本田新款CBR600RR終於即將問世，目前預定在8月21日（五）正式對外發表。以下就讓我們從本田先前公布的部分資訊及宣傳影片中一探CBR600RR的真實面貌吧！
透過最新的電子控制系統及空力套件成功進化升級
根據本田所公布的資訊，我們可以確定新款「CBR600RR」搭載了599cc的水冷四衝程DOHC並列四缸發動機，並且採用了目前最新的電子控制系統及空力套件，成功地提升了整臺車的性能。
為了讓騎手能夠在日常生活中享受到作為市售車改裝賽所使用的競賽用車款的潛力，因此本田才研發出新款CBR600RR這一臺尺寸剛好的超級運動車款。
繼承自現行款的高輸出馬力、容易操縱的馬力輸出特性以及靈活敏銳的操縱性能等等特色都進一步升級，並且同時兼顧了在賽道駕駛時的優越動力性能以及在崎嶇山路等等公路駕駛時的優異操縱性。本田將新款CBR600RR打造成一臺追求更進一步操縱樂趣的車款。
雖然目前因為資訊有限所以部份內容還無法確定，但是就筆者目前得知的訊息已經足以讓我們對這臺車抱持著高度的期待。
讓人全身寒毛豎起的刺激駕駛表現
搶先一步公開的新款「CBR600RR」的官方網站上雖然只上傳了宣傳影片而已，但是光從影片中的駕駛示範畫面就能夠讓人看出這是一臺充滿賽車靈魂的純粹運動車款。
這支影片的內容應是將研發車手進行的駕駛示範利用各種元素來具象化。影片一開始是一臺由技師們俐落保養完畢的新款CBR600RR出現在維修區（Pit），接著畫面就轉到在起跑線等待的騎手身上，然後隨即響起了令人興奮的高亢排氣音浪。接著，伴隨著賽道上燈號的改變，騎手也立刻將油門全開。
火星塞所產生的電花、電子傳遞的「突觸」(synapse)以及皮膚上寒毛豎起的畫面都讓人感受到新款CBR600RR的急速奔馳。隨著彷彿能夠穿透一切的超高轉速直列四缸發動機排氣音的響起，影片中還出現了噴射機上升的畫面，還有因為加速快感而沸騰的血液。
在直線道上瞬間達到時速230km/h的TFT顯示器，仔細觀察之後更是能夠看到模式1(「P」、「T」、「W」、「EB」)等等電子控制模式。在影片最後的片尾名單更是可以看到「AWAKEN THE RACE」的英文字母。可以說這支影片完全是一支刺激無比，喚醒大家賽車靈魂的影片。
配備了傳統的上繞式排氣管加上定風翼
從影片中我們可以知道這臺車搭載了一顆超高轉速型發動機，轉速紅線區從15000rpm開始。全新採用了電子控制系統，並且從儀錶板畫面可以推測出它搭載了馬力模式、循跡控制系統、防浮舉控制系統以及發動機剎車控制系統等電子控制系統。另一方面，車體以及底盤系統看起來應該都是延續了現行款大部分的設計。
而它最大的改變應該是在外觀設計方面，這臺車配備了現在流行的定風翼，整流罩的造型看起來應該是採用了CBR1000RR-R的風格。特別是還在車頭裝上了將衝壓進氣導管夾在中間的4顆LED燈，低且傾斜的俐落車頭造型也是繼承自它的大哥車款CBR1000RR-R。除此之外，新款延續了CB600RR傳統的上繞式排氣管，這點也令人非常高興。
最大馬力將超過120ps？！
雖然有關最大馬力及其他規格配備在8月13日這天都還沒有公布，但是從影片中我們可以得知新款CBR600RR的馬力相當充沛。
順帶一提，日規現行款（2013年款）的最大馬力為78ps/12,000rpm、海外版則是120ps/13,500rpm，所以新款的最大馬力想必應該會超過這個數字。
缺乏最新車款且陷入低迷期的600cc級別，現在終於又再度出現了一臺100％的超級運動車款。希望屆時新款CBR600RR的登場能夠成為引爆熱潮再次出現的契機！