當地時間6月27日，俄羅斯媒體報導，俄羅斯軍工聯合體一消息靈通人士成稱，目前印度正在考慮引進俄羅斯研製的T-14「阿瑪塔」主戰坦克。T-14「阿瑪塔」主戰坦克最早在2015年的紅場閱兵中亮相，是世界上第一款第四代主戰坦克，採用了劃時代的無人炮塔設計，但是由於俄羅斯的經濟狀況不佳，所以俄軍也只有極少量裝備，一旦該項目屬實，T-14將成為國際軍火市場上第一種四代坦克，印度也將成為繼俄羅斯之後第二個裝備四代坦克的國家。
T-14主戰坦克採用了新穎的無人炮塔，雙人車組的配置，事實上該車的概念早在蘇聯時期就已經初現端倪，80年代末，蘇聯研製了採用無人炮塔、152mm主炮和自動裝彈機的490工程，只可惜該項目隨著蘇聯的解體而告終，隨著冷戰的結束，世界各國也都停止了四代坦克的研發，轉而提升坦克在低烈度戰爭中的生存能力，以適應現代戰爭需求。而T-14則是世界上首款四代坦克，可見俄羅斯對坦克裝甲車輛的理解之深。
我們再來說回印度，目前印度裝備的主力坦克和裝甲車輛幾乎清一色都是蘇俄產品，從T-72M坦克到去年剛剛下達訂單的T-90MS，再到印度的國產化BMP-2步兵戰車都是俄羅斯產品，印度目前裝備的T-72M、T-72M1和T-90坦克總數高達3000輛以上，是世界上裝備三代坦克數量最多的國家，話雖如此，這些裝備卻並非世界一流產品，此前印度滿懷信心，攜帶兩輛T-90S參與了2017年的坦克兩項比賽，然而最終結果卻是兩臺車都相繼發生故障，未能跑完全程。
我們再來說說T-14主戰坦克的情況，T-14大量採用新技術，包括各種主動和被動防禦，相控陣雷達等等，雖然目前T-14主戰坦克的價格並未公開，但是相信其造價不會太低。而且根據俄制武器一貫的出口思路，外貿版本相較於自用版本會進行一定程度的降檔，一方面是為了節約成本，另一方面也是為了防止俄羅斯的先進技術遭到洩漏，T-14主戰坦克之所以這麼先進，很大程度上就是依賴其各項子系統，所以即便是俄羅斯要出口T-14，印度版本的作戰能力也要打一個大大的問號。
還有一個問題是進度，前幾年俄羅斯好不容易擺脫了經濟負增長的陰霾，但受今年的疫情和石油價格影響，俄羅斯經濟的未來並不明朗。而T-14主戰坦克採用大量新技術的代價就是造價高昂，筆者認為，如果T-14主戰坦克的進度由於經濟問題遇到困難，要求印度注入資金倒不失為一個很好的方法。
目前印度主要裝備的是俄羅斯的T-90S坦克，去年印度剛剛與俄羅斯籤署協議，引進460輛T-90MS主戰坦克，這已經是印度此前能夠接觸到的性能最優良的坦克了，T-90MS與此前的T-90S最大的區別是更換了擁有大尾艙的炮塔，但是T-90MS本質仍然是基於T-72底盤的升級車輛，T-72底盤已經沒有什麼潛力可以挖掘了。T-14就不一樣了，整體布局的改變帶來的是更優秀的艙室布局，更大功率的發動機和更優良的通用性。
此前印度就曾為俄羅斯的T-50項目，也就是現在的蘇-57戰鬥機的研製注入過一定資金，所以印度和俄羅斯雙方對於這種合作項目也算是輕車熟路了。除了蘇-57之外，當年印度在蘇-30MKI上也沒少花錢，目前俄羅斯經濟不景氣，所以如果雙方有誠意的話，這筆訂單還是非常有希望談成的，不過至於最終交付印度的T-14坦克性能到底如何，有沒有簡配，可靠性怎樣，這還是一個未知數。