2015-07-13 14:14
時光流逝帶來懷念，歲月匆匆沉澱經典。
原始機械工業感的復古機車，無論是精緻與速度並重的咖啡賽車，或是充斥著粗獷肌肉感的美式BOBBER，還是宣揚放縱不羈的日式暴走風，由於時間的積澱，都別有味道，成為一道道過目不忘的街頭風景。
他們來自各行各業，因為對復古機車的熱愛走到了一起，在西子湖畔颳起了一陣復古狂風。
杭州狂風復古機車俱樂部（Crazy Wind Vintage Motorcycle Club，簡稱CWVMC），成立於2014年8月，由一個名為「混蛋騎士」的微信群發展而來，目前有正式成員43人，是杭州本土新興的機車社團。
在外人看來，復古機車是不安分、不著調的小眾、邊緣文化，但在「風子」們眼中，它是一種情懷，也是一份需要一生經營的熱愛。
勞師傅
勞師傅（網名）
1985年生，自由攝影師，俱樂部現當家人
大當家不好當
高中時代，出於對極限運動和街頭文化的熱愛，勞師傅向爸媽要了1500元錢，買了一輛二手的太子車，成為了「街車一族」，也與摩託車結下了不解之緣。
隨著年歲增長，他對機車的熱愛不再局限於速度，復古機車的厚重腔調更讓他著迷。
如今，他擁有一臺哈雷1200精心改裝而成的ZERO式機車和一臺上世紀90年代產的本田CL400。
勞師傅一直如同他的姓氏一樣操勞——組織活動，策劃年會，牽頭攝製俱樂部短片……在一次民主選舉中，他當選為俱樂部第三代當家人。
看著俱樂部從一個十幾人的小群發展到後來四十多人的核心群，成員間「不拋棄、不放棄、團結齊心」的兄弟情誼讓他感動。
最近，他正著手準備俱樂部的一周年慶，他希望未來的「狂風」能成為杭城的復古機車聯盟，把更多的復古機車愛好者吸納進來。
「與一家咖啡館的合作已經初步談成了，俱樂部很快會擁有自己的固定據點，從此『狂風』將從地下走到地上。」勞師傅說。
光光
光光（網名）
1985年生，淘寶店主，俱樂部「造型導師」
最好的永遠是下一輛
光光是「狂風」的元老級成員，也是復古文化的資深愛好者。無論對機車改裝，還是對衣著搭配，光光對細節和品質的追求可謂不計成本，精益求精。
光光擁有一臺2003年哈雷100周年紀念款883。為了打造獨一無二的「光氏座駕」，他精心設計改裝方案，海淘頂級的改裝件，每天泡在改裝廠，用相當於車價的花費打造出一輛藝術品般的BOBBER戰車。白金點火器、復古水滴油箱、手工定製車把和排氣、復古白圈鋸齒胎，每一處細節都體現了一個資深騎士對機車的認知和理解。
光光對自己的造型同樣有著極高的要求。
這與他的另一個癖好不無關係——收藏各種質地考究的皮衣皮靴。
「玩復古，玩的就是腔調，而腔調就是通過正確的搭配和精緻的細節來體現的。」光光說，「只有穿對了，才算真正的有範兒。」
於是，光光成了公認的「造型導師」，俱樂部的隊服，從配飾到面料選擇都需要經過他的眼睛，新人加入也需要過他的造型關。
光光熱衷於嘗試不同品牌和風格的機車，玩車以來，換過的車已有20餘輛，僅去年就換了5輛車。
「最喜歡的永遠是下一輛。」他說。
Lidia
Lidia（網名）
1991年生，黑8網絡APP股東，俱樂部女騎士
小才女也狂野
精通葡萄牙語、西班牙語和英語的Lidia有著南方女孩兒特有的溫婉和清新，但看似弱不禁風的身體裡卻蘊藏著對引擎和機械的狂熱。
2013年在機車店裡結識了「混蛋騎士」的車友後，她成為俱樂部的元老之一，也是當時群裡唯一的女性，現在40餘人的核心群裡，她是僅有的兩名女騎士之一。
高中時，父親經常騎著一輛紅色的本田摩託車送她上學，卻不曾想女兒竟然從此迷上了摩託。
2013年，她終於擁有了人生中第一臺機車。兩年來，已經過手了三臺車，算是老機友了。
作為一名女騎士，她特別偏愛小巧精緻又不失味道的小排量咖啡機車，對本田、山葉和川崎等品牌的各種車型如數家珍。
去年，Lidia被公司派往非洲擔任葡語翻譯，暫時離開了「狂風」，這曾讓她一度失落。
回到杭州後，她駕駛著一臺咖啡風格的鈴木GN125重新回歸「狂風」大本營。
對「狂風」今日的興盛，她很珍惜，機車的路也會一直走下去。
「以後就算結了婚，有了孩子，我也不會放下機車。」她說。
Alexander Wang
Alexander Wang（網名）
1978年生，服裝設計師，俱樂部LOGO設計者
「廢土騎士」的自由靈魂
跟那個著名的面容清秀的服裝設計大師Alexander Wang相反，俱樂部的Alexander Wang是個滿臉鬍子、造型張揚的「怪蜀黍」，哥們兒用接地氣的杭州話稱呼他為「老三胡」。
今年37歲的A.W.是「狂風」最年長的成員之一，設計科班出生的他也是俱樂部名字和LOGO的主要創作人。
他的機車生涯開始於2000年，一個資訊還不是特別發達、上網需要用「貓」（數據機）撥號半天才能連上的年代。儘管網速慢得難以忍受，但他還是不厭其煩地從國外網站下載了各種機車圖片，難以自拔。
從杭城獨一無二的橘黃色鐵馬，到老舊不堪的上世紀80年代的長江750，A.W.對這些「舊物」情有獨鍾，他用設計師的眼光精心打造自己的坐騎。
去年，他購入一臺三鑫VANVAN 250，從《瘋狂的麥克斯》中獲取靈感，為它設計了一套極具特色的改裝方案——打造一臺充滿末日廢土風情的咆哮戰車。經過一系列的改裝，VANVAN 250涅槃重生，被賦予新生，粗獷的鋼鐵質感和精巧的細節設計無不體現著一個設計師的獨特思維，他的愛車得名「廢土聖徒」。
駕駛著「廢土聖徒」，他做著真實的自己，感受著靈魂在風中自由飛翔。
因為工作和結婚生子，他曾一度告別了機車。
如今，重新回歸的他有個夢想：60歲的時候，開著自己的機車橫掃美國66號公路，從一頭開到另一頭。
炸雞
轟隆隆的炸雞（網名）
1982年生，國企員工，機車新人
機車人生啟航
在國企努力工作的炸雞，還有另一個酷酷的身份——一支地下搖滾樂隊的主音吉他手，登上過刮刀、山娃等音樂節舞臺。
和許多搖滾青年一樣，炸雞從初中開始通過各種打口卡帶接觸到了眼花繚亂的各式歐美搖滾樂，從此走上了這條不歸路。
搖滾樂和機車，是自由和反叛的共同圖騰。炸雞最喜愛的搖滾風格GRUNGE（垃圾搖滾）和GARAGE（車庫搖滾）就充滿著機車元素，他十分喜愛的兩支樂隊，一支是名叫「Black Rebel Motorcycle Club」（黑色叛逆摩託車俱樂部）的美國車庫樂隊，另一支是名叫「Motorhead」（摩託黨）的英式硬搖樂隊。
儘管與機車早有淵源，但真正開始坐上機車馳騁，卻是在去年。
在朋友的鼓動下，他背著家人，在2013年底考取了摩託車駕照。
去年6月，他擁有了人生中第一臺機車——一臺二手的輕騎遊俠200。
緊接著，便是永無止境的改裝。什麼都不懂的他從網絡自學改裝知識，繞了很多彎路，最後終於改出一臺令他比較滿意的咖啡風格機車。
炸雞說，加入「狂風」以後，他找到了強烈的歸屬感。目前，他管理著俱樂部兩大對外窗口——官方微博和微信公眾號，被大家稱為「宣傳委員」。
最近，他完成了升級換代，購入了一輛鑫源400ss，但對新人而言，尚未涉足的不同風格的機車在他眼裡都是新鮮的。
他的機車生涯才剛剛開始。
據今日早報
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