進著，雖然每天都很擁擠繁忙，但是卻從不後退，就像輕軌一樣。但是，你是否知道每天乘坐的交通軌道的真正的名字呢？你是否以為穿梭在天上的就是輕軌，奔馳與地底的就是地鐵呢。
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2020年北京最新地鐵線路圖,像一張蜘蛛網
對於上班族都知道，每天都要乘坐地鐵。地鐵的出現為我的出行提供了便利，減少了時間成本。如今，隨著現代化地鐵路線陸續開通，市民選擇地鐵出行的頻率越來越高。公交已經遠遠不能滿足需求，現在很多城市都新建地鐵路線。
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東京地鐵有13條線路,326千米,年均人流量46億,位居世界第一
東京 東京地鐵是服務於日本東京都區部及其周邊地區的城市軌道交通系統，包括東京地下鐵和都營地鐵2個地鐵系統的全部線路 ，並與多條私鐵線路和JR線路實行直通運轉。
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今天你坐地鐵6號線了嗎?
今天你坐地鐵6號線了嗎？「我太期待6號線的來臨了，每天可以多睡幾分鐘。」「日常期待6號線的一天......」 ......今年郫都人最期待開通的一條地鐵線就數咱們的「小6」了吧就在今 天！他！成都軌道交通的每一條線路都有自己的特色燦爛、輝煌，有著太陽般的光輝，卻又在光輝裡收斂、沉澱，這便是6號線，是驕傲的色彩。
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在西安坐地鐵,你有沒有為小寨站拼過命?
在西安，自從四條地鐵線路相繼開通以來，地下軌道交通成為大多數年輕人上班的重要出行工具，尤其開通較早的二號線，橫貫南北，沿途交織三號線的小寨站，更是很多人上下班的必經之站。有人說，日本的電車靠叉子往上推，北上廣的早高峰可以減肥，而西安地鐵光一個小寨站，就足以PK群雄。