戰略重組兩家歐洲企業 濰柴加速布局新能源動力

2021-01-10 新華社

新華社濟南1月15日電(記者陳灝)中國柴油發動機領軍企業濰柴動力15日在濟南分別與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司籤署戰略合作協議,對兩家企業進行戰略重組。

根據協議,濰柴動力收購歐德思公司80%股權、威迪斯公司51%股權,成為兩家公司的控股股東。濰柴集團董事長譚旭光說,兩起收購將有效填補企業在新能源動力總成電機控制系統和農業裝備無極變速動力系統領域的關鍵技術短板。

德國歐德思公司成立於1989年,一直致力於工業及交通運輸行業用電機、電控和電源的研發工作,擁有多種數控工具機用伺服電機和驅動器、電機等產品的設計開發和系統集成能力;威迪斯公司專門從事車輛驅動系統開發工作,可提供從設計方案到樣機生產的研發全過程諮詢服務,其液壓變速箱、功率分流器等產品廣泛應用於拖拉機、裝載機、新能源公交車等領域。

譚旭光介紹,近年來濰柴集團聚焦「企業急需、技術高端、國家瓶頸」,先後在全球範圍內戰略重組多家高科技企業,全面布局戰略新興業務。戰略重組歐德思與威迪斯,將打造濰柴集團在新能源動力總成、無極變速液壓動力總成等領域的核心競爭力。(完)

相關焦點

  • 新業態再加速 濰柴動力戰略重組德國歐德思、奧地利威迪斯
    根據協議,濰柴動力成功完成德國歐德思公司80%股權的收購,並將收購奧地利威迪斯公司51%的股權,成為兩家公司的控股股東。兩起戰略重組的迅速落地和深度融合,將有效填補中國在新能源動力總成電機控制系統和農業裝備CVT動力系統的關鍵技術短板,加速濰柴新業態的產業化進程。
  • 戰略重組靴子落地 濰柴動力取得奧地利VDS公司51%股權
    近日,在山東省副省長凌文、省相關領導以及媒體代表等共同見證下,濰柴動力股份有限公司與奧地利VDS公司在山東濟南籤署戰略合作協議,雙方約定,濰柴動力成功取得奧地利VDS公司51%股權,成為控股股東,雙方戰略重組靴子落地。
  • 併購海外小巨頭補技術短板 濰柴動力重組德國歐德思、奧地利威迪斯
    每經記者: 彭斐 每經編輯:張海妮在全球範圍內戰略重組嘗到甜頭的濰柴動力(000338,SZ)在海外併購上再次發力。2020年1月15日上午,濰柴動力分別與德國歐德思公司(德國ARADEX)、奧地利威迪斯公司在山東濟南籤署戰略合作協議。根據協議,濰柴動力成功完成對德國歐德思公司80%股權的收購,並將收購奧地利威迪斯公司51%的股權,成為兩家公司的控股股東。
  • 收購80%及51%股權 濰柴動力戰略重組德國歐德思、奧地利威迪斯
    2020年1月15日上午8點,濰柴動力分別與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司在山東濟南籤署戰略合作協議,正式開啟合作新徵程。山東省副省長凌文、山東省相關領導以及媒體代表等,共同見證了這一歷史時刻。
  • 濰柴動力控股德國歐德思、奧地利威迪斯
    本報見習記者 王僖    1月15日上午,濰柴動力分別與德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司在山東濟南籤署戰略合作協議,正式開啟合作新徵程。    根據協議,濰柴動力成功完成德國歐德思公司80%股權的收購,並將收購奧地利威迪斯公司51%的股權,成為兩家公司的控股股東。
  • 製造業「競合」的濰柴實踐——濰柴戰略重組雷沃推動農業裝備高端...
    這一次濰柴集團戰略重組雷沃重工,主動扛起國家糧食安全重任,攜手加速CVT動力總成產業化落地,推動關鍵核心技術國產化替代,助力雷沃重工大型農業裝備邁向高端。擁抱變革,開創新局。濰柴集團錨定農業裝備再出發,成為一家人的濰柴和雷沃,心無旁騖攻主業,強強聯合,發揮資源協同優勢,加快推進我國農業機械化、智能化,助力鄉村振興戰略落地,引領中國農業裝備邁向高端。
  • 世界500強中國企業名單濰柴動力排名再升1位
    《中誠信榜》全球副秘書長李兆奇發布「世界500強」2020,濰柴動力上榜濰柴動力繼2019年入圍《中誠信榜》世界500強(第450位)之後,2020年再度登上世界500強,排名再升1位,即449位。作為國際化工業裝備龍頭,近年來濰柴動力不斷加快科技研發和國際化戰略步伐,全球業務布局進一步優化。
  • ...核心技術要握在自己手裡|濰柴動力|新能源科技有限公司|新能源|...
    2020年是陳文淼入職濰柴的第十年。今年2月份,他被聘任為濰柴動力股份有限公司副總裁。三年前,山東省啟動新舊動能轉換重大工程,將高端裝備製造業列為新舊動能轉換十強產業之一。與此同時,濰柴作出具有前瞻性的舉動,成立濰柴新能源科技有限公司,將氫能產業發展作為重要發力點,抓住了氫燃料電池源頭的命脈。謀動而後行。
  • 濰柴戰略重組雷沃重工,邁入農業機械裝備製造領域
    五年前,濰柴動力啟動了大型拖拉機高端核心動力總成研發,目前已經掌控了農業裝備CVT(無極變速器)動力總成關鍵核心技術,一舉打破國外壟斷,實現中國製造CVT動力總成零突破。雙方重組完成後,濰柴集團正式邁入了農業機械裝備製造領域,承擔起了農業機械裝備邁向現代化的重任。
  • 濰柴動力:新能源重卡將保持增長趨勢
    濰柴動力18日接受了高觀投資有限公司調研,相關情況如下:  1.公司海外市場進展情況如何  海外市場是公司「三個三分之一」戰略的重要組成部分。未來公司將加大海外市場的拓展力度,加大整車、發動機業務的海外市場布局。
  • 濰柴控股農機工程機械公司雷沃重工,濰柴體量進一步擴大
    陝西漢德車橋有限公司於2003年3月23日由濰柴動力與陝汽集團共同投資組,其前身為陝西汽車製造總廠車橋廠。漢德橋在重卡市場口碑良好,市場上曾經一度將濰柴+漢德橋定義為重卡的標配。2012年12月,濰柴戰略重組德國凱傲集團和林德液壓業務,徹底改變了我國高端液壓產品長期依賴進口的局面。
  • 國企標杆——「濰柴系」的涅槃,擴張與壟斷
    >,進而與博杜安的收購形成協同效應;同年,濰柴動力以7.38億歐元戰略重組世界第二大,歐洲第一大叉車廠商德國KION GROUP與液壓機械巨頭林德液壓,目前濰柴動力已持有KION GROUP 45%股權,持有林德液壓90%股權,而KION GROUP 與濰柴在2020年3月決定大舉進軍中國市場,並在11月18日在法蘭克福宣布增發融資,濰柴動力作為公司控股股東,認購發行股份的
  • 調研|濰柴動力的逆勢擴張是深謀遠慮還是最後的狂歡?
    儘管這是在一個全行業大力發展新能源汽車的時代,我一定感嘆濰柴快速發展的雄心與信心。上周,濰柴動力商務大會在陝西西安召開,在此後的後市場及服務分會中,濰柴動力市場部向現場超過300位服務商介紹了濰柴動力的上述銷量目標,從現場反饋來看,濰柴動力在今年完成100萬臺發動機的目標已基本達成,而對於2021年銷售150萬臺的目標,也充滿信心。
  • 濰柴動力股份有限公司產品規劃總監李雲強:收購是為了站在巨人的...
    這根煙囪倒下的地方,將建設總投資近 140 億元、規劃面積 1460 畝的濰柴新能源動力產業園,預計將於 2025 年全部建成。在這個產業園內,濰柴將打造涵蓋整車、整機、動力總成系統、電池、電機的新能源動力產業鏈。而這也仿佛昭告著濰柴轉型的決心。
  • 心無旁騖攻主業 濰柴全力打造製造業強企
    「濰柴創建於1946年,全球擁有員工9萬人,2019年收入超過2600億元,名列中國企業500強第87位,中國製造業500強第27位,中國機械工業百強企業第2位。」工作人員在現場介紹道。目前,濰柴已成為一家跨領域、跨行業經營的國際化公司,在全球擁有動力系統、汽車業務、工程機械、智能物流、海洋交通裝備、後市場服務等業務板塊,分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區,產品遠銷110多個國家和地區。
  • 斥資7.38億歐元 濰柴「迎娶」叉車大佬德國凱傲
    「娶」凱傲,濰柴花了7.38億歐元   據了解,德國凱傲集團是歐洲排名第一、全球排名第二的工業叉車製造商,全球市場份額為15%,在全球擁有12家叉車廠,銷售服務網絡遍布100多個國家。國際金融危機之後,凱傲集團由於負債水平較高,財務負擔較重,無法達到公開上市的要求,急需進行資本結構重組,並尋求戰略合作夥伴,這為濰柴動力實施併購創造了機會。
  • 天風證券:濰柴動力買入評級
    原標題:濰柴動力:4季度重卡行業超預期,上調年報預期   ※ 19年重卡行業銷量遠好於18年底時的
  • ...重卡龍頭「皇冠」仍在|奧地利威迪斯公司|德國歐德思公司|濰柴...
    同時濰柴動力也透露了對未來增長相對樂觀。公司表示,從在手訂單來看,對一季度乃至上半年的情況非常有信心。從2020年來看,估計重卡會是高景氣狀態。濰柴動力還稱,公司在各個業務板塊的布局已經完成,市場佔有率會繼續提升,新能源正在加速布局,後面會逐漸有成績兌現出來。從2020年開始,公司新興業務會開始逐漸發力。
  • 宇通、金龍系、濰柴系三國鼎立!客車業將被「七雄」瓜分?
    客車行業各企業紛爭的戰國時代,已經翻篇。 2020年,金龍系、濰柴系等「集團軍」發力,客車行業整合跡象更加明顯:宇通、金龍系、濰柴系三大「集團」初步劃定各自勢力範圍,比亞迪、中車電動和開沃汽車也加速了整合小企業的步伐。 客車行業要進入「七雄爭霸」新格局了嗎?
  • 濰柴憑啥?
    2019年12月16日,濰柴旗下子公司濰柴動力(盧森堡)控股有限公司(簡稱「濰柴盧森堡」)與德國ARADEX AG股東籤署《股權轉讓協議》,並以2800萬歐元的對價收購ARADEX AG 80%的股權。據了解,該筆收購將進一步推動濰柴在新能源動力領域的布局;通過此番收購,濰柴掌控了電機控制器核心技術,成功構築起「電池+電機+電控」為一體的新能源動力系統集成優勢。