歡迎收看本期《老車不好找》
你是否曾想過擁有一款皮卡？無奈國內特殊法則，夢想不能實現。只能將夢想寄託於RC遙控車，感謝田宮出品Hilux仿真攀爬遙控車，圓了我們的皮卡夢。
在海外，購買皮卡似乎沒有這麼困難，而且你還能買到見到一些年代久遠且非常經典的車型。比如說今天我們的主角——1986年款豐田Hilux海拉克斯。
相信大家知道海拉克斯的一些信息點都是從BBC的老Top Gear中獲取的，克拉克森帶領自己的團隊對著一款海拉克斯進行了一次超極端式測試，最終發動機仍然啟動工作，成為老Top Gear中最經典的橋段之一。
在美國有一些經典的海拉克斯已經不再幹一些重活、農活了，它們變得漂漂亮亮，乾乾淨淨，隨著身價也不斷上漲，成為一些車迷車庫中的收藏品。
第一代海拉克斯
海拉克斯是豐田公司在1968年推出的後驅小皮卡，當時價格便宜，操作維保也便宜。隨後這款車慢慢的受到消費者的青睞。直到1978年第三代車型，豐田才在海拉克斯身上推出四驅系統，一下子成為世界關注的焦點。
第三代車型外形設計由Minoru Oya操刀完成，前臉使用了全新的風格，與前幾代產品有著完全不同的理念。正因如此，使得第三代海拉克斯影響了日後車系設計的走向。
今天這位主角是第四代產品，其首款產品誕生於1983年。豐田從1986年起，將海拉克斯的前橋從整體橋改為獨立懸架系統，改變路面行駛的濾震效果，並且成為後續4X4產品的特徵之一。
如今豐田海拉克斯已經演化到第八代了，並且成為世界上最暢銷的皮卡之一，但其仍然保持了早期祖先從70-80年代的強烈視覺聯繫，這讓上世紀六七十年代的海拉克斯成為被追捧的對象，受歡迎程度絲毫沒有減弱的跡象。
文中這款屬於「Xtracab」版本，為單排加長版，駕駛艙加長了幾英寸，讓座位後面有了一些額外的儲物空間，平時可以放置一些物品或者獵槍什麼的。
這款車進行過翻新，塗裝經典的米色車漆，車身兩側的拉花並不是為了好看隨意粘貼的，當時原版就是這個拉花。前臉格柵採用鍍鉻處理，並且鋼製輪轂也進行了電鍍處理，搭配的是百路馳全地形輪胎。
這款車預計將在今年9月在蘇富比拍賣會中進行拍賣，目前拍賣行給出的估價區間為2.5萬-3萬美元，你覺得這款車值多少錢？歡迎在評論區中留言。