隨著疫情的控制，全國都開始了陸續複課，這就意味著很多順延的考試，也要逐步確定時間，相繼展開了。以前3月份開始的單招，有些省份已經確定了新的時間安排，比如黑龍江，5月8日正式開啟單招報名了。
單招在我國，主要是指高職單獨招生。
顧名思義就是高等職業院校自主命題，自主考試，自主評卷，自主劃定分數線，最終確定錄取名單的模式。
不論怎麼看，與需仰止的高考相比，單招都顯得十分接地氣：
單招難度係數較低，無疑給了學霸以外的學生們一個教育進階的機會。
作為高職招生的主要渠道，單招可以傲首高喊「還-有-誰！」。
選擇單招就意味著提前錄取，同時避開了高考，這種操作可謂簡單暴力！
參加高職院校的單招生與參加高考的統招生享受同等的招生待遇，這又給了單招一份有力加持！
畢業後獲取的是學歷證與職業資格證的「雙黃蛋」，可謂具有了就業競爭優勢。
如此優勢下的單招，也依然存在著一些先天的不足。
首先單招多是專科，還是職業技術型專科。如果將來不想走技術型人才的道路，那麼謹慎行事吧。
對中職生專業類別有限制，易形成「對口單招」。
單招需要在考試前填報志願，且不超過3個志願，錄取風險陡然加大。
其實，面對高考的人生路口，選擇並非是「非一即二」。第三、第四甚至第十種選擇，都會走出不一樣的精彩。計劃外空乘專業，就是這樣一條人生的天梯。
空乘，是與藍天為伴的行業。也是很多男生女生嚮往的職業。未來，隨著我們民航事業的和旅遊事業的發展，空乘的職業前景會越來越廣大，同時目前空乘的職業缺口也面臨著加速填補的趨勢。
空乘是令人矚目的職業，卻不是高不可攀的珠峰！隨著我國民航事業的不斷發展壯大，到2025年，民航業的人才需求缺口將達到50萬。因此通過多渠道培養民航應用型服務人才成為時下的熱點。也為中考、單招、高考甚至落榜的學子以更多的人生選擇。
空乘專業現在有計劃內與計劃外兩個途徑。計劃內應試者需要參加相應的面試，符合要求後參與高考文化考試，成績達到標準後，予以錄取。
計劃外的空乘專業招生就相對較為簡單。在面試達到了空乘選拔的基本標準，即可免試入學。這一形式的最大優點就是：寬進嚴出。同時計劃外空乘專業的國內合作的院校中，不乏211、985級別。著意味將來是在這些院校內與統招考生一起生活學習。良好的氛圍與風氣成為了潛心學習的重要保障。
無論高考還是單招都跳不出一個：考字！高考的難度眾所周知的，單招的考試難度雖然降低，但專業，就業等諸多方面的短板也是顯而易見。計劃外空乘專業在這方面就凸顯出了自身的優勢！這也為眾多的高中學子減輕了50%的學業壓力。
選擇心儀的專業，是實現人生規劃的一小步。未來順利的就業，才是邁向成功人生的一大步。
計劃外的空乘由於屬於國家校企合作，協同育人項目，從設立之初，就為學生們規劃和安排了就業之路。通過3年的學習，合格通過，直接從學校跨入崗位，從而開始自己的飛翔！