說車玩車解析車，公平公正不忽悠，大家好，我是機車大玩家，帶你騎行帶你浪。
「生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野。」這首由高曉松老師作詞許巍演唱的歌曲，曾躁動了多少年少輕狂的心。
騎著心愛的小摩託，載著若如初見的戀人，飛馳在碧雲藍天的原野下，感受風的愛撫和泥土的芬芳，是似曾年少的你渴望已久的事情吧。正巧現在春回大地，草木萌芽，是時候出門瀟灑一下了。
然而，對於騎行這件事，你真的準備好了嗎？其實不光是騎行這件事，任何事情安全都是第一位的。那麼，今天小編就跟你說說安全騎行這件事。
想必騎行之前，每一位騎行的小夥伴都會為自己量身選擇一款心儀的頭盔。
全盔、半盔、揭面盔、復古盔，還有各種各樣的版畫。面對分類繁雜、價格各異的頭盔，你真的選對了嗎？或者你還是遵從「貴的就是好的」這一懶人定理，結果選了一款價格昂貴卻性價比極低的頭盔。
正所謂「知己知彼方能百戰不殆」。想要選擇一款合適的頭盔，先要了解頭盔到底是個什麼玩意。
首先是頭盔的材質：
目前市場是常見頭盔的材質大約有三種：ABS、玻璃鋼和碳纖維。
ABS頭盔。ABS說白了就是工程塑料，在化工中被稱作塑料合金，雖然叫做合金，但它卻不是一種金屬。由於其優良的耐熱性及抗衝擊性，被廣泛應用於頭盔的加工之中。也是市面上大量低價頭盔的常用材料。
玻璃鋼材質頭盔。玻璃鋼材質，從名稱上看，似乎是一種又笨重又廉價的材料，實則不然。雖然被叫做鋼，但是它和鋼卻毫無關係，玻璃鋼既不是玻璃，也不是玻璃和鋼的複合產物。這是一種20世紀初才開發出來的一種新型複合材料，是玻璃纖維與一種或數種熱固性或熱塑性樹脂複合而成的材料。現在的一些中等檔次的頭盔常用這種材料，在一些低價頭盔中，也有些性價比較高的頭盔在使用。
碳纖維材料頭盔。碳纖維，從字面意思就可以看出，這是一種由碳纖維製成的頭盔。喜歡釣魚的小夥伴對這種材料應該非常熟悉。碳纖維材質最大的優點就是不僅具有優良的抗衝擊性能，而且質量輕便。當然，隨之而來的便是價格的高昂。一般的碳纖維頭盔，價格都在千元以上。
如果按常規的判斷標準來區分的話，其質量排序為：
碳纖維>玻璃鋼>ABS
好了，了解了頭盔的材質，我們再來了解一下頭盔的類型。
市面上的摩託車頭盔大約可以分為以下5類:
全盔（Full face helmet), 全盔最大的優點就是安全,它將你的整個頭部都牢牢的保護在頭盔之中。也正是由於全盔對頭部的包裹太過嚴密，也相應導致了騎士視線的受阻，而且通風也不好。如果你是夏季騎行，相對就會十分悶熱。
在對事故騎士的採訪時也發現，當人們帶著全盔時，由於全盔將人的耳朵和眼睛與外界環境完全隔離，會對自己的騎行環境產生一種不真實感。就像是在電腦上玩賽車遊戲，一旦控制不住右手，悲劇也就隨即發生。
越野盔（Off-Road/Motocross helmet），說白了就是在全盔的基礎上加上了長長的帽簷，即可以起到遮陽的作用，又可以抵擋飛濺起來的石子、沙塵。設計的也比全盔更加瘦小。現在流行的一些越野盔還省略了護目鏡，這樣即降低了成本，還增加了美觀。
3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），這種頭盔的造型類似於下巴處沒有防護的全盔。
大家比較常見的如戰鬥機駕駛員的頭盔或者是交警的頭盔。這種頭盔相較於全盔來說增加了靈活度和視野，而且由於下巴處是開放狀態，通風效果也比較好。
如果慢速騎行的話，這種頭盔還是比較適合的。是的，只適合於慢速騎行。如果你想周末跑個山或者飆一飈極速，那麼就要慎重了。
據有關資料顯示，摩託車事故中，有兩成以上的事故會造成下巴骨折，而如果你正好是帶的這種3/4盔，那麼恭喜你，你的下巴會承受上百公斤的重擊。
半盔（Half helmet），又被稱為哈雷盔，這種頭盔不僅沒有下巴的防護，而且連後腦的防護也沒有。而且這種頭盔在一些國家和地區是被禁用的。 如果活著出去而不能活著回來，那麼帥與不帥又有什麼用處呢。
組裝盔（Modular or "Flip-up"），也叫揭面盔，在全盔的基礎上增加了一些小功能，因此可以把下巴裝置完全翻上去，從而使全盔變成3/4盔。這也是目前最流行的一種頭盔。不過購買這種頭盔時，建議從正規渠道購買正規廠家的頭盔，因為上面的旋轉裝置如果發生故障的話，那就悲催了。
好了，說了這麼多，你可能還是不知道如何區分一頂頭盔的質量到底如何。不要怕，有機構已經替我們做了這件事。說到這，你應該明白了，小編接下來要說的是「頭盔認證」。
目前比較常用的是以下的一些認證標準：
1.美國的DOT標準:這個標準其實是美國本土對所有機械部件的最低標準，也是強制標準，如果沒有這個標準的話，是無法在市場進行流通的。這個標準也很簡單，就是看頭盔能否吸收某個能量級的衝擊。
2.歐洲的ECE標準:這個標準是歐盟的標準，類似於美國的DOT，也是抗衝擊測試，這裡不作過多解釋。
3.美國的SNELL標準:這個標準就厲害了。該標準是為了紀念一個叫SNELL的賽車手而創建，Snell 在1956年的一場比賽意外中，因頭盔瑕疵問題而喪生。據說SNELL認證是全球最嚴格的認證標準，它除了抗衝擊測試外，還包含抗穿刺測試。
4.中國GB標準:這個標準，呵呵，不解釋。
當然，還有日本的SG 和JIS 認證，澳大利亞AS/NZ1698 認證。這些認證由於國內不太常用，因此就不作介紹了。
好了，首先恭喜一下所有能夠看到這裡的讀者。因為文章比較長，而且專業術語較多，也比較枯燥。如果你還是能夠認認真真的看完了，那麼說明你對自己的安全是一個完全負責的態度，你也具備了成為一名合格騎士的能力。
如果閱讀了以上文章，你還有不懂的地方，隨時歡迎在評論區進行諮詢，我也會不定時對讀者的問題進行回復。
下篇文章，小編將繼續圍繞騎行安全與大家進行討論，我們再一塊探索一下摩託車護甲的前世今生，以及一些護甲選購的技巧。