本人公眾號：老魚看市
12月2日，仁東控股連續第5天一字跌停，五天累計成交額僅3658.29萬元。該股股價在近9個交易日出現斷崖式暴跌，從11月19日的收盤價64.25元跌至31.98元。
公開信息顯示，仁東控股正面臨國資突然退場、經營業績下滑、貸款逾期等問題。不過，這家問題纏身的公司今年以來股價持續攀升，截至11月19日收盤累計上漲283.81%。
就在股價暴跌前不久，仁東控股11月17日晚間發布公告稱，公司原控股股東北京仁東信息技術有限公司及其一致行動人仁東(天津)科技有限公司、仁東(天津)科技發展集團有限公司、霍東與北京海澱科技金融資本控股集團股份有限公司(以下簡稱「海科金集團」)籤署《終止股份委託管理關係和一致行動關係的協議》，海科金集團不再擁有仁東信息持有的仁東控股1.19億股股份(佔上市公司總股本的21.27%)對應的表決權等股東權利。同時，仁東信息及其一致行動人天津仁東與海科金的一致行動關係終止。公司控股股東變更為仁東信息，實際控制人變更為霍東。
這一舉動引起深交所關注，要求公司對初始託管期到期後未續期的具體原因等問題作出說明。仁東控股11月24日晚間回復稱，受各方面因素影響，雙方合作進度低於預期。綜合來看，雙方不再具備進一步合作的基礎和條件，從而導致本次委託協議一年期滿後不再續籤。
高盛將特斯拉評級上調至買進，目標價780美元。
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《大空頭》原型做空特斯拉 這一次他能成嗎？
講述2008年全球金融危機的著名電影《大空頭》原型Micheal Burry和特斯拉槓上了。
2日，Micheal Burry在社交平臺上發布推文並@特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)，表示自己正在做空特斯拉。
在這條推文中，Micheal Burry還配以一張圖片，比較世界上汽車公司在營收、市值、EBIT三個維度的數據。
早在9月22日，Michael Burry就已經發布了一條推特，劍指特斯拉。他at了馬斯克，還關聯了「電池日」、「泡沫」等話題標籤。。。。。。
翻譯如下：
#特斯拉#電池日@馬斯克——彭博數據：全球汽車(不包括特斯拉)銷量2.3萬億美元，1000億美元EBIT(息稅前利潤)，8070億美元市值。特斯拉250億美元銷量，沒有EBIT，4380億美元市值。特斯拉的監管積分收入是一個正在融化的冰塊。全球汽車行業市銷率0.35x，特斯拉18x#泡沫。
此前，他還表示特斯拉需要靠出售碳排放積分(regulatory point)來保證盈利，而隨著該政策逐漸到期或者交付量遇到瓶頸，特斯拉的增長將會變得疲軟。
誰是Micheal Burry？
麥可·伯利(Micheal Burry) 是投資界的傳奇，其最被人稱頌的經歷是在金融危機中，他堅持以自己的判斷行事，押注次級房貸違約，最終以6億美元的資金為投資者賺到了7.5億美元。
了解真實換手率
換手率為什麼對短線投資者那麼重要，主要因為它就是成交量的重要表現。很多時候會用成交手數或者成交金額就代表了成交量，但是單純的成交手數就是一個概念數字，給不到投資者信息。
而成交金額更多的是用來衡量市場的交投情況。成交額越高，就代表著市場流動性越充沛，在什麼板塊上有更多的資金在博弈、增量的資金多不多等等。
所以就要結合換手率進行橫向的比較，更加立體的判斷成交量的變化。
了解真實換手率
很多時候大家看到的軟體上的換手率，並不是真實的換手率，比如說金牛化工的換手率是14.56%。（換手率=成交量/總流通股——0.9906/6.80*100%=14.56%）
這個換手率是總流通盤（6.80億股）的換手率，但是真實流通盤並沒有那麼多。
真實流通盤是應當要減到十大流通股東裡面持股5%以上的部分才是真實的流通盤，因為持股5%以上的股東想要減持或者增持都要提前發布公告，否則是不能夠交易的，所以一般的交易日中這些股本是不能交易的，要減掉。
NO.01
1.投資的一般規律是：出手越多，賺的越少或賠的越多
NO.02
2.投資企業而不是股票
NO.03
3.賣出和賺多少錢無關，買入和其曾經到過什麼價無關
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