本次測評給大家帶來的是DWhobby出品的Fi 156「鸛式」聯絡機。這架飛機翼展1.6米，外觀漂亮、造型獨特，是一架比例大概為1/9的像真機。售價空機版1099元，帶電裝版1599元。
測評視頻時長18分鐘，分為開箱、裝機、調試，請在WiFi下耐心觀看~
不方便觀看視頻或者想要了解裝機細節的模友可閱讀以下測評文章~
原型介紹
它的原型是一架在二戰中曾為軸心國立下大功的飛機。1943年德軍的「橡樹行動」中，作為聯絡機的Fi 156在最後的關鍵時刻，超載飛行，營救出了義大利獨裁者——墨索裡尼。
這次行動雖然在整個二戰中的實際意義不大，但開創了特種作戰的先河，也給當時的德軍帶來了極大的鼓舞。
Fi 156由格哈德‧費斯勒製造廠設計生產，目的是作為戰場聯絡使用。因此它有著極低的失速速度和極其優秀的短距起降能力。據測試，兩三級的逆風下，它的起飛距離50米，著陸距離僅有18米。機翼可以向後摺疊90度，便於地面運輸。在戰爭中，它經常被用作空中指揮、偵查和校炮等。
Fi 156總共生產了兩千八百多架，有20多種變體，目前還有不少當年的飛機在全球各地的航展中做飛行展示。可以說這是一架非常成功的軍用飛機。
上面介紹了不少原型機的背景，那麼Dw的Fi 156像真機是一架什麼樣的飛機呢？我們一起來看看吧。
開箱
這架飛機有空機和帶全套電裝兩種版本，我拿到的是搭配全套電裝的版本。開箱後發現後座上可安裝MG-15機槍，所以應該是Fi 156的C-2版。據了解，這款飛機可以改裝油動，在後面的測評中我將為它裝上一臺四衝甲醇發動機。
這架飛機的機身為全木質框架結構，框架外表的蒙皮邊緣處理的很精細。塑料的座艙玻璃透光度很好，喜歡fpv的玩家可以試試在機艙中放個攝像頭。
機身下表面和後部沒有蒙板，在機身下表面等曲面很大的部位蒙皮處理細緻，收縮力度非常均勻。
磁吸式上艙蓋，前面有塑料片插入縫隙固定，不過開箱後發現前面有一些開裂，在裝機的時候還要對邊緣處理一下。
機翼有著很大的展弦比，前後緣很厚，結構上雖然沒有蒙板，但收到貨兩周也並沒有發現變形，可見有著不錯的製作工藝。
每側機翼有三個舵機位置，其中一個舵機控制動態的前緣縫翼，此處是這架像真機的一大亮點。
作為一架二戰前的飛機，這款飛機的尾翼設計很獨特，舵面的面積超過了安定面面積，外端還有迎角補償，可以在大動作的時候減小操作力量，屬於當時非常先進的設計理念。在航模上，可以減小舵機的受力。
機翼的摺疊機構很有特點，具體效果在外場飛行測評中再進行體驗。
玻璃鋼頭罩的噴漆工藝有些一般，顏色相接處和合模線處有略微小瑕疵。
除了飛機的主要部件外，這架像真機還搭配了很多零配件，具體細節在此處不過多介紹了，直接開始裝機部分。
裝機
起落架部分使用了幾種不同粗細的鋼絲，安裝較為複雜，此處注意參考說明書。
木質仿真件的粘貼，說明書中說使用快幹膠，但我擔心快幹膠粘貼木質和鋼絲會開膠，所以將鋼絲適當打磨後使用樹脂膠粘貼。安裝完成的起落架外觀精緻，不過沒有真機那樣的減震。
安裝平尾時測量好相對距離，保證好它與機翼的平行關係再粘貼。
垂尾在假組時發現方向舵前緣的開口不夠，會卡住升降舵，還需要自行打磨合適後進行粘貼。
套機搭配了17g金屬齒模擬舵機，安裝簡便。據之前STICK飛機上的使用來看，性能足夠。
機頭部分需先測量後自行打孔，不過安裝時發現廠家對電機座的粘貼膠水過多，影響了電機的安裝，所以我對它進行了適當的打磨。
配套的電機為2817 KV900的無刷外轉子電動機，同等級配件的兼容性不錯。玩家後續升級飛機可不購買電裝，還算方便。
電機架為可以拆卸式，方便損壞後更換，也方便後期改為油動。但是需要根據鋁角自行測量打孔，如果誤差較大，很容易導致拉力線偏差，所以這裡非常考驗安裝精度。
原配的電調為中特威的60A電調。
不過飛盈佳樂提供了一款新品，固定翼系列的高端電調，所以我為這架Fi-156使用了該電調，順便體驗一下。而且還帶有一個wifi模塊，非常有趣的調參功能。
機頭罩由3顆自攻螺絲固定，需在安裝好電機座後再測量打孔。
原廠搭配的是12*6尼龍螺旋槳，不過像真機不搞像真槳就有些說不過去了，所以我使用了賽朗提供的高品質木槳，並且參考真機塗裝進行了仿真噴漆。
下面就是這架飛機非常獨特的機翼安裝了。
安裝前緣縫翼時比較複雜，需要粘貼幾十個小木片，而且需要保證孔位對齊，以防影響縫翼動作。
然後粘貼機翼上的像真零件。
根據舵機搖臂和舵機尺寸粘貼舵機座，這裡需要對每個木塊精確安裝，否則舵面的動作會不一致。
每側機翼三顆舵機，分別驅動縫翼、襟翼、副翼。
該機為可摺疊機翼，翼根處還有一段，我選擇將翼根段直接粘貼在機身上。
主梁插管沒有限位槽，諮詢廠家後，我選擇用皮筋來做簡單固定。
機翼部分還有一組斜撐，需注意，要在飛機正放時定位打孔，否則翼根處會有很大縫隙。
最後粘貼紙、仿真件，機槍、天線和機腹的圓桶，不過我沒有查到圓桶是什麼，有了解的模友可以給我留言哦~
貼紙不太仿真，使用的竟然是DWhobby廠家的英文縮寫。不過也沒有太失真，真機的機身機翼也有英文字符。
經過了五六個小時的裝機，這架電動版Fi 156終於裝好了。
調試
調機時一定要先拆下螺旋槳，以免意外。前些天有個模友忘記拆槳打手了，所以室內調試時一定要注意。
由於本機的最大亮點就是它的前緣縫翼，所以這次主要講講前緣縫翼的設置。
前緣縫翼是一種能夠提高飛機臨界迎角的增升裝置，具體增升原理我們會在之後的文章中具體介紹。現代的很多飛機都安裝了前緣縫翼，有固定式和動態的。在設置時需要非常注意縫翼的動作大小，也就是行程量。
最小位置時，可以設置到縫翼後緣與機翼表面1-2mm。最大位置是關鍵，絕對不可氣流出口大於入口，否則會變成阻力板，而且還會使上邊面氣流過快分離，造成失速速度過高，很容易炸機。所以入口大出口小是這個縫隙的設置關鍵。
縫翼的最小位置
縫翼的最大位置
但是說明書中並沒有詳細說明此處，建議廠家可以給出縫翼舵面的參考行程量。
我把縫翼設置在了遙控器的旋鈕開關上，經過不同角度的試飛，找到一個飛行感覺最舒服的位置後將其固定住，以免誤觸導致事故。
通過開箱和裝機，我發現這架飛機的裝機相比DW的STICK飛機比，要難很多，許多地方要自行加工和修改，需要玩家有一定的航模經驗和基礎，屬於定位高端的航模產品。
這樣這架Fi 156像真機就搞定了，下期帶大家去試飛咯~
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