央廣網蕪湖5月21日消息（記者孫葉 張宣劍）
時光來到2019年5月。
前不久，中共中央政治局審議了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，《綱要》不日將正式發布。
今年的長三角地區主要領導座談會也即將在安徽蕪湖舉行，同時舉行的還有第一屆長三角一體化發展高層論壇、第一屆長三角一體化創新成果展、第九屆中國（蕪湖）科普產品博覽交易會。
今年的盛會，意義自然非同一般。它是長三角一體化發展上升為國家戰略後，長三角地區主要領導的首次聚會，如何增強一體化意識，如何加強互動合作，如何紮實推進一體化發展？各方關注。
這也是首次在蕪湖舉辦如此「重磅」的會議，一時之間，蕪湖，再引矚目。
上世紀，當中央作出開發浦東的戰略決策後，安徽提出了「呼應浦東，開發皖江」的口號，並在1990年7月，在蕪湖召開了有沿江各市領導參加的省委常委擴大會議，形成共識。這些年，蕪湖一直走在皖江城市帶承接長三角產業轉移的前列。
當年的蕪湖會議，可說是此次蕪湖作為東道主承辦的長三角地區主要領導座談會的前奏。
當提到蕪湖，你的腦海中會浮現出什麼印象呢？
是遊客心中的方特歡樂世界？還是吃貨心中的「三隻松鼠」？抑或是車友心中的奇瑞汽車？
從古代的鳩茲文化，到今日的全國文明城市，蕪湖，作為國家長三角城市群發展規劃的大城市，G60科創走廊的重要成員，一向在長三角佔有重要地位，這座兼具深厚文化底蘊與現代改革精神的城市，一直是時代的弄潮兒，一直不斷地給世人展現著它的魅力與精彩。
這裡有「鳩茲」史說
春秋時期的吳楚爭霸曾演繹出許多扣人心弦的典故。
或許很多人不知道，鳩茲之戰是吳楚爭強的第一戰，而這一戰就發生在今日的蕪湖境內。
公元前570年，楚國派了300個車士和3000個步兵攻克了鳩茲邑，進軍到當塗橫山，未料中途遭吳軍伏兵攔腰一擊，活捉了將軍鄧廖，楚軍損失十分慘重。
這一場戰鬥後來被魯國史官左丘明記載在《左傳》裡：「襄公三年楚子重伐吳，克鳩茲。至于衡山。」這是鳩茲邑首次出現在先秦史籍上。
鳩茲就是今天的蕪湖，鳩茲城址位於今天蕪湖市水陽江南岸一帶。
春秋時，這一帶因「湖沼一片，鳩鳥繁多」而名「鳩茲」，屬吳國。
中華最早、時至今日依然可說是最著名的「愛情詩」——《詩經》的開篇詩作《關雎》：「關關雎鳩，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。」
詩中的雎鳩就是鳩茲鳥。
其實，蕪湖的輝煌歷史可以推得更遠更遠。
1998年初，國家「早期人類起源研究」安徽課題組在繁昌縣正式開始的調查，一場事先沒有張揚的「矚目」，卻掀開了中國考古史上引起轟動的發現。
在孫家村癩痢山 「人字洞」，發現了距今200萬年至250萬年間的石器、骨器等，這是亞洲最早的古人類遺址，將過去已知的亞洲人類的歷史提前了幾十萬年。
這是長江流域文明的燦爛曙光。
而蕪湖境內的大工山古銅礦遺址是春秋和漢唐時期中國最大的銅生產基地。
漢武帝元封二年（公元前109年），鳩茲設縣，因為鳩茲附近有一長形湖泊，「蓄水不深而生蕪藻」，始名蕪湖。
古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利，南唐時即「樓臺森列」「煙火萬家」。
唐代大詩人李白，可說是第一個「矚目」蕪湖的古代文人了。
他在蕪湖留下了一些頗具浪漫詩人氣質的佳句。像《南陵別兒童入京》句：「仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人。」；《望天門山》句：「天門中斷楚江開，碧水東流至此回。兩岸青山相對出，孤帆遠影日邊來。」李白三至南陵，《南陵縣誌》說，「唐，李白遊江東，寓南陵，題詠最多。」
宋時即有「蕪湖八景」。
蕪湖城東北部有一條肩挑長江與青弋江的河流——扁擔河。北宋卓越的科學家、政治家沈括在此修圩，宋仁宗賜名「萬春」。
扁擔河連通萬春圩。南宋時，這裡即為草市，元代已成為蕪湖重要商埠，也就是傳說中的鳩茲老街。
明末科學家宋應星所著世界第一部關於農業和手工業生產的綜合性著作《天工開物》，有「織造尚淞江（上海），漿染尚蕪湖」之說，記載了從明代開始繁盛、號稱「蕪湖巨店」的大型漿染工場。
到了清代中期，這裡已是徽幫重鎮。
徽商「矚目」蕪湖，這是歷史的必然，首先就是因為蕪湖特有的「水利」。
數百年來，徽商在這裡經營木材、茶葉、糧食、典當、文房、布匹、飲食、鹽業、藥材等，使得鳩茲古鎮繁華無比，成就了阮弼、汪一龍、張文金、朱錦堂、胡貞一、李經方等一代代徽商，寫下了徽州大地之外的傳說。
「皖之中堅」的歷史回望
近代蕪湖是長江中下遊地區工商業的發祥地和全國四大米市之一，素有「長江巨埠、皖之中堅」之稱。
「蕪湖米市」是當時全國四大米市之首。有碑云：「光緒八年，李文忠公（李鴻章諡號文忠）請準將糧食市場，由鎮江七浩口移到此地」。在李鴻章的扶助下，「蕪湖米市」形成了「堆則如山、銷則如江」的壯景，從富民橋南口東至蕪關監督署，糧食倉庫林立，「庫子街」之名由此而來。
1876年，中英籤訂的不平等條約「煙臺條約」將蕪湖與浙江溫州等四個城市闢為通商口岸。蕪湖現在還留存有天主教堂、老海關、英駐蕪領事署等近代西洋建築33幢。
蕪湖開放通商口岸後，大量西洋商品經過蕪湖銷往內地，大批外國洋行、公司進入蕪湖，先進科學技術的傳播，也刺激了蕪湖近代工業的發展。安徽省最早的一批民族工業在蕪湖建立。
1883年，全省第一個使用電報的城市；1897年，益新（機磨）米麵公司規模居當時全國同類工廠首位；1930年代開通民航，飛上海和武漢兩市。
過去的鳩茲舊址，如今已經被開闢了鳩茲古鎮度假區。
這個度假區位於蕪湖市經緯二路，主打傳統徽派建築群，古鎮南北長1200米，東西寬500米，以扁擔河為界分為東西兩個板塊：西側是靜態區域，以書院、會館、名人故居為主，潮州會館、徽州會館、湖南會館等重在體現商幫會館文化；俞宅、吳明熙大宅、張宅、王宅等展現名人故居文化；李漱蘭堂、通德堂、項家錢莊、留春園則再現了豐富的傳統業態。東側是動態區域，以風情酒店、特色小吃、互動體驗、客棧和酒吧休閒類為主。
白天古鎮內有各類民俗活動可供遊客體驗，同時可觀賞到展現徽商發展歷程的大型實景演出；夜晚，扁擔河兩岸的夢幻臨水區域，分布著充滿休閒氣息的茶吧、書吧、咖啡吧等，遊客還可乘遊船、賞古鎮、放河燈，體驗水上古鎮的樂趣。
給「傻子」記上一功
蕪湖人年廣久，出生於1937年，小時候就失去了父親，一家人靠乞討、擺小攤餬口。
1963年，年廣久因「投機倒把罪」被判處有期徒刑一年。
1972年，和一位姓熊的鄰居師傅學會炒瓜子的手藝後，年廣九開始了炒瓜子的生涯。他賣的瓜子比別人便宜，稱好以後還要多送一把，同行都稱他「傻子」。
在蕪湖有了名氣後，他又將「傻子瓜子」「炒」進了北京、上海、南京等大城市，成了中國最早的「百萬富翁」之一。
年廣久的「暴富」讓一部分人皺起了眉頭。
但年廣久真正的出名和轉機，來自於改革開放總設計師鄧小平的「矚目」。
1980年、1984年、1992年，鄧小平曾三次在重要場合提到「傻子瓜子」，其中兩次談話入選《鄧小平文選》。在著名的「南方談話」中，鄧小平說到，「農村改革初期，安徽出了個『傻子瓜子』，當時許多人不舒服，說他賺了100萬，主張動他。我說不能動，一動人們就會說政策變了，得不償失。」
這，是中國民營經濟的「報春花」。
現在，在蕪湖中山路步行街傻子瓜子總店的牆壁上，除了印著鄧小平「南方談話」的那段話，還特地註明了「——《鄧小平文選》第三卷第371頁」。
年廣久忘不了，中國許許多多的民營企業家同樣記得當年發生在蕪湖的「傻子故事」。
「奇瑞」和「海螺」兩張名片
「傻子」年廣久故事折射出的，是蕪湖人敢想敢幹、敢闖敢試的精神。
它同發生在鳳陽小崗村的「大包幹故事」，形成了改革開放肇始中國「一農一商」領域的兩次突破，在共和國的歷史上留下了重重的筆墨。
這樣的精神，同樣發生在「奇瑞故事」中。
汽車是最能體現、最需要體現工業製造技術的工廠產品了。蕪湖人如「橫空出世」般造出奇瑞汽車，曾讓整個中國汽車界、乃至整個中國對蕪湖刮目相看，當年的QQ汽車風靡大街小巷。
歷史似乎總是由各種巧合和機遇組成。當年，一心想自主造車的蕪湖人，恰好碰上了自嘲為洋人打工的「老鄉」尹同躍。尹同躍在1996年，毅然決定放棄自己一汽集團車間主任的優厚待遇，踏上南下安徽、去往家鄉的列車。
蕪湖城北一間廢棄的破磚瓦廠，幾棟茅草房就是奇瑞的「出生地」。
2015年12月18日，奇瑞汽車第500萬輛汽車下線，奇瑞也成為第一個產量突破500萬輛的中國自主品牌乘用車企業，並且連續16年位居中國乘用車出口量第一。
去年，中國車市迎來意外的「寒潮」，但奇瑞卻做到了「逆流而上」。董事長尹同躍擲地有聲地說，「奇瑞再次輝煌的時代正在來臨」。
而在上周四，5月16日，《福布斯》雜誌發布2019年「全球上市公司2000強」名單，其中蕪湖「海螺水泥」排名第407位，步入全球上市公司500強行列，這也是安徽企業首次進入榜單500強。
2002年，海螺水泥成功發行A股，成為中國建材行業首家A+H股水泥上市公司，公開增發2億股A股，募集資金120多億元，為全國範圍內的大規模布局提供了有力保障。
目前，海螺是我國最大的建材企業集團之一，水泥總產能3.5億噸，位居世界第二；塑料型材年產能76萬噸，位居世界第一。
從「長江巨埠 「邁向「交通樞紐」
歷史上，蕪湖頂著「長江巨埠」的名頭，引出多少「矚目」和「羨慕」！
可能誰也想不到，到了「要致富，先修路」的時代，交通居然成了蕪湖的「短腿」。
1978年，蕪湖人要過江，還得坐上被稱為「划子」的擺渡船，從二米廠橫渡靑弋江，來到四環街。當時的市民如果想從城南到城北，擺在面前的只有四個選擇：中山橋、弋江橋、鐵路橋或者擺渡船。
直到2014年，隨著寧安高鐵開通，蕪湖才結束沒有高鐵的時代。
但如今，蕪湖正加快建設全國綜合交通樞紐城市。
2017年，蕪湖長江公路二橋建成通車，兩條跨江長虹一躍天塹，蜿蜒闊深的長江黃金水道的優勢更加凸顯。
今年4月26日，商合杭高鐵蕪湖長江公鐵大橋鋼梁順利合龍，這也是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋。被稱為「華東第二通道」的商合杭高鐵開通後，蕪湖將擁有京福、寧安、商合杭三條高鐵。
城市軌道交通、皖江第一隧——城南過江隧道、蕪黃高速公路、滬武高速無為段等正在建設。
水路交通除傳統的長江航道，以蕪湖和上海為起終點的蕪申運河改造也基本完成，縱貫皖、蘇、滬，穿越長三角，相比長江航道縮短118公裡航程。
去年8月28日開工的蕪湖宣城機場明年將實現首飛，先期開通北京、廣州等城市，後續開通國際航線，有望成為長三角世界級機場群的新生力量。
昔日，蕪湖因水而興；今日，蕪湖名列國家「共抓大保護、不搞大開發」綠色發展示範區四個試點城市，正大步邁進在建設水清岸綠產業優美麗長江（蕪湖）經濟帶的道路上。
「如果機器人會說話」
上個月，中國機器人產業發展論壇暨第五屆恰佩克頒獎典禮在蕪湖舉行，論壇邀請了四十多位行業專家、企業領袖、投行精英做演講，從產業政策、市場、應用、資本等多個維度，分析當前市場形勢變化，共謀機器人行業發展之路。
恰佩克獎有機器人行業諾貝爾獎之稱，以捷克科幻小說家恰佩克名字命名，旨在獎勵全球在機器人領域作出貢獻的組織和個人。
機器人產業，已然成為「中國智造」的「先行軍」，而蕪湖，已經築起中國機器人產業的「高地」。
一位與會嘉賓風趣地說，「如果有一天機器人會說話，那一定是『蕪湖造』。」
機器人已經成為了蕪湖新的產業支柱。
但蕪湖機器人產業也曾走過一條艱難的發展道路。早期做機器人非常困難。第一是成本高，所有的核心零部件，包括減速器、控制器、傳感器等等，全都需要進口。做好的機器人性能不如國外，但價格和成本卻遠高於國外。
其次，機器人應用難度大，國外在工業數據、工藝數據方面的積累非常早，而國內在這方面基本處於空白。
蕪湖人同樣以敢闖敢試的精神突破了這些「無人區」。
從實現核心零部件國產化到比肩國際先進企業。如今，蕪湖機器人及智能裝備產業已集聚產業鏈企業108家，並先後併購4家外資機器人企業，形成了以埃夫特、希美埃、瑞思、行健智能、中安重工、金三氏數控、中電鑫龍等企業為龍頭的工業機器人企業集群，以奧一精機、固高自動化、翡葉動力、中山大洋電機等企業為龍頭的關鍵零部件企業集群，以酷哇機器人、星途科技、微云為代表的服務及特種行業機器人產業集群，以東旭光電裝備、瑞祥工業、扎巴科智能、戎發衝壓、埃華路等企業為龍頭的系統集成企業集群。
蕪湖的通用航空產業也在展翅高飛。在庫企業達到27家：中電科鑽石飛機實現交付15架；中科飛機製造有限公司教練機首飛成功；航瑞動力「雲雀」發動機完成首輪高原試驗，即將召開中國通用航空設計製造發展大會。
此外，蕪湖的新能源汽車產業、現代農業機械產業、微電子產業、新型顯示產業、軌道交通裝備產業、新材料產業、節能環保裝備產業等戰略性新興產業也不斷壯大，全市高新產業增加值佔比達50.2%，位於全省第1位、長三角41個城市的第8位。
啃堅果的「三隻松鼠」
活潑可愛的小松鼠喜歡「啃堅果」，其實對安徽、對蕪湖來說進軍網際網路，又何嘗不是一場「啃堅果」的比拼呢？
在創立七年後，蕪湖的網紅零食品牌「三隻松鼠」終於叩開了A股的大門。5月16日晚，證監會官網信息顯示，三隻松鼠股份有限公司成功通過證監會發審委的審核。
「三隻松鼠」成立於2012年，最早是一家賣堅果的天貓店，也是中國第一家定位於純網際網路食品品牌的企業，短短幾年，就成為了中國銷售規模最大的食品電商企業。
每年的「雙11」，公司創始人章燎原都會現身蕪湖三隻松鼠總部敲鐘，為現場的幾百名銷售人員加油鼓勁。
在2018年天貓「雙11」的食品類top10榜單上，三隻松鼠以6.82億元的銷售額、41%的同比增長率排在第一位，第二名是茅臺。
「三隻松鼠」主打年輕市場，在品牌形象上採用了萌態十足的松鼠作為Logo，在和顧客溝通時，借用松鼠可愛的口吻來熱情為顧客購物，憑藉「森林系」「慢食快活」等宣傳語，深得消費者的心。
在蕪湖這座城市，除了「三隻松鼠」，還有其他的網際網路經濟代表。比如趣頭條，現在註冊用戶有8000萬，日活躍用戶1500萬，在新聞類APP排行榜上僅次於今日頭條和騰訊新聞。途虎養車2018年銷售額超30億元，公司估值超100億元，成為汽車後市場的獨角獸企業。
網際網路企業的創業團隊都是一夥有著松鼠一樣活潑性格的年輕人。章燎原對記者回憶：當初創業時，尋遍了省內許多城市，是蕪湖向他伸出了溫暖的雙手，弋江區主動提供經營場地，市裡為年輕人落戶蕪湖提供一系列優惠條件。
在推進長三角區域一體化的今天，不正需要這樣的胸懷、這樣的氣度、這樣的貼心嗎？
當蕪湖再引矚目，我們對這座城市充滿希望，充滿期待。