菲亞特的目標是通過增加陣容，增加實用性並配備單個半對開門，菲亞特稱之為3 + 1車門，僅以電動汽車的形式提供。
從駕駛員的角度看，3 + 1幾乎就像2020年初推出的全新菲亞特500一樣。當您走到乘客那邊時，您會發現差異。造型師將前門縮短了以容納半門，這與我們在幾個擴展駕駛室的皮卡，馬自達RX-8和一些土星模型中看到的相似。現代的Veloster也是三門艙門，但其第三扇門鉸接在前部。
菲亞特解釋說，只有在前門拉開後才能打開半門，以確保乘客不會意外打開它。它省去了B柱，因此用戶可以進入後排座椅，而無需執行類似扭腰的動作來清理前排乘客的座椅。除了額外的門外，3 + 1是常規的500；
金屬薄板下的所有東西也都與兩門500共享，這意味著3 + 1建立在42千瓦時的鋰離子電池組上，該電池組使118馬力的電動機運轉。
在相當樂觀的WLTP測試周期中，它的續航裡程為320公裡，從零到100公裡每小時的衝刺需要九秒鐘。最高時速150公裡每小時。