摩託車界是一個工業科技世界，無數廠商都在搶佔市場份額，在此背景下誕生許多高質量車型。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，街上出現的頻率不斷提升。「動力王」川崎Z H2，逐漸成為市場的領頭羊地位。摩託車製造業在革新，摩託車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多新突破。正如接來下要和大家分享的這款寶馬 C400X，它是寶馬一流踏板車！350cc單缸水冷，12.8L油箱+雙碟剎，6.9萬貴嗎。
幾年以來，寶馬旗下的寶馬 C400X常上眷注榜，依託自身能力卓越的動力性能，極力滿足買車人對汽車動力性能高需求的要求，所以，名氣一向很不錯。隨著生產技術得到不斷突破，購車者的購車境界也大幅提高，外在顏值、內在經濟性等等，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。並驅爭先的它，除了仰賴外觀之外，那麼它的優點還有哪些？在家用、商用中的表現又如何？現在我來帶領大家去深入了解寶馬的主力摩託車——寶馬 C400X。
多種潮流元素鑲嵌於之中，滿足了購車者對美的嚮往，點線造型架構疏密有致，彰顯設計者獨出心裁。側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，車尾的設計整體上翹，與前臉形成一種曲線美，大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，不過液晶屏方面的表現相對比較尋常，不過基本功能齊全。後視鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，輪圈造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
在動力和實際駕駛體驗方面，寶馬 C400X使用350cc排量的單缸水冷發動機，還配備了國際頂尖的電噴體系，扭矩數據為35牛米，最大功率可以達到25KW。變速架構為常規的6擋CVT鏈傳動組合，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，通過寶馬對寶馬 C400X的精心調教，發動機和變速體系達成鑽石匹配。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，駕駛員獲得不錯的駕駛自信，綜合上看，動力表現很好，但也有提升的空間。
該車擁有2210x835x1305mm的車身參數，由於座高有775毫米，是這輛車較大的閃光點，仰仗-毫米的離地間隙，通過性還不錯，但是行駛樂趣已經躍然眼前，軸距為-mm，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，再看看舒適度方面，看得出，寶馬在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，懸架在避震方面處置功效非常明顯，通過起伏不定的道路時，可以將路面的細節過濾得很好，小石子幾乎體驗不到。
油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實際測得綜合油耗為3.8L/百公裡。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為4.18L，在道路通暢的公路上，油耗只有3.45L。相較於車重、馬力相當的同車型來說，"油耗在同級別車中擁有競爭力，造就了它被車主重點眷注及追捧。
寶馬 C400X擁有優異的操控性能，握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。簡而言之，寶馬 C400X是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。
經過詳細分析，寶馬 C400X之所以得到今天的成功，操控方面的特色著實幫助很大，其他動力、外觀方面表現也傑出，都能滿足消費者的用車要求。同時等配置應有盡有，不可否認，寶馬 C400X總體性價比頗高。那麼對於這輛摩託車-寶馬 C400X，大家是否認同呢？