瑪莎拉蒂MC20將推敞篷版和純電車型,預計2022年上市

2020-12-19 騰訊網

【瑪莎拉蒂MC20將推敞篷版和純電車型，預計2022年上市】日前，我們從海外媒體獲悉，瑪莎拉蒂官方公布未來新車計劃，此前剛剛發布的MC20車型陣容將進一步擴大，預計將在2022年推出MC20 Folgore純電車型和MC20 Spider敞篷版車型。瑪莎拉蒂MC20 Spider敞篷版除了車頂的不同之外，沒有太多新變化，將保持與雙門轎跑車相同的機械配置，採用3.0升V6 Nettuno增壓發動機，最大功率630馬力，使用8擋雙離合器變速箱。

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    易車訊日前，易車從海外媒體獲悉，瑪莎拉蒂方面表示，已經確認新款瑪莎拉蒂MC20的陣容將擴大，在未來將推出MC20 Folgore純電車型和MC20 Spider敞篷版，新車將於2022年推出。不久之前，瑪莎拉蒂發布了MC20，這款最新型中置發動機跑車，搭載新型V6機械增壓發動機和最新的設計語言，將成為瑪莎拉蒂未來產品的風向標。這是瑪莎拉蒂近年來最重要的創新之一。
  • 將有純電動版/2022年上市 瑪莎拉蒂Grecale效果圖
    日前，易車從海外媒體獲得了一幅瑪莎拉蒂Grecale效果圖，新車定位在Levante之下，為中型SUV，新車將帶來V6發動機、混合動力、純電動等多個動力系統，新車計劃在2022年上市。瑪莎拉蒂Grecale是中型豪華SUV項目，此款車型在瑪莎拉蒂產品陣容中定位在Levante之下。它將在2022年進入歐洲市場，與保時捷Macan和寶馬X3等車型成為競爭對手競爭。
  • 瑪莎拉蒂MC20 Spider敞篷版效果圖曝光 純電續航裡程達323公裡
    MC20超跑的發布標誌著一個瑪莎拉蒂電動新時代的開始。按照瑪莎拉蒂的計劃，未來3年內將推出13款全新車型，所有新車型均提供純電動版，同時瑪莎拉蒂MC20也將在轎跑版的基礎上打造更拉風的Spider敞篷版。
  • 首款純電車型、海王三叉戟終於通電了!瑪莎拉蒂MC20解析
    全新跑車的命名強調了這款重磅力作卓越的賽道基因和無與倫比的運動特性，其中，MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數字20則代表著2020年——瑪莎拉蒂正式開啟全新徵程的一年。
  • 瑪莎拉蒂GranTurismo將於2021年發布
    9月11日，瑪莎拉蒂官方發布了全新一代GranTurismo的預告圖，新車預計於2021年正式發布亮相。此外，新車將在摩德納開發和設計，並在瑪莎拉蒂都靈工廠生產。老款GranTurismo上市於2007年，瑪莎拉蒂於2019年11月宣布該車正式停產，同時透露該車將回歸時將推出電動版。據官方統計，該系列車型自上市以來，共交付雙門轎跑車型28805輛、敞篷版11715輛。
  • 瑪莎拉蒂Grecale效果圖 將有純電動版本/2022年上市
    易車訊日前，易車從海外媒體獲得了一幅瑪莎拉蒂Grecale效果圖，新車定位在Levante之下，為中型SUV，新車將帶來V6發動機、混合動力、純電動等多個動力系統，新車計劃在2022年上市。瑪莎拉蒂Grecale是中型豪華SUV項目，此款車型在瑪莎拉蒂產品陣容中定位在Levante之下。它將在2022年進入歐洲市場，與保時捷Macan和寶馬X3等車型成為競爭對手競爭。Grecale將與阿爾法·羅密歐 Stelvio使用同一平臺打造，使用最新推出的瑪莎拉蒂MC20超級跑車所用的「海神」雙渦輪增壓3.0升V6發動機。
  • 配三電機 瑪莎拉蒂MC20純電動版或於2022年亮相
    雖然剛剛發布了一款搭載燃油發動機全新跑車MC20，但這並不意味著瑪莎拉蒂在電動化領域沒有進展。據了解，瑪莎拉蒂首款純電動車型將在明年作為GranTurismo的後繼車型與消費者見面。此外，瑪莎拉蒂旗下電動車系列還將會有一個響亮的名字：Folgore，義大利語為「閃電」之意。
  • 瑪莎拉蒂首款純電動車如此犀利,這得多少錢?
    瑪莎拉蒂首款純電動車已經在路試,新車或名為Alfieri,競爭對手應該就是保時捷Taycan。根據此前消息,瑪莎拉蒂純電動量產車預計2020年5月首發,交付則要等到2021年。瑪莎拉蒂在2019年9月發布了最新的電動化戰略。具體來看,瑪莎拉蒂將於2020年開始正式開啟電動化時代,所有新車型將會配備混合動力或純電動動力系統。官方稱,所有電動車型將融合瑪莎拉蒂動態駕駛體驗和全新一代電動驅動技術,提供獨特駕駛模式、超長續航裡程和超快速充電功能。為推進電動化,瑪莎拉蒂斥資8億歐元(折合61.25億元人民幣)用於都靈工廠升級,以配合純電動車型生產。
  • 定位Levante之下/2022年上市 瑪莎拉蒂Grecale效果圖有純電動版本
    義大利是貨真價實的超級跑車之鄉，瑪莎拉蒂也一直以獨特的意式浪漫主義氣質而廣受車迷的歡迎，從自主研發的海神發動機到未來的電氣化布局都顯示著瑪莎拉蒂對未來的野心。事實上，瑪莎拉蒂在近年來一直都在積極融入電氣化的時代浪潮。
  • 慶祝成立106周年 瑪莎拉蒂曝光Grecale和新GranTurismo輪廓
    ，影片結尾曝光了新SUV車型Grecale和新GranTurismo的輪廓。它將在2022年進入歐洲市場，與保時捷Macan和寶馬X3等車型成為競爭對手競爭。參考「海神」發動機在MC20上的表現，能夠產生622馬力和730牛米的扭矩。像MC20一樣，瑪莎拉蒂還將為Grecale推出純電動動力總成。電動車型的功率和扭矩數據尚未得到證實，瑪莎拉蒂該架構採用最新的800V技術（例如保時捷Taycan），並支持高達300kW的快速充電。
  • 出行快訊:瑪莎拉蒂MC20定製官方渲染圖正式發布
    新車將會延續現款悍馬EV皮卡的前臉設計風格，不過車身將會採用標準的SUV方正設計，由於沒有了尾廂的存在，因此預計整車的長度也會進一步縮小。售7.5萬元起 新款哈弗M6明年1月上市日前，我們從相關渠道獲悉，新款哈弗M6將在2021年1月份正式上市。新車上市後有望更名為哈弗M6 PLUS。
  • 瑪莎拉蒂MC20正式發布 預計明年上市
    【瑪莎拉蒂MC20正式發布 預計明年上市】日前，瑪莎拉蒂在摩洛哥正式發布了全新旗艦跑車MC20，它在美國的起售價為21萬美元（約合人民幣144萬），預計明年正式上市。新車採用了全新的設計風格，前臉採用較大的中網格柵設計，配合低矮的姿態帶來強烈的視覺衝擊力。
  • 瑪莎拉蒂第N次重生計劃 | CAR FUN
    它是為開啟瑪莎拉蒂的新時代打造的一款雄心勃勃的高科技旗艦車型，有兩種動力可供選擇，純電池電動或V6汽油機，後者創新性地借鑑了F1賽車的燃燒技術。MC20的輕量化碳纖維結構還為賽車版提供了堅實的基礎，這標誌著瑪莎拉蒂將重返國際汽車賽事。隨後還會有敞篷版Spyder。
  • 古斯特,瑪莎拉蒂MC20,純電Mustang,2020北京車展必看豪車
    2.0T渦輪增壓發動機，分為40TFSI以及45TFSI兩個調校版本，最大輸出功率分別為190馬力和252馬力。至於售價，比普通Q5L貴是意料之中的了，貴多少，就需要看奧迪的動作了。
  • 5年實現全面電氣化 微商最愛的品牌準備轉型
    近日，根據海外媒體的報導，瑪莎拉蒂執行長達維德·格拉索在接受義大利媒體《米蘭財經日報》採訪時表示，將在五年內瑪莎拉蒂將完成全部車型的電動化轉型，在2025年取消傳統燃油發動機車型，屆時只生產混合動力和純電動兩種車型。
  • 瑪莎拉蒂全新超跑MC20發布,2024年底前推13款新車
    作為瑪莎拉蒂MC12的繼任者，MC20終于于日前發布。首先，來解釋下MC是什麼？MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數字20則代表著2020年。全新瑪莎拉蒂MC20是自2015年以來瑪莎拉蒂發布的第一款全新車型，在美國市場的預售價為210，000美元（約合143.4萬人民幣）。
  • 智東西晚報:MagicLeap獲D輪融資 馬薩拉蒂2022推四款純電車
    2、發力新能源 瑪莎拉蒂2022推4款純電車據外媒報導，菲亞特克萊斯勒（FCA）宣布將大力發展電動汽車項目，並計劃首先從旗下豪華品牌開始推進。根據計劃，瑪莎拉蒂將在2022年前推出4輛純電動汽車，首款或是Alfieri純電動轎跑。目前來看，FCA旗下的新能源車型僅有菲亞特e500和克萊斯勒Pacifica混合動力兩款，同時克萊斯勒Pacifica混動車型在市場上的供應數量有限，多數是企業訂單。
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    這是一輛融匯了豪華、高性能元素的全新瑪莎拉蒂，630馬力和令人驚嘆的空氣動力學性能，讓MC20擁有了最高時速320公裡，2.9秒由靜止加速至100公裡/小時的實力。更為重要的是，MC20所使用的這臺名為「Nettuno海神」雙渦輪增壓V6發動機，完全由瑪莎拉蒂自主研發並生產。
  • 預計明年下線,瑪莎拉蒂MC20賽道測試照曝光
    MC20意在填補這一空白，在直線和彎道上都有世界級的表現，這款雙渦輪增壓V6超跑目前由瑪莎拉蒂在馬拉內羅的Fiorano賽道進行測試，該賽道離MC20的生產工廠相當近。瑪莎拉蒂Corse 2020計劃作為2021款車型下線，在音響方面有些欠缺，汽油顆粒過濾器和增壓器帶走了隱藏在引擎蓋下的怒火，這是一款被稱為Nettuno的新發動機。