一直虧損:Uber Eats 印度 3.5 億美元賣身 Zomato

2021-01-09 IT之家

打車軟體巨頭Uber在印度的食品配送業務Uber Eats一直處於虧損狀態,目前已與本來的競爭對手公司Zomat達成協議,把食品配送業務打包出售給Zomato。

本周二,Uber宣布,將其在印度的送餐業務出售給當地競爭對手Zomato,以換取該創企9.99%的股份,這也是目前Uber放棄虧損業務的一種最新舉措。

這兩家公司對外表示,該服務的所有外賣應用程式(即Uber Eats)以及有關客戶的基本信息(包括他們的電話號碼和訂單歷史記錄)都將轉移到Zomato。此外,Uber的應用程式中,在接下來的六個月,通過點擊「獲取食物」按鈕,將直接快捷連結到Zomato的應用上。

在去年5月首次公開募股之後,Uber面臨著越來越大的壓力,它在2019年裡為降低成本還進行了裁員,畢竟投資者希望能儘快扭虧為盈。儘管其送餐服務Uber Eats當前發展迅速,但它面臨著全球範圍內的激烈競爭,公司只能被迫在補貼和促銷優惠上投入大量資金,以吸引新用戶。

通過將印度區域的Uber Eats業務賣給Zomato,Uber可以減少虧損,同時換來該創企的股份,Zomato在本月的身價估值已經達到了35.5億美元。至於打車業務,Uber將繼續運營,並與當地競爭對手Ola競爭。

Zomato和Swiggy是印度當地食品配送領域的領軍公司,發展已經很成熟了,並共同控制著大約80%的印度食品配送市場。Zomato表示,收購後,Uber原來每月1000萬份的食品訂單將納入自身,這樣總體將增加到4000萬份的訂單量,這樣和Swiggy相比,Zomato就略勝一籌。此次收購也將鞏固Zomato在印度南部的市場位置,畢竟印度南部地區一直是Swiggy的強勢市場。

儘管Uber本身是有打車業務的,但印度的Uber Eats並沒有很好地吸引到印度的餐館或顧客。因為印度的送餐工作是由摩託車快遞員完成的,而乘車服務主要是由汽車提供的,所以其打車業務和食品配送業務之間幾乎沒有任何協同作用。

據某知情人士透露,在2019年的前三個季度,印度的Uber Eats佔全球Eats預訂總額的3%,卻至少佔經營虧損的25%。

Uber執行長Dara Khosrowshahi在11月的一次電話會議上告訴投資者,他原本計劃的是使Uber在其運營的每個城市中成為主要或次要的送餐服務平臺,但如果該計劃失敗,「我們將儘快處置,或者直接選擇退出市場。」

他在周一的一份聲明中說:「印度對Uber來說仍然是一個非常重要的市場,我們將繼續投資以發展我們的本地Rides打車業務,目前打車業務在印度國內已經是領軍者的角色。」

Uber最近在其經營的多個國際市場上都選擇了退出的舉措。9月,從韓國撤回了Uber Eats;2018年,將其在東南亞的乘車業務出售給了當地競爭對手。

去年3月,Uber收購了其在中東最大的競爭對手Careem,該筆收購已獲得Careem大多數市場的監管機構的批准。

對於Zomato而言,收購印度的Uber Eats業務將有助於其與Swiggy競爭。兩家公司一直在籌措資金,並且大量燒錢來爭奪主導印度食品外賣市場的小額訂單。

Zomato執行長Deepinder Goyal表示:「此次收購極大地鞏固了我們在這一行業領域的地位。」

Zomato於2008年開始作為一個在線指南類App,用於掃描餐館的菜單。後來增加了評論和預訂功能,最近又增加了送餐服務,現在這已成為其業務核心。它的投資者包括螞蟻金服(Ant Financial),該公司在本月的新一輪融資中又為Zomato增加了1.5億美元的資金。

為了增加收入,Zomato於2017年啟動了一項名為Zomato Gold的忠誠度計劃,該計劃為食客在數千家餐廳提供買一送一的優惠。該程序非常受歡迎,最初僅限於面對面用餐,但後來擴展到食品配送領域。

當年,餐飲業仍在與Zomato及其他食品配送服務不斷抗衡,去年有數百家餐館因損失慘重而退出了該計劃,很多餐館老闆認為這是在讓餐館來承擔折扣的高額代價。

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