蘭博基尼大牛小牛蘭博基尼LP740-4報價 蘭博基尼大牛小牛雖然未使用當下流行的雙離合結構，但其設計卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙，在一個換擋杆將齒輪分開嚙合的同時，另一個換擋杆同時將齒輪嚙合到位，大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質量僅79千克，據稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。
蘭博基尼大牛小牛新款12缸發動機排量為6.5升，輸出功率高達515千瓦/700馬力，集卓越的高轉速動力和低轉速高扭矩於一身。得益於僅1575公斤(3472磅)的乾重，該車實現了2.25公斤/馬力(4.96磅/馬力)的重量功率比。靜止到100公裡/時(0—62英裡)的加速時間僅為2.9秒，最高車速達350公裡/小時(217英裡/時);
蘭博基尼大牛小牛蘭博基尼Aventador整個車身完全就是由折線構成這臺全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞(義大利語：Sant'Agata Bolognese)的專業技師手工裝配，每一臺都要經過專門調校，能夠迸發出700匹(8250rpm)的最大馬力，並且能夠提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首臺正式進入「700匹俱樂部」的蘭博基尼量產跑車。蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時候都擁有著無與倫比的底盤剛性。
內飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風格，大量真線條六邊形設計與金屬構成了戰鬥機倉般充滿戰鬥氣息的駕駛氛圍。LED彩色儀錶板更為新車增添了一份科技感，而內飾的一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控臺設計，這也是長期為「牛」迷所詬病的一點。
蘭博基尼大牛小牛車型名稱「Aventador LP 700-4」中的數字「4」即表示該車配備了全時四輪驅動系統，駕駛員可全然倚仗該系統的優越性能。其動力傳動系統搭載了 Haldex電控耦合器，用以在前、後軸之間分配扭力。20英吋/21英吋輪圈。該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比採用其他相同尺寸的輪圈，能協助該車款的重量減輕高達10公斤。懸掛是這款車型的最大亮點，蘭博基尼為Aventador配備自動調節減震器,收集路面及車體信息來調節減震器，使得四個車輪始終可以緊貼地面。
車身側面造型延續了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條，剪刀門作為「大牛」的經典特徵毫無懸念的得以保留,但與其他蘭博基尼不同的是剪刀門是斜上方開的。巨大的進氣格柵在面積上明顯大於上代車型，這也是為了給發動機提供更多的空氣以及更好的進行冷卻。
蘭博基尼大牛小牛，為全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一，擁有霸氣的外表，蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時尚風格融為一體的品牌理念，不斷創新並尋求全新品牌突破。