石江月 原創
眼下，美國新冠病毒確診感染病例數量，正在以每天4000人的速度上漲。目前總數已經突破15000人。雖然目前上升最快的仍是歐洲地區國家，但是下一步疫情最大的爆炸點肯定是美國！
就在這兩天，一條消息刷屏了，說美國的戰疫「神器」出現了。
意思是，10艘醫療軍艦已經開進紐約港，每艘船上有1000張病床，上面擁有所有的醫療搶救設施，每艘船就相當於一個雷神山醫院。
這個帖子吹噓說，人家美國更牛的是，都不用建，直接開過來就行。
真的是這樣嗎？
01 真的是「神器」？
其實，這種吹噓美軍的帖子，破綻是非常明顯的。
目前，美國海軍只有兩艘醫療船，一艘是「仁慈號」、一艘是「安慰號」，其他8艘都是吹噓美軍的人吹出來的。不過，確實還有些人就真信了。
仁慈號
另外，拿美軍的醫療船與武漢的雷神山醫院相比，更是顯示了美吹們的無知。
美國的國力尤其是軍事力量的先進是不言而喻的，誰都承認。但不同的是，當時我們的疫情中心武漢不是沿海城市，解放軍的醫療船很難發揮作用，只能靠自己的力量在最短時間建火神山和雷神山醫院。
面對疫情，中國肯定先發揮自己拿手的基建能力，美國軍事力量龐大，紐約港又能進駐，當然首先用醫療船。但是，醫療船能否處理這種高傳染性的病人，是一個關鍵的問題，有些人根本都沒弄明白。
事實是，美軍「仁慈號」和「安慰號」醫療船都不能接收確診感染新冠病毒的病例，即使是輕症患者也不行。救治新冠患者需要一定的通風條件，海軍醫療船床位都在封閉艙室內，主要靠中央空調通風，收治傳染病患者後很容易造成交叉感染。
安慰號
所以，五角大樓其實已經給「仁慈號」和「安慰號」醫療船的角色規定好了，主要用於普通患者的醫護，幫民間醫院騰出更多的病房，接收醫治新冠肺炎確診患者。而且，美國海軍的兩艘醫療船都是大型油船改裝的，雖然有1000張床位，但只有少量的床位具有呼吸監護設備。
美國海軍醫療船「仁慈號」（T-AH-19），是3月19日成為美國抗擊新冠疫情行動的一個新焦點。最主要原因是，五角大樓宣布這艘醫療船上有一批具備醫療經驗的美軍人員和急需的醫療物資，他們將被派往西海岸，幫助那裡與疫情戰鬥。
截至3月19日的安排，「仁慈號」預計將駛往華盛頓州的西雅圖。不過，由於這只是最初的計劃， 所以還可以根據後續需要進行重確定「仁慈號」的航向。目前，美國的加州和華盛頓州的州長都要求美國總統川普，將美軍醫療船派往各自的州。
昨日，加州州長Gavin Newsom在給川普的一封信中表示，在未來8周，加州預計會有56%的人感染新冠狀病毒(約2550萬)。「在過去的24小時內，我們有126例確診病例，增長了21%。在加州某些地區，我們的確診率每天翻一番」。
對此，加州州長要求川普在9月1日之前將「仁慈號」駐紮在洛杉磯港，「這艘船有助於降低醫療系統的壓力，使洛杉磯地區能夠滿足緊急醫療的關鍵需求」。
美國海軍「安慰號」正在維吉尼亞州的諾福克進行維修，將在幾個星期後調往紐約港。五角大樓發言人說，與「安慰號」相比，停靠在聖地牙哥的美國海軍「仁慈號」將會更快準備好，在「幾天而不是幾個星期後」調往西海岸。
實際上，「仁慈號」原計劃在未來幾周內進入造船廠進行定期維護，不過由於美國疫情現在處於暴發期，所以美軍太平洋海運司令部決定改變計劃，「它已經準備好了」。目前，「仁慈號」已經開始裝載物資，並且已經調配好人員。
美國海軍衛生部長、海軍少將布魯斯·格林厄姆(Bruce Gillingham)在19日的電視會議上表示，醫療部隊的相關人員已經登上了「仁慈號」，它的姊妹艦「安慰號」(T-AH-20)同樣也能提供軍事治療設施。
目前這兩艘醫療船的最大問題，是缺少足夠多的醫療人員。因為在平時執行任務時，醫療船上的醫護人員很多是來自民間的。當前，美國面對洶湧的疫情，民間醫護人員也很緊張。海軍衛生部隊正在與國防健康局的官員合作，以確定哪些方面可以騰出醫療人員在醫療船上服務。
海軍必須平衡兩個醫療船流動醫院的人員配備，和現有醫療設施的人員配備。目前，負責管理船隻的船員已經抵達，並在登船前接受了COVID-19症狀的檢查。但是，由於美國幾個州都是疫情較重的地方，所以海軍方面不願意確認「仁慈號」的目的地到底是哪。
但是，美國軍方已經確認，他們的目標是讓「仁慈號」下周駛出聖地牙哥港。
02 到底有什麼能力？
「仁慈號」和「安慰號」醫療船，能夠提供什麼樣的醫療資源和服務呢？
這種排水量達到7萬噸的醫療船，是目前世界上最大的醫療船。艦船長度相當於3個足球場，高10層。在船上可提供的醫療設施包括：一個有1000個床位的醫院、12個設備齊全的手術室、一個藥房、一個血庫、一個醫學實驗室、一個驗光實驗室，放射學和CT掃描室；根據美國海軍的說法，「仁慈號」上還有兩個產氧設施，能夠獨立提供氧氣。
此外，「仁慈號」的飛行甲板，還一次可容納一架救援直升機。船體兩側均有側向開口，可以在海上承接病人。一名海軍上校將領導醫療船上操作醫療設施的身穿制服的船員和軍官，而因任務的不同將決定所需的物資和專業人員的具體構成。
「仁慈號」和「安慰號」醫療船相當於一艘大型航空母艦的規模。在執行重要任務時，船上會配備多達1200名醫生、護士和醫療專家，其中高級醫官9名；此外還有船務人員68名。平時，「仁慈號」和「安慰號」醫療船上只留少數人員值勤。
「仁慈」號醫院船上的生活設施齊全，設有洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和酒吧等。按日內瓦公約規定，艦上沒有裝備任何進攻性武器。
大型醫院船在戰時主要為作戰部隊提供醫療保障，尤其適合為兩棲特混部隊、海軍陸戰隊、快速反應部隊等提供應急醫療支援。和平時期，醫院船也是人道主義救援領域最重要的一種平臺。在「仁慈號」和「安慰號」醫療船船體上，飾有巨大的紅色十字架。這是它們在美軍中角色的象徵。
目前不清楚這兩艘醫療船是否配備呼吸機和手術口罩，因為這些艦船是為收治戰場創傷病例設計的，而非傳染性疾病，也無法做到完全隔離。
由於美國海軍聖地牙哥醫療部隊也是剛剛才接到任務命令，所以現在仍然處於計劃擬定和人員調派階段。而當前這個階段的最大重點，就是保證參加此次醫療處置任務的所有船員都必須是健康的，沒有感染新冠病毒的人員或者潛在風險。
另外，還不清楚「仁慈號」是否會運送一批covid-19專用測試試劑盒給目標地區，包括將攜帶的拭子包。
這艘目前位於加州聖地牙哥海軍基地的白色醫療船，在接到命令後，有能力在5天內做好一切準備（ROS 5）包括完成醫療設備的配置和檢修，並裝載所需物資和15天的給養，同時配齊各級醫護人員。
所以，現在等待的是五角大樓告訴美國海軍，「仁慈號」接下來要駛向何方。
從現在看，有些人故意把美軍吹的神乎其神！「仁慈號」醫療船在面對高傳染性的新冠病毒時，基本不可能接收確診患者。因為客觀條件根本都不允許這麼做，如果冒險接收確診病例，將可能發生更嚴重的後果。
果不其然，美國五角大樓已經表示，這兩艘醫療船上的醫療小組不會收治新冠肺炎確診病人。但是，這兩艘醫療船也有其明確的任務——幫助當地醫院和醫療設施，通過治療其他病人來分擔部分醫療資源負擔。
舉個例子，一個社區如果發生了大規模疫情，需要急診室或病房支持，那麼就需要把醫院的床位空出來接收確診患者，同時把一些非傳染病的病人轉移到醫療船上。後者的設計完全可以做到了這一點。
在沿海地區，這是一種及時而且有效的選擇。
「仁慈號」最近一次執行任務是在2019年9月，歷時兩周。目前，「仁慈號」 在ROS 5狀態下常駐船員約有30人；到真正部署時，將有70至100名駕駛和操作「仁慈號」的文職船員。這艘船由船長約翰·奧姆斯特德指揮，他是「仁慈號」的文職船長。
03 多次執行重大任務
「仁慈號」和「安慰號」的身世基本相同，都是由超級油輪改裝而來。
1983年，美國海軍相繼購買了「價值號」、「玫瑰紅號」油輪，並於1984年和1985年將兩艘超級油輪改裝為醫療船，整個改裝工程耗資約5億多美元，之後被命名為「仁慈號」和「安慰號」。
這種醫療船上設有補給接收裝置、氧氣供應裝置、海水淡化裝置等設備，各種現代化醫療設施一應俱全，堪稱當今世界上首屈一指的海上救治機構。。
船體的長度大約900英尺，船體最寬的地方約106英尺，最大速度可達17.5節。吃水10米，滿載排水量69360噸，續航力13420海裡。動力裝置為2臺蒸汽輪機，功率24500馬力。艦上搭載了12艘救生艇。
從目前來看，美軍已經對這次重大疫情做出全面響應。主要的方式之一，就是開設更多的野戰醫院，投入醫療船或其他軍用醫療設施，在處理普通病例時能減輕民用醫院處理新冠確診病人時面臨的壓力，從而為傳染病患者騰出更多的民間醫院的病房。
這並不是美國史上首次出動軍方醫療艦船。
「安慰號」醫療船在1990年和1991年的「沙漠盾牌」行動、「沙漠風暴」行動中發揮了非常重要的作用。在前後8個月的時間裡，「安慰號」共接收了8000多名病人，安排了約700人住院，並進行了337例外科手術。
2003年，伊拉克戰爭爆發，「舒適」號醫院船再次開赴海灣，這一次還為200名伊拉克平民和被俘軍人提供了人道主義救治。
不過，最令美國人難忘的，是「9·11」事件發生三天後，它駛進紐約市，任務是幫助照顧恐怖襲擊的倖存者。
當它停泊在曼哈頓西側的92號碼頭時，它的角色很快變成執行一項人道主義任務，為救災工作人員和其他市政人員提供「高貴之鷹行動」(Operation Noble Eagle)。包括為紐約的傷員提供救治，同時為他們提供了30000頓飯，洗了4000磅的衣物。
這也許是「9·11」事件後，當時被派遣到紐約的美國海軍巨大的醫療船「安慰號」，再一次執行重大行動——幫助美國對抗新型冠狀病毒引發的重大疫情。
據稱，參謀長聯席會議主席馬克·米利上將已下令某些現役部隊進入戒備狀態，有可能被派往全國各地的一些地區，修建野戰醫院。但是官員們強調說，這些國防資源的設計目的是幫助處理戰地傷員，而不是傳染病患者。