01 | 「缺芯」令大眾承壓
近日有報導稱，大眾汽車因為晶片短缺，面臨生產中斷的風險。據了解，此次晶片短缺，將導致車身穩定系統和車載電腦兩大模塊無法生產。隨後，大眾汽車集團(中國)回應稱，雖然晶片供應受到影響，但情況並沒有很嚴重，目前正在尋求解決辦法。大眾中國方面表示，新冠疫情所帶來的不確定性影響到了一些特定汽車電子元件的晶片供應。而中國市場的全面復甦也進一步推動了需求增長，使得情況更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險。有業內人士指出，從12月開始，汽車晶片短缺的問題將變得更加突出，對所有的車企會陸續有不同程度的影響。
02 | 比亞迪：晶片短缺在行業確有存在，但公司可充分自給
對於晶片短缺導致部分車企停擺的傳言，比亞迪方面表示，公司在新能源電池、晶片等方面有一整套產業鏈，不僅可以充分自給，還有餘量外供。公司還表示，目前一些公開報導裡提到的半導體相關產品在汽車行業短缺的現象確實存在，但比亞迪半導體現在也在積極推進市場化，此前已完成A輪和A+輪戰投。
03 | 法拉第未來FF 91預量產車下線
12月9日，賈躍亭創辦的法拉第未來在社交平臺上宣布FF 91 預量產車已下線，接下來將會開啟路試進程。根據此前報導，FF 91將配備11塊屏幕，動力方面搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39便可完成百公裡加速。該車配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。
04 | 恆大汽車發布恆馳1試跑視頻
12月8日，恆大汽車發布了一則恆馳1試跑視頻。視頻中的恆馳1與此前發布會上展示的車型基本保持一致，採用金色車漆，引擎蓋和車頂則採用黑色塗裝。
05 | 小鵬汽車增發募資21.6億美元，創中概股最大規模首次增發
12月9日，小鵬汽車宣布增發4800萬份股票，擬募資21.6億美元，成為中概股史上最大規模的首次股票增發。據小鵬公告顯示，所募資金分別用於技術研發、市場推廣、戰略投資和公司運營上。
06 | 特斯拉完成50億美元股票增發
特斯拉周二宣布計劃發行新股籌集50億美元資金。周四美股盤後，特斯拉提交的一份文件中表示，已於周三完成了50億美元新股的發售。僅用一天時間就完成50億美元增發，顯示了該公司股票的受熱捧程度。
07 | 蔚來汽車再增發6000萬ADS
繼理想、小鵬、特斯拉宣布增發之後，蔚來也不想錯過這個好機會。美東時間12月10日，蔚來宣布計劃公開發行6000萬股ADS（美國存託股票），每ADS代表一股A類普通股。本次增發的最終價格還未確定，若以周四收盤價45.5美元計算，在不行使超額配售權的情況下，蔚來本次融資額達27.3億美元。
08 | 江淮汽車賣車虧9億賣地賺8億
今年前三季度，江淮汽車扣非後的淨利潤為-9.10億元，相比去年同期-0.84億元，虧損額擴大達10倍之多。眼看主業扭虧無望，趕在年末前，江淮汽車開始籌劃賣地。11月13日，公司發布公告，為盤活閒置資產，擬轉讓乘用車二工廠總裝車間、塗裝車間相關廠房及設備等。根據評估，上述擬轉讓資產帳面淨值4.87億元，評估價值7.16億元，增值達2.29億元，增值率47.13%。近期，江淮汽車再次披露土地收儲公告，擬向肥西縣土地收購儲備中心轉讓土地使用權和地上建築物。收儲完成後，公司將獲得8.8億元現金，預計實現淨收益有望高達6.4億元。
09 | 中汽協預測今年中國汽車銷量將達2500萬輛，好於預期
中汽協常務副會長付炳鋒在2021中國汽車市場發展預測峰會上表示，今年國內汽車市場銷量預計為2500萬輛，增幅有望收窄至-2%，好於預期。
10 | 長城汽車總裁王鳳英：長城2025年的全球目標是200萬輛
12月10日，2020財富MPW女性峰會在上海舉行，本次峰會的主題為「再啟航：繪製新航線」。在峰會訪談環節，長城汽車總裁王鳳英針對行業等問題發表了自己的見解。王鳳英表示，30年來，每天都很難，因為每天都要做決策。但有幾次重大的選擇，屬於企業戰略層面的。第一次重大的選擇就是做SUV，長城也是第一家在中國做SUV的公司。談到未來的目標，王鳳英表示，長城2025年的全球目標是200萬輛。
11 | 一汽-大眾全新1.5T引擎項目正式啟動 2023年投產
12月10日，一汽大眾官方表示，最新一代EA211 1.5T EVO2發動機項目正式在一汽-大眾長春基地啟動。據悉，這款EA211 1.5T EVO2發動機將於2023年正式投產，其搭載了多項先進技術，其中包括：可變截面渦輪技術（VTG）、米勒循環、APS塗層等先進技術。
12 | 特斯拉回應磷酸鐵鋰版Model 3電量無法充滿問題
隨著國產磷酸鐵鋰電池的 Model 3 上市，有車主反映，在北方冬季車輛續航裡程嚴重縮水。此前曾有媒體報導，一位北京的Model 3 車主稱，買 Model 3 兩周，充滿電之後，車輛行車電腦顯示的續航裡程為 420 公裡，但實際只跑了 241 公裡，電池還剩餘 5% 的電量。對此特斯拉回應稱，車輛電池未充滿至 100% 就停止充電主要是因為磷酸鐵鋰電池化學特性導致的電量測量誤差導致，由於估算出現偏差導致顯示未充滿，但實際電池電量已經充滿。為了顯示更接近真實值，特斯拉建議車主將車輛軟體升級到 2020.44.15 或更高版本。
13 | 北汽新能源前11月累計銷量同比下降78.18%
北汽藍谷公告，子公司北汽新能源11月汽車銷量1754輛，去年同期為7005輛；前11月累計銷量為24877輛，同比下降78.18%。
14 | 四萬多輛路虎被召回
日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。此次召回涉及路虎發現、路虎攬勝極光輕度混合動力汽共計四萬多輛汽車。
15 | 英菲尼迪召回部分Q70L混動車型
日前，日產中國根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市監局備案了召回計劃。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生產的部分進口英菲尼迪Q70L混合動力汽車，共計236輛。
16 | 蘋果正在美國設立汽車組裝廠
近日，有媒體報導稱，蘋果正在美國設立汽車組裝廠，並開始與全球汽車電子供應商展開初步合作洽談，預計2024～2025年，"Apple Car"就會正式亮相。同時，蘋果目前正在與臺積電合作，共同開發自動駕駛晶片。
17 | 豐田發布新一代Mirai氫燃料電池汽車
豐田推出了第二代Mirai燃料電池車（FCV），增加儲氫罐的配備數量，一次加氫的續航裡程最高可達850公裡，比第一代車型提高30%。載客定員也增加1人，可供5人乘坐，補貼後的價格最低為570萬日元（約合人民幣35.71萬元）。
18 | 現代汽車擬收購波士頓動力公司
12月9日，《韓國經濟日報》報導稱，現代汽車擬9.21億美元收購波士頓動力公司。在出資方面，現代汽車將會支付一半的收購價格，剩下的部分由汽車零部件製造商現代摩比斯公司支付。收購方案將在12月10日的董事會會議上最終確定。
19 | 韓國一特斯拉突然失控撞牆，造成一死兩傷
據《聯合早報》12月10日晚間消息，韓國警方星期四（10日）表示，周三晚間發生的一輛特斯拉電動汽車的致命撞車事故，發生地點在韓國首都首爾的一座公寓樓的停車場裡，肇禍車輛為特斯拉Model X。駕駛者向警方報告稱，車輛突然失控，撞向一堵牆，造成車上一名乘客死亡，兩人受傷。警方稱，這輛Model X在撞車後起火，用了大約一個小時才將火撲滅。
20 | 大眾ID.4 GTX正式曝光
日前，有海外媒體曝出一組大眾全新純電動SUV車型路試諜照。據悉，該車基於ID.4打造而來，雖然官方並未對該車進行命名，但有媒體稱該車名為ID.4 GTX，該車將於明年春季亮相，並在亮相之後率先在歐洲市場上市。
21 | 現代集團推氫燃料電池品牌HTWO
12月10日，韓國現代集團表示，將成立一個專門的氫燃料電池系統品牌，旨在促進該項業務的發展。現代汽車集團表示，新品牌名為「HTWO」，代表了氫分子（H2），以及「氫」（hydrogen）和「人類」（humanity）。