臺背回填是在路堤與橋梁、涵洞銜接處，橋臺後方耳牆之間採用砂性土、沙礫石、灰土等透水性材料或半剛性材料分層回填夯實，是剛性結構物與柔性路面結構的過渡段，做好臺背回填可有效減少通車後臺不均勻沉降，減輕橋頭跳車。
一、基本要求
1、臺背與錐坡回填宜同步進行
2、臺背與牆背1.0m範圍內回填宜採用小型夯實機具壓實
3、臺背與牆背回填，應在結構物強度達到設計強度75%以上進行
4、回填範圍
（1）通道、涵洞工程頂部長度不小於臺高+2m，底部為基礎外沿3~5m。
（2）橋梁頂部長度不小於臺高+2m，底部為基礎外沿不小於2m。
（3）臺背回填應慎重選擇填料，宜採用強度和水穩定性好的材料
比如天然砂礫、粒徑小於15cm石渣，水泥穩定類半剛性材料填築、灰土回填以及輕質材料。
5、回填施工應採用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實。
重型壓實機具壓不到位地方應配備小型夯實機具。
回填應分層填築，每層最大壓實厚度不大於15cm
採用小型夯實機具夯實鋪築厚度應不得大於10cm
二、施工過程
三、定額應用分析
1、概預算項目表
結構物臺背回填分三類：
錐坡填土、擋牆牆背回填和橋涵臺背回填，按不同填築材料分級。
2、《公路工程標準施工招標文件》
（1）結構物臺背回填中明確規定過擋土牆牆背回填不另行計量。
（2）臺背回填與路基填方工作內容相差無幾。
3、定額應用分析
雖然與路基填土定額工作內容相近，但根據定額目前情況有這幾種可以參考套用。
（1）1-1-7夯實填土定額
1）夯實填土定額適用於零星填土方和橋涵即其他構造物處填土方的夯實。
2）綜合考慮了打碎土塊、平整填料、灑水或風乾土壤、分層夯實等工程內容。
3）夯土機夯土採用蛙式夯土機，（70.42臺班/1000m3）
4）本定額按最佳含水量進行編制，未考慮含水率偏大時需對填料進行攤開、翻曬，以及含水率偏小時需要加水、攪拌等的工料機損耗。具體和路基填方一致。
（2）擋土牆填內心1-4-26
1）擋土牆填內心是在擋土牆背與路堤或山坡之間的空間用土或砂礫等材料回填密實的施工作業。
2）定額未包括填心材料費用，需要時另行計算。
3）根據定額消耗量進行分析有光輪壓路機（0.52臺班/100m3）和小型機具使用費85元/100m3。
（3）錐坡填土4-11-2
1）是為保護路堤邊坡不受衝刷，在橋涵與路基相接處橋臺前方、兩側修築錐形護坡，錐形內填土並壓實，錐形表面採用漿砌片石、幹砌片石或格框植生防護。
2）該定額按人工方法操作。
（4）根據回填要求回填施工應採用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實。
1）為了保證回填密實和壓實度，應該一部分採用大型機械壓實，一部分採用小型機械夯實。
2）可以結合實際項目進行具體分析小型機械夯實比例，通常為20~30%。
3）大型機械填築和路基填築一致（詳細見前兩節）
4）根據對定額分析比較
小型機械可以採用1-1-7夯實填土（夯土機夯實）定額或擋土牆填內心1-4-26比較合適。
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