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蘭格鋼鐵:鐵礦石價格衝高回落
(6月8日-6月12日)本周進口鐵礦石價格衝高回落。據蘭格鋼鐵雲商平臺監測數據顯示，截至6月12日，58%澳粉86美元/噸，較上周上漲2美元/噸；61.5%澳粉94美元/噸，較上周上漲1美元/噸；62%澳塊106美元/噸，與上周持平。
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蘭格研究:明年進口鐵礦石市場將呈現兩大趨勢
2020年，中國進口鐵礦石量價齊升，在價格大幅上漲的同時，全年進口量首次躍上11億噸整數關口。預計新一年內鐵礦石需求依然旺盛，拉動進口量向12億噸巨大規模水平攀登；更由於美元較大幅度貶值支撐，進口鐵礦石價格將高位運行。
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蘭格觀點:鐵礦石價格暴漲是供需矛盾還是人為炒作?
來源：蘭格鋼鐵網作者：高大正 年末將至，本是淡季的鋼市卻火了起來，鐵礦石價格像坐上了火箭，一飛沖天，漲幅驚人，且連續多日處於高位，鋼價也是水漲船高，連創新高。到底是什麼原因導致了近期鐵礦石價格的暴漲？蘭格鋼鐵網鐵礦石品種主管胡富港表示，受經濟好轉影響，國內外鐵礦石需求量較大，且受季節性影響，國外發貨端資源發運較為緊張等因素疊加，共同推動了鐵礦石價格大漲，且短期內供需矛盾仍將存在。
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2021年國內鋼鐵產量或仍攀升 鐵礦石價格仍居高不下
來源：新浪財經2020年接近尾聲，盤點今年的進口鐵礦石市場，可以說是量價齊升。有關數據顯示，11月以來，鐵礦石價格又開始攀升。11月27日，進口鐵礦石價格為837元/噸，較上月上漲32元/噸；國內鐵精粉均價為989元/噸，較上月上漲34.5元/噸；青島港進口礦均價862元/噸，較上月上漲26.5元/噸。
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蘭格觀點:「大鋼企」時代提速,鐵礦石定價權能否加強?
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，鋼企的一系列動作表明，我國鋼鐵行業的兼併重組進程正在提速，有助於提升鋼鐵產業集中度，將使得今後在鐵礦石貿易中，鐵礦石需求方也就是買方的力量將由較為分散轉為相對集中，話語權得到一定提升。
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中國進口鐵礦石價格為何創下8年新高?
鐵礦石期貨價格突破每噸1000元人民幣，也創上市以來新高。這並非年內鐵礦石價格首次出現異動。在今年9月中旬，中國進口鐵礦石(62%品位)價格大幅一度攀升至每噸128.9美元的高點，創下6年新高，此後的幾個月，鐵礦石價格大致在每噸110-120美元間波動。李新創透露，一噸鐵礦石，從巴西或澳大利亞開採出來，再運輸到中國，成本僅為30美元-40美元左右。
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鐵礦石價格創近7年新高
蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新指出，今年主要因為國內需求拉動，全國鋼鐵企業積極增產，鋼鐵及鋼材產量增勢更為強勁，全年粗鋼產量將躍上10億噸臺階。現階段鐵礦價格為何這麼高？這其中法人客戶擔當交易「主力」，大商所統計數據顯示，2020年前10月，鐵礦石法人客戶持倉佔比50%。
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新一年需求依然旺盛 鐵礦石價格將呈現兩大趨勢
2020年，中國進口鐵礦石量價齊升，在價格大幅上漲的同時，全年進口量首次躍上11億噸整數關口。預計新一年內鐵礦石需求依然旺盛，拉動進口量向12億噸巨大規模水平攀登；更由於美元較大幅度貶值支撐，進口鐵礦石價格將高位運行。 一、量價齊升是今年進口鐵礦石市場的基本態勢 2020年，中國進口鐵礦石量價齊升。
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三鋼閩光黎立璋:建議鼓勵進口再生鋼鐵料 抑制進口鐵礦石價格
來源：中國證券報中證網訊（記者昝秀麗）全國人大代表、三鋼閩光董事長黎立璋日前在接受中國證券報記者採訪時表示，廢鋼作為鋼鐵生產所必需的資源，是唯一可替代鐵礦石的鋼鐵生產原料，多年來，國外的廢鋼價格長期低於國內，且質量更優，同時進口鐵礦石價格高企並被國外資本操控
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進口鐵礦石價格為何「一飛沖天」?
但這卻讓本已利潤不高的中國鋼鐵行業倍感壓力。鐵礦石價格為何出現異動？「瘋狂的石頭」又來了！今年以來，鐵礦石價格連續上演「瘋狂的石頭」行情。在今年9月中旬，中國進口鐵礦石(62%品位)價格大幅攀升至每噸128.9美元的高點後，鐵礦石價格大致在每噸110-120美元間波動。12月初以來，鐵礦石價格再現一波大漲。
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鐵礦石再遇狂飆之夏:價格升至近5年新高意味著什麼
事實上，鐵礦石的價格自5月上旬，就開啟了這輪行情顯著的上漲。5月8日，西本新幹線的鐵礦石價格指數為790點，此後持續上漲，到7月24日已經達到930點。與此同時，據海關總署數據，鐵礦石進口再次創下新高：6月份，鐵礦石進口10168萬噸，環比增長16.8%，同比增長35.3%。1-6月份，鐵礦石累計進口54691萬噸，同比增長9.6%。
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分析人士稱鐵礦石價格或再創新高 但泡沫總會被擠出
來源：新浪財經近日進口鐵礦石價格暴漲，已超過2019年淡水河谷潰壩事故後的高點。12月7日-11日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數達到163.4點，較上周上升3.88%，較去年同期上升9.69%。國內鋼鐵原料市場明顯上漲，鐵礦石價格上漲40-150元，焦炭價格上漲50元，廢鋼價格上漲20-40元，鋼坯價格上漲100元。
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機構預計明年粗鋼需求量將達11億噸,鋼鐵價格怎麼走?
11月以來，鐵礦石價格又開始攀升。11月27日，進口鐵礦石價格為837元/噸，較上月上漲32元/噸；青島港進口礦均價862元/噸，較上月上漲26.5元/噸。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗28日在第十六屆中國鋼鐵產業鏈市場峰值暨蘭格鋼鐵網2020年會上表示，鐵礦石的價格現在是非常不合理的，正常情況下，明年應該有所回調。「鐵礦石又有期貨、又有資本市場，還有國內大量的需求，價格大幅下降的難度很大，目前的趨勢應該是下跌，正常回歸。」屈秀麗說。
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豆粕價格微漲!近期豆粕市場恐會持續偏強震蕩!
今日豆粕價格均價小幅上漲，上漲地區數量多於上漲地區數量。縱觀全國各個省份近期豆粕價格漲跌表可以看出最近這段時間豆粕價格一種偏強震蕩的局勢中，一直是漲跌-漲跌，總體上來講豆粕價格是上漲了。
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Mysteel:12月冷軋價格或將繼續偏強震蕩
原標題：Mysteel：12月冷軋價格或將繼續偏強震蕩 概述：回歸11月冷軋在
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鐵礦石價格突破千元大關 鋼企集體發聲指存在炒作跡象
12月10日，62%鐵礦粉現貨價格達到158.25美元/噸，以當日匯率計算，折合人民幣1035元/噸，期貨I2105合約價格則漲至971.0。據蘭格鋼鐵雲商平臺監測數據，12月10日，普氏鐵礦石價格指數達158.3美元/噸，創下2013年2月21日以來新高，較上月末上漲26美元/噸，短短10天時間漲幅達19.7%；較年初上漲了69.8%。
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進口鐵礦石價格被人為操縱?中鋼協呼籲監管...
面對近期鐵礦石價格的大幅拉漲，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍12月6日表示，近期進口鐵礦石價格大幅上漲超出了行業預期，使得行業運行風險進一步加大，不利於產業鏈供應鏈穩定。從中鋼協掌握情況來看，近期進口鐵礦石價格大幅上漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門儘快介入。
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蘭格研究:2019年國內鋼鐵市場回顧及2020年展望
來源：蘭格鋼鐵網作者：王國清 簡要：2019年，鋼鐵行業在經歷三年「化解過剩產能」後，供給側結構性改革帶來的政策紅利逐漸衰減，鋼鐵行業高供給壓力有所顯現，市場價格有所下行，疊加鐵礦石價格大幅上漲侵蝕企業利潤，鋼鐵行業盈利水平顯著下降。
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鐵礦石價格大幅上漲侵蝕了我國鋼鐵企業
此外，與鋼鐵關聯的上下遊產業以及相關鏈條的貿易商都有巨大的影響。鐵礦石價格大幅上漲侵蝕了我國鋼鐵企業日前，中國經濟時報記者從中國鋼鐵工業協會獲悉，就近期鐵礦石市場價格快速上漲問題，中鋼協與國際礦業巨頭接連進行了溝通。由於上遊原料價格瘋漲，我國鋼鐵行業發展形勢不容樂觀，鋼企利潤被快速上升的成本侵蝕已不可避免。
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鐵礦石價格連續上漲 鋼企須抱團提升議價能力
「如果我們前10位鋼鐵企業產業集中度能達到60%，未來跟鐵礦石巨頭談判時，就能增強我們的談判能力。」1月5日，國內一家鋼鐵企業高管對《證券日報》記者說，此輪鐵礦石價格上漲已偏離了需求的基本面，有炒作的成分，目前短期看鐵礦石價格還是偏高。