有朝一日擁有一臺超跑，相信是每個年輕人的夢想……哦NO，還是叫幻想吧！
但是，這個幻想如今有了實現的可能。近日，小米舉辦了十周年主題演講會。雖然創始人、董事長兼CEO雷軍的個人演講非常精彩，但更為吸睛的無疑是會上發布的一款由小米聯手超跑品牌蘭博基尼特別定製版的九號卡丁車PRO，官方定價9999元。眾網友評論：一萬塊錢買這個蘭博基尼車標也值了！
這臺九號卡丁車PRO的外觀顛覆了人們對傳統卡丁車造型簡陋，鐵架子外露的印象。它採用了蘭博基尼黃與黑的專屬配色方案及經典設計元素，車身印有蘭博基尼金屬LOGO，方向盤為仿F1的方形設計，整車以裝飾板覆蓋，看不到金屬框架，座椅包裹性強，下方兩側還設計了類似進氣道的造型，車尾配備了動感的尾翼，使這臺卡丁車看上去戰鬥力十足，還真有幾分迷你小超跑的味道呢！
九號卡丁車PRO不僅外觀驚豔，用料也不含糊。高強度的鋼製車架有效載重高達100kg，也就是說，即便是180斤的大胖子坐上去也沒問題。並且這種高強度的車架也能為駕駛員提供更好的安全防護，可以有效應對高速衝擊。為了適應各個年齡段的駕駛者，九號卡丁車PRO擁有可調節的車身，分為四檔，可適應身高1.3至1.9米的駕駛者，並且車架還可以摺疊，就像MINI電瓶車一樣，摺疊後可以放進汽車後備箱中，非常的便於攜帶。
這臺使用了眾多蘭博基尼經典設計元素的卡丁版小超跑動力配置又如何呢？九號卡丁車Pro是一臺純電車，它搭載了兩颱風冷式大功率輪轂電機，電機採用雙重散熱結構使得峰值性能維持更久，1.02G的加速度能令駕駛者在這臺小車上體會到推背感帶來的刺激。
這臺九號卡丁車Pro極速可達40公裡/小時，續航方面配備了432Wh超大電量電池，滿電狀態下典型續航25KM，相當於連續在400米賽道上開62圈。可能有人會覺得40邁的速度並不快，但你別忘記了，卡丁車的底盤極低，基本上是貼地行駛的，在這種視角上，人的感覺會比實際速度快上三四倍，不信你可以試試！
基於電動車與燃油車的不同屬性，使得這臺九號卡丁車Pro一起步就能達到能量峰值，再配以全新定製的TPE運動漂移後胎，讓這臺小車輕鬆實現漂移狀態，Pro的前輪採用了高抓地力免維護中空輪胎，而後胎則採用快拆設計，只要根據磨損程度更換後胎就可以了，非常的方便。
玩賽車自然不能少了聲浪！該款卡丁車還附贈一個九號引擎音箱，可模擬各種發動機的聲效，讓駕駛更有激情。在安全性方面，考慮到駕員的年齡與技術等因素的差異，九號卡丁車Pro可通過四種模式的選擇來限定速度：安全模式限速8km/h，新手模式限速18km/h，運動模式限速28km/h，賽道模式限速40km/h。
這臺九號卡丁車Pro蘭博基尼定製版的設計巧妙之處還在於它的結構為卡丁車+平衡車，也就是說可以一車兩玩，把它的動力單元拆下來，就變成了一臺九號平衡車MAX，這樣的設計無疑是提升了這臺車的實用性。正如雷總所言：「這是一臺你能買得起的蘭博基尼，它可以帶給你風馳電掣的感受！」相信看過介紹的朋友有些心動了吧？但問題來了：
這款卡丁車Pro能上牌嗎？可以上路行駛麼？
經查閱，還真有一個相關案例：前幾個月在廣西柳州街頭有一女子駕駛類似卡丁車上路，被群眾舉報。柳州市公安局指揮處警大隊民警表示：「我國交通安全法對機動車、非機動車進行了明確的規定，像這類車輛以及滑板車、平衡車是禁止上道路行駛的，一旦被查處將按照交通安全法規的處罰規定進行處理。」由此可見，目前為止，卡丁車還不具備上牌上路的條件，只能在專用場地或室內以及空曠無人、不影響交通的地方作為一種娛樂設備使用。
雖然有些遺憾，但想想也是合理的，卡丁車本來就是一款大玩具，它顯然也不適合長途行駛，即便未來能上牌，想來也沒有人開著它像地老鼠一樣在車流裡鑽來鑽去的，也確實不安全。但如果你有場地條件的話，這臺小車還是能給人帶來很多樂趣的！
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