杜卡迪將街車帶入了一個新的高度，外國媒體最近曝光了強大的新Superleggera V4的街車版本。關於Superleggera V4跑車有多強，相信已經無需過多的解釋，這個義大利摩託車巨頭雄心勃勃的街車壯志再次讓人嘆服。
新的Superleggera是杜卡迪最尖端技術的化身，僅有159公斤的乾重，馬力卻高達226匹，Superleggera帶來了最驚人的馬力推重比比1.4hp。這還是沒有賽車套件的情況下，如果添加賽車套件，重量將下降到152公斤，功率也會增加8匹以上，使最終峰值輸出達到234匹。
關於超級街車始終存在持續的爭論，沒有整流罩的街車到底需不需要如此強大的馬力？像Brutale 1000 Serie Oro這樣的超級街車，具有212hp的原始動力，在川崎ZH2上也有200ps的馬力，無論如何超級街車已經進入200匹的時代，馬力進一步提升不僅是需要與不需要的問題，更多的是廠家的技術展示與追求。
跑車與街車相比有著顯著的優勢
優點
更好的空氣動力學性能。與街車相比，具有出眾的防撞保護。更好的抓地力。缺點
在繁華擁堵的城市道路並不適合。受地形的限制較大。
另一方面，隨著新材料和計算機輔助技術的出現，更輕馬力更強的街車即將出現。如果杜卡迪必須製造街車版的Superleggera V4，他們將不得不超越現有的一些數據。
杜卡迪已經擁有208匹馬力的Streetfighter V4和V4S。Streetfighter V4S的最高時速為270公裡/小時。
杜卡迪可以藉助一些技術，將街車的馬力從208匹提高到234匹，由於街車的結構將完全不同，因此必須建立高效的空氣動力學系統，而且並不是說當前的Streetfighter V4或V4s沒有高效的空氣動力學系統，而是在這個基礎上再度提升。
杜卡迪Streetfighter V4空氣動力學
當摩託車以270km/h的速度行駛時，將產生28公斤的下壓力。當高速行駛時，隨著功率的增加，下壓力也將逐漸增大。杜卡迪Streetfighter V4已經是當今世界最強的街車之一，但是，如果杜卡迪想再攀登一步，並考慮推出街車版的Superleggera V4，他們可能必須考慮進一步強化空氣力學設計。