2019開年，對於羅振宇和羅永浩，可能都是一個不怎麼美好的開端。
當然，相對於2018這一場席捲全球93%資產的經濟寒冬而言，羅振宇的「春光乍洩」和羅永浩的「步履維艱」這都沒什麼，不過是網際網路新一輪的資本重置而已；畢竟，資本特有的「流動性」決定了它不可能永遠都沉澱在少數人手裡。
但是換一個角度，羅振宇的「盛極而衰」以及羅永浩的「進退維谷」又何嘗不是這一波經濟寒冬下最具有代表性的兩隻「出頭鳥」：一個是跟著風口走、依賴於資本助推的「喜鵲」，另一個是半路出家、一路打怪升級的「烏鴉」。
相同的是，兩者都從2012年開始，以自身IP為「尖刀」透支了行業想像力，是在竭澤而漁。
不同的是，羅振宇一開始選擇的是一個「處女地」，需要他不斷「施肥」才會有收穫；羅永浩一開始選擇的是一個「角鬥場」，需要他「擠破」頭皮才能贏得喘息。
要知道不論是「得到App」之前的羅振宇，還是「軟硬多元化生態」之前的羅永浩，那個時代他們的偏執、專注和認真可謂是當代中國為數不多的「工匠精神」，只不過後來的他們變了：羅振宇「酒不醉人人自醉」，羅永浩「醉翁之意不在酒」。
但不管現在的羅振宇、羅永浩變成了什麼；我們依舊感謝他們曾經為我們獻上的「工匠精神」。
2019開年，羅振宇被「質疑」，羅永浩被「幕後」；我想，我們是時候重新思考「工匠精神」了。
在談論「工匠精神」之前，我們必須先認識這樣一個殘酷現實：它一直被人提及，但大多都是「臨淵羨魚」。
一說到「工匠精神」，我們首先會想到日本、接著是德國。
但其實我們中國傳統的工匠精神可以說是登峰造極。
新石器時代我們有賈湖骨笛、商朝我們有婦好鴞尊、春秋我們有越王勾踐劍、戰國我們有曾侯乙編鐘、西漢我們有長信宮燈、三國我們有東漢製鹽畫像磚、南朝我們有竹林七賢與榮啟期磚畫、明朝我們有坤輿萬國全圖、清朝我們有樣式雷燙樣……這些還不是全部，它們只是在《國家寶藏》上驚鴻一瞥，但誰也不能否認它們即使是到現在依舊是「曠世之作」。
特別是越王勾踐劍，在地下埋了2400多年，出土以後依然鋒利無比，它的工藝我們到現在都做不出來。
誰說中國沒有「工匠精神」，只是近現代我們選擇性「失憶」而已！
①たくみの せいしん▽日本的工匠精神，日語叫做「匠の精神」（たくみの せいしん）。
指的是日本工匠們特有的「精益求精的極其認真的工作精神」，而且這種精神是代代相傳的。日本的工匠精神還包括「踏踏實實，幹一行愛一行的敬業精神」。
甚至有人引申出「匠の精神」就是「一生只幹一件事」的含義；而且任正非本人在2015年8月份還轉載過《日本工匠精神:一生專注做一事》的文章。
在這裡不妨給大家披露一份數據：全球百年企業，日本有25321家，美國有11735家，德國7632家 、英國3435家。就日本而言，超過200年的企業有3939家，300年以上的有1938家，而500年以上的有147家；令人吃驚的是1000年以上的企業竟然也有21家。其中排名第一的最古老的企業叫做金剛組，是一家木結構建造的公司，創立於公元578年，是現在世界上存續歷史最悠久的一家企業。從創業歷史來看，它已經有接近1440年的歷史，並且因此入選了金氏世界紀錄。
但在中國，經營歷史超過150年的百年企業，僅有5家，分別是1538年的六必居，1663年的剪刀老字號張小泉，陳李濟、廣州同仁堂藥業以及王老吉；就算加上超過100年的企業青島啤酒、瀘州老窖、全聚德、吳裕泰等，也不過是10多家；更別提目前活躍在《財富》世界500強的120家中國企業，四大銀行、國家電網、BAT，在歷史面前它們大概還在娘胎吧！
這裡就不得不提工匠精神對於日本製造業的影響，這種代代相傳，以家業的歷史與祖傳技藝為榮的工作態度確實曾被日本做到了極致，日本因此被譽為是「工匠國」。
但是近年來，日本製造卻頻頻爆出醜聞：先是日本鋼鐵企業神戶制鋼數據造假、以次充好，又有三菱有色金屬、高田氣囊、夏普、東芝、旭玻璃等企業巨頭紛紛被爆出造假，日本三菱電機旗下的子公司TOKAN生產的用於鐵路車輛和電梯的253種橡膠產品存在省略品質相關檢查等違規行為波及「新幹線」……然而這些還沒完，日本丟臉都丟到英國了，賣給英國的高鐵在運行第一天就出現了空調漏水的情況；但其實早幾年由三菱重工建造，三井公司運營的超巴拿馬貨櫃貨輪在海上運行不到4小時攔腰斷裂就可見一斑。
工匠精神雖然造就了日本的千年企業，日本人也曾憑藉著「工匠精神」靠著精雕細刻、工藝精湛、質量出色在世界市場獨領風騷；但它也同時制約了日本製造業的發展；這也就有了日本製造業企業「節節敗退」的現狀：夏普被臺灣的鴻海集團給收購，東芝的白色家電業務被美的收購；其他像松下、索尼、日立等等，也只能想當年了。
但是花開兩朵，日本製造業的「衰微」卻成就了日本「手工業」的崛起。
像日本有名的壽司之神小野二郎，今年已經94歲，做了一輩子壽司，他東京那家小店只有10個座位，一餐只能吃15分鐘，還要提前一個月預定，那生意還是火的要命。
也因此「匠の精神」更像是一種落後於時代的製造「工藝」。
②Handwerkskunst▽但你如果僅憑「匠の精神」跟不上時代，就否定工匠精神的話，未免有些草率。
要知道工匠精神不只有日本一家表現形式，而且它在德國似乎更加如魚得水。
德國製造業被稱之為「眾廠之廠」，是世界工廠的製造者。
目前，在機械製造業31個部門中，德國有17個佔據全球領先地位，處於前3位的部門共27個（2016數據）。
而且，相比於日本製造狀況頻出。德國製造給人的卻是可靠的感覺；德國製造靠譜，這幾乎是全人類的共識。
但其實，最早的德國製造也是靠山寨起家的；德國在剛統一的時候，製作業主要靠手工作坊，幾乎沒有大型工廠，跟當時的世界第一工業強國英國相比，唯一的優點就是人口數量和勞動力成本；等等，這不就是中國改革開放40年的投影麼！
至於後來德國製造如何「正名」，主要靠的是三點：第一避開主要賽道瞄準中高端消費者生產優質產品；第二優化中小企業組織在各自專業領域突破；第三把技工學徒教育和勞工福利當做核心競爭力。
德國人對製造業的堅持在外人看來近乎「偏執」，是基於這樣的理念：「失去製造業基礎的國家，面臨失去創新能力危機」。這使得德國沒有盲目去追隨美國等發達國家消解製造業的「趨勢」，而是堅持對製造業進行持續、細緻和戰略性投資。
德國人從骨子裡不相信美國人那套錢生錢的金融邏輯，這種觀點看似很落後，但就是因為這種保守，德國幾乎不發生金融危機；就算是2008年那場席捲全球的次貸危機，德國GDP也只是在2009年出現過負增長，隨後就開始復甦。
但之所以讓德國製造成為神話還有一些複雜原因：一個是改革開放初期德國因為自身瓶頸向中國製造拋出橄欖枝；另一個就是日本的優質產品和服務很難做到「純粹」。
於是才有了德國僅八千多萬人口，就佔據了製造業2300多個世界名牌的奇蹟。
但也正是因為太過注重實體經濟的發展，德國經濟才會顯得「四肢發達，頭腦簡單」。
③工匠精神▽2016年，lkq力倡「工匠精神」，入選2016年十大流行語。
2017年，lkq大力弘揚工匠精神培育眾多「中國工匠」。
2018年，lkq2018年來一場中國製造的品質革命。
近年來，工匠精神這個詞在政府報告中出現得比較頻繁，再加上中國智造2025和一帶一路的高光加持，工匠精神越來越重要；但這從另一個方面也反映了當下中國製造「工匠精神」的缺失。
自然是因為工匠精神精益求精對於成本的投入太大，對於以獲利為第一目的的企業家而言，工匠精神不值得。
以上，就是日本、德國和中國對於「工匠精神」的理解：日本更偏向於理想主義、德國則偏向於實用主義，只有中國更講究現實主義；我們不是沒有，只是「工匠精神」也必須因時制宜。
從這裡可以看出，對於工匠精神而言，日本更像是文科生、德國更像是理科生，至於中國其實已經輟學了，不過我們功成名就之後又一次回頭，意識到了「工匠精神」的重要。
於是在這個大的方針之下：中國「鐵」在拯救世界，日本「鋼」卻在自甘墮落。中國已經佔據了世界高鐵市場的70%左右，而日本僅僅佔據不到一成的比例。從土耳其、印尼、巴西、美國到歐洲，中國的軌道交通正在全球六大洲上攻城略地。
或許，當下中國對於「工匠精神」的理解才是真正的工匠精神，日本太過匠氣，德國又只是工科，真正的工匠精神應該是與時俱進的：它代表了點燃內心之火、燭照產品之美的執念，和刻意追求外在浮華、自我標榜的匠氣根本是兩回事。
而這，也大概是《大國工匠》、《我在故宮修文物》之類作品所想傳達的。
但其實就算是在當下中國，我們也並不缺少「工匠精神」，只不過我們大致有三個層次：一個是像羅永浩錘子手機這種對於細節的執著、一個是像雷軍小米對於整條流水線的把握，最後一個就是任正非華為已經把「工匠精神」融入了骨子裡，一直以來強調的就只有兩個字：傻&慢，貫徹到了執行力層面。
尤其是在當下這個快速迭代的時代，工匠精神也有些水土不服，我們必須隨機應變，發現問題快速改進才是最主流最有效的做法；從這個意義上來說產品質量不是流水線生產出來的，而是生廠商與消費者不但磨合、妥協、平衡之後持續改善出來的；從一開始就妄圖死磕細節做到精益求精，一方面是市場不會給你機會，另一方面是太大的生產成本會勸退甚至是吃垮一家初創企業；就像現在是汽車時代，你把馬車做得再好也只會淪為「收藏品」。
工匠精神雖好，但是沒有普適性。
只有把它融入骨子裡，變成執行力，才有可能永不過時。