最近這幾年社會的發展非常迅速，有車的人變得遍地都是，經濟有了提升之後，大家消費觀念開始變化，很多人花錢如流水，各個領域都想體驗一下，而旅遊業在國內也是越發的開始火熱起來，說到旅遊，西藏一直都是大家非常想去的地方，這邊有全國最高的山峰，有最天然的風光，每年都會有非常多的人來到西藏旅遊。
很多人來西藏都是自己開車來的，而來西藏必定要經歷川藏線，這是一個非常危險的路段，因為它的裡程非常長，而且沿線的有些路段是比較陡峭的，一般性能不行的車子開到這裡還是有拋錨的風險，所以很多都是越野愛好者才會自駕遊來。
不過這條路上有一個非常有趣的現象，沿途上非常多的車子就停在路邊了，這難道是被人嫌棄了？還是說因為車子性能不行，開到半路就直接壞了呢？川藏線上那麼多豪車被遺棄，怎麼沒人撿？當地人：量你有膽也不敢。
問了當地人才知道，原來川藏線上這麼多車子，許多並不是被人給丟了，還確實是開著開著就出現了故障，而車主也沒有什麼辦法就直接放在路邊，等到自己遊完結束之後才會回來找人把車子給拖回去，所以可能就停在這裡10天半個月。
還有的車主可能玩幾個月回去才想到自己的車子，其實當地人也有想過把車子撿走，還真有人做了，只是把車子撿走之後修好了又有車主打電話，甚至上門來要車，還真是浪費了精力，還浪費時間。
不過一輛看起來並沒有報廢的，完全可以修好的車子停在路邊，這本身也就是屬於別人的財產，不能夠這樣佔為己有，再加上現在的車子配置方面都比較先進，一般都有定位的功能，所以車子如果修好了，車主一下子就可以定位到車子的位置。
正是因為當地人有了這樣的體驗，也就沒有人再會去撿這些停在這邊的車子，不過在川藏線上停著的可都不是那種看起來價值很低的車子，挺多都是豪車和跑車。
一般來講這類車子的底盤比較低，所以通過性不行，在川藏線上很容易出現故障，有時候底盤還會卡住，所以這類車子本身就不適合來跑川藏線，比較適合的是那種離地間隙高通過性好的越野車。