酷路澤4500黑金剛,柴油版大馬力大扭矩。

2020-12-22 易車網

配置：KDSS動態四驅懸架，18輪，巡航定速，霧燈，天窗，倒影，8氣囊，尾翼，主駕駛電動，大燈清洗，鍍鉻中網，大油箱，桃木方向盤，拖鉤，行李架，氙氣大燈，防擦條，胎壓監測，車身穩定，蠕動模式，坦克掉頭，坡道輔助，防抱死系統，電動摺疊後視鏡，無鑰匙進入，一鍵啟動，底掛備胎，無線充電，遙控啟動 請諮詢微信電話：13920000670

2020款柴油版豐田酷路澤4500車頭飽滿，寬大的發動機蓋顯示出十足的力量感。依舊保持了碩大兇猛的外觀設計，迎面而來難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵。車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。外觀增加的LED燈具，中網的設計更加突出厚重感，兩側的車燈微微上挑，透出一絲靈動。酷路澤4500黑金剛,柴油版大馬力大扭矩。

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20款豐田蘭德酷路澤4500一直以來是豐田車系越野性能的車系，蘭德酷路澤4500加上增壓發動機讓本就號稱越野王子的蘭德酷路澤如虎添翼。蘭德酷路澤4500配備了的雙渦輪增壓版發動機，4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。(注)19款比18款多GT中網、新款大屏、鍍鉻門把手、四門發光迎賓踏板(自帶前小槓)，比18款少大包圍、彩條。

20款豐田蘭德酷路澤4500柴油版依舊保持了碩大兇猛的外觀設計，迎面而來難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵，設計時尚的前大燈，圓潤的線條一直延伸至車尾。豐田酷路澤4500柴油版略微侵略的輪廓，霸氣難道。即豐田酷路澤4500是柴油發動機，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮。實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界的SUV。

20款豐田蘭德酷路澤4500延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500 D4D柴油與汽油版4600在外觀上並沒有太大區別，的不同就是柴油版相比汽油版4600要節能環保的多。 豐田酷路澤4500整個控區域色調為深色系，儀錶盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。在屏幕色彩和界面設計上，基本都向新的雷克薩斯LX看齊，界面設計非常直觀，控十分順暢。新款車型提供一個多地形監控器，能夠利用安裝在車子四周的四個小攝像頭，將路況情形顯示在儀錶板上的一個屏幕上。

20款豐田蘭德酷路澤4500技術參數：排氣量：4461CC、車輛型號：VDJ200L-GNTNZV、變速箱：6速自動擋、發動機：8缸/雙渦輪/32V雙渦輪增壓冷卻器(D4D)、功率：232HP/3200 RPM、扭矩：62.7 KgM/1800-2200RPM。豐田蘭德酷路澤4500把車內環境家居化的趨勢發揮到。方方正正的中控臺布局和寬大的座椅，都與一些硬派的suv車型有幾分相似。第三排座椅在必要時可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻。酷路澤4500黑金剛,柴油版大馬力大扭矩。

20款豐田蘭德酷路澤4500柴油版是柴油發動機，但在實際聽起來，豐田酷路澤4500柴油版在高轉速下並沒有強烈的咆哮，取而代之的是強勁的悶聲，從聽覺上讓人感覺發動機的強悍。蘭德酷路澤4500配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕鬆的讓柴油發動機釋放能量。豐田酷路澤4500柴油版搭載V8雙渦輪增壓發動機，雙油箱、雙備胎、雙電瓶，綜上所述豐田酷路澤4500柴油版已經作好去極限越野的全部準備。懸架的彈簧和減震器進行了優化，使其在擁有更強動力的同時，控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。

 柴油車的優缺點： 1.壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。進口的柴油機可達到80-100萬公裡無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，4.5升的柴油機的耗油量與3.0升的 汽油機耗油量相當。2.低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在複雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。3. 安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。 4.更環保。柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大於汽油機。在消費者最關心的價格 方面：了解到目前店內現車充足，本周有不錯的降價幅度。車系顏色齊全但個別定製版可能要多等幾天。後期保養 維修便利性方面，新政策使平行進口車不再有區域，全國聯保。請諮詢微信電話：13920000670



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