12月17日，晚上7時，渝築高速進入交通管制狀態。12月18日，零點，黃寧打起精神，執行持續6小時的值守任務，上一次睡個飽覺是哪一天，他已經記不得了，只記得這幾日隊員們都沒怎麼合眼。
渝築高速17日下午路況進入12月以來，受冷空氣影響，貴州多地氣溫降到零度以下，部分路段出現凝凍情況。黃寧是貴州高速集團開陽應急保暢中隊隊長，他表示進入應急狀態後，常態值班轉為24小時值班，所有應急保暢中隊都全員上崗。「工作肯定辛苦，尤其凌晨氣溫下降得厲害，就怕看到白茫茫的一片。」黃寧說。永溫大橋位於渝築高速開陽段，12月17日下午，記者從貴陽市區驅車前往大橋位置，永溫大橋左邊保持通行，而右邊的應急道與周圍的樹木農田一樣，白茫茫一片。「這裡屬於渝築高速開陽段的易凝凍結冰路段，14日下午這邊突然大幅度降溫，還沒進入深夜，路面就開始結冰了。」貴州高速公路集團營運事業部貴陽中心黨委副書記、副總經理寧濤介紹，為了保證白天高速路段通車順利，目前管轄段的6臺融雪除冰車全部出動，包括應急、橋隧站工作人員輪流進行巡查及值守。
永溫大橋
據了解，按照「一路三方」凝凍災害應急要求，目前全省交通處於夜間封閉管制，聯合「一路三方」進行24小時錯時巡查，並根據道路結冰狀態，開展預防性撒鹽作業。
管制前，巡查人員將對範圍進行清障，對於達不到通行條件，又滯留在高速公路的車輛，由應急車輛按照帶道押車的方式帶出高速，同時收費站立即變為服務站，為滯留司乘提供開水、薑湯、取暖等生活保障。
「高速公路不僅僅是道路，隧道口和橋梁非常容易結冰，永溫大橋這幾日除冰工作，融雪除冰車至少要跑4次以上。」
寧濤表示，夜班才是作業的高峰期，高速管制狀態下，路面、橋面更容易結冰，目前6臺融雪除冰車每晚巡迴撒融雪劑，除冰車後方跟著大車和巡查車輛，通過碾壓加速冰層融化時間。
LED情報板 對於凝凍現象嚴重的路段，由高速交警在重要互通匝道口進行管制，並通知沿線收費站進行入口管制。
同時，制定繞行方案，通過媒體、廣播電臺、LED情報板及時發布信息提示司乘人員。
每日解除管制後，先安排融雪除冰車撒融雪劑開道，並由「一路多方」車輛壓道，為高速暢通保駕護航。
據統計，貴州高速集團貴陽中心12月1日至16日，共投入應急人員2348人/次，橋隧人員255人/次，養護人員2091人/次。
同時，進行融雪除冰作業198次，出動巡查車輛583臺/次，發布抗凝相關提示情報板277次，提供及時路況，助力廣大司乘人員平安暢行。
貴州日報天眼新聞記者 陳大煒
編輯 歐陽蔚華
編審 李中迪 廖波