【翻紅】在娛樂圈意味著過氣的明星再度重回大眾視野，並獲得極高人氣，再度當紅；在股票市場中，【翻紅】就是股價由下跌變成上漲。由下跌態勢轉為上漲態勢。
李彥宏和他的百度，正在演繹這兩種狀態。
春節期間百度股價一度跌到88.66美元，儘管這種下跌是普遍性的，美股兩周三次熔斷是全人類對於特殊時期巨大恐懼的投射，但是看空百度的情緒持續了一年。而出乎所有人意料的是，在2020年的最後一個月，百度竟迎來了峰迴路轉、柳暗花明的局面。
兩周拉升33.8% 百度被置於閃光燈下
12月7日，百度收盤144.3美元，成交230.29萬股，12月21日百度收盤193.08元，當日成交1247.66萬股，當中12月16日交易量更是達到3228.84萬股，兩周內百度連續拉升33.8%。12月11日更是力壓FAANG成為納斯達克100指數企業中市場當日表現最好的股票。
對於百度的關注討論也隨著百度的股價大漲如潮水一樣湧來。
ARK連續四次建倉，瑞銀給出百度目標價區間至265美元，12月16日成交總額中主力資金佔比25.54%。在各個投資者論壇上對於百度的討論也沸沸揚揚，熱度只增不減。以雪球為例，兩周內百度多次登上雪球熱股榜、熱評榜，關於百度的討論翻了100頁也只能追溯到12月15日。
在百度指數上搜索百度，就可以發現媒體們出於對新聞性的敏感，對百度的增長邏輯、技術價值、商業模式進行了全方位的剖析，百度近兩周的媒體指數同比上漲了179%，環比上漲了53%。
Apollo和百度造不造車成為了投資者討論的焦點，百度智能雲和小度，以及百度AI底層平臺技術不斷刺激著投資者的癢點，資本的冷酷和熱情，輿論的無情和溫柔都在這幾天裡完完整整地展現了出來。
從這些層面來說一句百度【翻紅】確實不為過。
穿越短暫又漫長的失落期
這是2018年以來的百度股價走勢圖，可以說自從2018年6月以後，百度就進入了相當一段時間的失落期，這樣的失落伴隨著移動網際網路的增長封頂，也伴隨著資本市場對AI的狂熱破滅。
《2019中國人工智慧產業投融資白皮書》裡寫到，在一級市場中，人工智慧行業融資規模及融資金額於2019年出現首次回落。然而在2018年之後，創業者能夠明顯感覺到人工智慧這套商業故事已經打動不了那些Vc了。Vc們對於人工智慧企業上市退出的預期拉得異常得低，對於人工智慧改變世界的夢想也變得半信半疑。一級市場上能拿到大筆錢的公司只有兩種，一種是到了後期快上市了，一種是跟巨頭業務極度交叉，可能會被收購掉。
（圖源：投中網）
因為百度和李彥宏幾乎在另一種意義上，成為了中國人工智慧的代名詞，李彥宏本人數年來多次出席行業大會也都是以人工智慧布道者的形象出現，百度的命運和AI早已經捆綁在了一起。
所以在人工智慧的狂熱回落之後，百度首當其衝成為受傷最大的公司。很長的一段時間裡，無論百度做什麼，都很難得到輿論的正面回應，百度的成績也被市場選擇性地忽視。Apollo、百度智能雲、小度甚至不能進入百度的估值框架之內。
但是好在，經濟有周期，技術也有周期。
技術周期滾動 百度AI開始進入造血階段
在此我們需要明確的一個真相是： 上一輪的網際網路、移動網際網路驅動下衍生的商業模式已經基本上增長擴張封頂，我們需要新一輪的技術創新革命，作為新的架構體系，繼續衍生新的商業模式，社會才能不斷完成更迭進化。在新的一輪技術迭代當中，從網際網路+到智能+的過程中，百度的力量無論如何都不能被忽視小覷。
我們需要明確的另一個真相是，在經過幾十年的累積之下，人工智慧的三個核心推動力算法、算力和數據都已經到了一種比較成熟可以廣泛應用的狀態。東風已至，草船也做好了。
12月22日，百度Apollo宣布與Texas Instruments德州儀器（以下簡稱「TI」）達成合作，將TI的車規級處理器納入Apollo軟硬一體的自動駕駛產品設計中，車規級晶片將首次搭載於威馬第三款全新智能純電動SUV中，2020年底將實現量產。
Apollo智駕已開啟大規模量產，與廣汽，威馬，長城等品牌在AVP開展量產合作。Apollo智駕進一步重磅發布了高級別智能駕駛解決方ANP(Apollo Navigation Pilot)，即業界常說的領航輔助駕駛。未來3-5年Apollo智駕產品預計前裝量產搭載100萬臺。
8月28日，百度Apollo旗下子公司阿波羅智行科技（廣州）有限公司中標「廣州市黃埔區廣州開發區面向自動駕駛與車路協同的智慧交通『新基建』項目」，項目金額近4.6億元，訂單包括車路協同路網基礎設施、智能路口、車聯網等相關應用系統的建設。
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可以說這個階段是一個剛剛好的階段，算法、算力、數據已經進入規模化的成熟迭代過程中，以百度為代表的AI公司已經探索出了可行的商業化道路，市場已經完成了第一輪的認知洗刷，瘋狂不理性的因素已經基本被淘汰出局，共識開始形成。
「華爾街之狼」們對於血腥味的嗅覺，永遠敏銳。資本在這個時候入場，對百度進行長期投資，正是成本最低，風險也是最低的時候。
而我很好奇的是，此時的李彥宏在想什麼？興奮？驕傲？得意？亦或是疲倦？麻木？恐懼？
李彥宏：要耐得住寂寞 要有堅定的信仰
要知道的是，這世界上沒有無緣無故的紅，更沒有無緣無故的翻紅。
出於好奇，筆者聯繫了百度的相關人員，想從側面打聽下這位人工智慧的布道者，中國搜尋引擎的開創者，百度的掌舵者正處於什麼樣的狀態。在獲得許可後，百度的內部人員播放了一段視頻，是百度內部的一個冬至企業文化活動的視頻。
視頻中，李彥宏穿了一件條紋的體恤，外搭了一件印有百度logo的藍色馬甲，白髮隱約可見，面帶疲憊，同平時出席活動時儒雅聰明的商業精英形象截然不同。但閒適自在，沒有侷促感，講話的聲音不高不低並緩慢，沒有太大的起伏，在別人講話時會微微含肩，予以溫柔的注視。
在談及2020年的最深的感受時，他這麼說到：「回想一年前的事情和狀態，我總覺得是過了很長時間，恍如隔世。到了第四季度，我們一些前瞻性的技術也逐漸得到了外界的認可，看起來一切都向好。但是讓我印象最深刻的反而不是那些輝煌，而是那些苦難。要做一個創業者、做一個CEO，不是每一年，而是每一天都壓力山大，這樣的狀態已經持續了二十年了。能支撐我走過來的就是信念，因為自己做的事就是自己相信的事，而且它對社會有正面的影響。」
在被問及百度二十年有哪些始終不變的時候，李彥宏很堅定地說：「技術。我覺得一直沒變的，是百度的技術基因。今天你去看整個百度的氛圍，看外界對百度的印象，或者看一看網際網路公司的CTO都是從哪兒出來的，你會發現百度的技術基因還是非常非常強的。這麼多年，我們真的是非常信技術。像去年，我們收入的17%都投入到研發上去了。」
說到這裡，我去查了一個數據，就是百度十年來的技術研發投入。
儘管知道百度是一個極度重視技術的公司，這個數據還是讓人吃了一驚：十年來百度的研發收入佔比均值超出了阿里、騰訊6到8個點。
百度作為一家上市公司面臨著來自股東和公眾的的巨大盈利壓力，連年加大技術研發投入並非一個簡單的決定。在淨利潤指標之前，一切的投入支出都要讓路，如何控制成本也是每一個上市公司董事長及財務負責人的必修課。尤其是人工智慧何時能夠實現廣泛商業化成為了橫亙在百度股價上的一根刺。在種種輿論的壓力之下，百度對於技術的堅定和投入顯得格外執拗。
李彥宏曾在2020世界大會上說到：「AI技術研發需要長期堅持，因為它的商業價值不可能在短短幾年之內就體現出來，需要科技人員有雄心、有耐心、耐得住寂寞，而且要有堅定的信仰，相信自己一定要掌握這門技術＂，「沒有一種堅持會被辜負，我們堅信，只要堅持下去，一定會獲得相應的成果」。
(圖源：百度二十年紀錄片《二十度》)
而對於同事說到的資本市場認可問題，李彥宏沒有多談。
以往對百度的燒錢能力不斷皺眉頭的投資者，如今也忍不住站起來為百度的技術堅持而鼓掌投票，這個過程實在令人唏噓，假如中間有一個環節讓李彥宏感覺到疲倦從而停止在AI這條道路的投入，那百度都不會再等來這樣一個上漲態勢。幸好百度沒有放棄，李彥宏也沒有放棄。
AI廣泛落地並非一蹴而就，百度的股價或許還會再次陷入大跌大落的階段，資本還會再次齊聚又散開，但是正如李彥宏所說，「如果你能夠改變世界，那你就值了。」