雷克薩斯RX的流線感採用全新的設計語言，具有極強的未來感。汽車溜背延續家族化設計理念，前臉設計顯得前衛，兩側車燈造型頗為高級，全LED點亮後顯得很有精神氣。側面的腰線來看，新車採用了側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出雷克薩斯RX的造型。尾部線條橫向發展配兩個大矩陣式尾燈更顯比較時尚，新車的LED燈源更加飽滿。
全新雷克薩斯RX內飾出色，在車內有家一般的感覺。新車還配備了雷克薩斯最新樣式的多功能方向盤，同時支持方向盤加熱功能。整個中控臺以上使用的都是塑料,皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8.0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較自然，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
雷克薩斯RX的車長5000mm，車身寬度達到了1895mm，軸距2790mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，雷克薩斯RX的軸距排在10位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。雷克薩斯RX改款 450hL 尊貴版 6座的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，雷克薩斯RX的後備箱容積排在10位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
雷克薩斯RX搭載了一臺3.5發動機，最大輸出功率193kW，最大扭矩335Nm。3.5發動機搭配在雷克薩斯RX上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。雷克薩斯RX的官方實測零百加速成績為8.0S，在25-40萬SUV車型中排在10位。
雷克薩斯RX的主/被動安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、車道保持、前倒車雷達、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC等)、側安全氣簾、後倒車雷達、手機無線充電、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車防抱死(ABS)、膝部氣囊、外後視鏡自動防眩目、制動力分配(EBD)、碰撞預警/主動剎車、HUD平視顯示、兒童座椅接口、方向盤加熱、胎壓監測、自動駐車等配置。
其中，LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;車道保持如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解雷克薩斯RX，那麼我們根據歷史上購買過雷克薩斯RX的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對雷克薩斯RX最滿意的是它的外觀最滿意，另外空間大、外觀大氣也都是大家喜歡它的點。