零式戰鬥機能不能掛魚雷?

2021-01-08 中國科技新聞網

  出品:科普中國

  作者:王明志

  策劃:武玥彤

  監製:光明網科普事業部

  網友提問:零式戰鬥機能不能掛魚雷?

  專家解答:

  「零」式是二戰時期日本侵華戰爭和太平洋戰場上日本投入的著名主力戰鬥機,型號為A6M,由日本三菱重工研製。

  1937年5月日軍要求在已經裝備A5M戰鬥機的基礎上再研製一種新型的陸海軍通用的戰鬥機,由三菱重工和中島公司分別研製。當時日本陸軍提出的需求是該機標準機載武器為2門20毫米口徑的航炮和2挺7.7毫米口徑的機槍;日本海軍提出的需求是在4000米高度的飛行速度為498千米/小時,正常續航時間2小時,帶副油箱的續航時間8小時,滿足上艦要求的翼展為12米。中島公司認為這種軍事需求不現實,遂退出設計競爭,研製任務全部落在三菱重工肩上,三菱重工選擇輕型戰鬥機設計路線,以犧牲防護性為代價來滿足日本軍方的需求。

  三菱重工使該機減重的秘密武器就是在飛機結構上採用了當時極為先進的鋁。到1940年A6M「零」式戰鬥機投入服役時,無疑是當時非常先進的戰鬥機。「零」式戰鬥機為單座戰鬥機,A6M的11型裝備日本陸軍,21型是裝備日本海軍的艦載機,機載武器是2挺7.7毫米口徑97式機槍、2枚30千克級炸彈、1枚60千克級炸彈、2枚250千克級炸彈。該機航程3100千米,最大平飛速度532千米/小時,升限10000米。

  在太平洋戰場上,A6M「零」式21型飛機是日本主戰的艦載制空戰鬥機,整個戰爭期間「零」式戰鬥機共擊落1550架美國戰鬥機。但1943年以後隨美國新型戰鬥機投入使用,「零」式戰鬥機在空戰中逐漸落入下風。

  二戰期間,日本陸海軍裝備過幾種「零」式戰鬥機的改進型,有為增強對地攻擊能力而改進的俯衝攻擊機,主要是增加了飛機的載彈量;也有為攔截轟炸日本本土的B-29轟炸機而改進的高空截擊機,主要是在發動機上加裝渦輪增壓器,增大「零」式戰鬥機的升限。總體來看,「零」式戰鬥機在二戰中主要作為制空戰鬥機使用,該機沒有掛載魚雷進行對艦攻擊的記錄。

飛行中的日本「零」式戰鬥機(圖片來源於網絡)

日本「零」式戰鬥機的機身前部(圖片來源於網絡)

地面停放日本「零」式戰鬥機(圖片來源於網絡)

  王明志,1980年6月加入空軍,1991年獲軍事學碩士學位,2000年獲軍事學博士學位。曾任航空兵部隊作訓參謀、副團長、教研室副主任、主任。先後在《外國軍事學術》、《空軍軍事學術》、《外國空軍軍事學術》、《中國空軍》、《航空雜誌》等發表論文、譯文30餘篇;1996年以來為《世界軍事年鑑》「航空武器裝備」類目撰稿人;擔任3本教材的主編、副主編;獲軍隊科技進步三等獎1項,空軍軍事理論研究成果一等獎1項,二等獎和三等獎多項。

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    零式戰鬥機作為太平洋戰爭初期日本海軍航空兵的王牌裝備,曾一度統治著太平洋的天空,讓美軍飛行員聞風喪膽,它也是二戰期間日本少有的幾款性能出色的飛機(當然只限於前期)。可是關於它的名字你是否感到奇怪呢?零式戰鬥機的命名1940年即昭和15年,三菱公司研製的A6M2型戰鬥機正式服役,按照日本皇紀紀元方式,這一年為神武天皇繼位的第2600年,海軍取該紀元的後兩位數字為這款飛機命名,因此也被稱之為零式艦載機。其實在當時不止這一款飛機被命名為零式,與其具有相同名稱的還包括零式水上偵察機、零式運輸機和零式觀測飛機等等。
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    對於日本零式戰鬥機,國內軍迷都或多或少了解一些,其問世之初,以逆天的機動性橫掃亞洲天空,令盟國空軍飛行員患上了"零式恐懼症",然而這世上沒有十全十美的武器,零式戰鬥機也不可能例外,到戰爭中後期,脆皮且易燃的零式戰鬥機,獲得了例外一個不太光彩的外號"空中打火機"。與美軍的M4"謝爾曼"中型坦克一樣,零式戰鬥機"一打就著,每打必著"的致命缺陷令其一世英名掃地。