2020-11-04 21:58 |開化發布
臨近年終，2020年開化的重點項目和民生實事項目進展如何？開化傳媒集團通過航拍鏡頭直擊項目建設進度。
11月4日，在G351國道開化段嚴家隧道項目建設現場，記者看到，伴著機械的轟鳴聲，運輸車、挖機來回穿梭，不遠處的主線路面上，工人們正操縱機械抓緊平整路基，為接下來的路面水穩施工做準備，整個項目形成了一個大幹快幹的建設局面。
「在整個施工面上，我們布局了1000多名工人、100多名管理人員，項目施工實行多點開花，平行作業。」G351國道開化段項目經理王勇告訴記者，項目於2020年2月18日復工，因受到疫情和洪災的影響，剛開始整個項目進程比預期滯後了一個半月，在縣交通運輸局、華埠鎮等相關部門的幫助下，不僅搶回了耽誤的工期，而且已超進度計劃。據了解，G351國道開化段主線和園區連接線共有5座隧道和11座橋梁。目前主線隧道3座貫通2.5座、橋梁9座貫通6座，主線路基也基本成型，已正式進入路面施工階段，總體形象進度位列衢州段第一。
徵遷一直是項目建設中的難點和痛點，G351國道項目建設能夠快速推進也少不了徵遷工作的努力。「今年9月，原省五一機械廠的成功拆除為我們加快推進項目建設打下了良好的基礎。」王勇相告。原省五一機械廠位於華埠鎮王家村，涉及土地面積5863平方米、建築面積11628平方米、房屋6幢163套，不僅工作體量大，還存在著不少歷史遺留問題，為了啃下這塊「硬骨頭」，在縣委縣政府的領導下，縣交通運輸局、華埠鎮、住建局、城改指揮部等部門形成合力，專班作戰，發揮「5+2」、「白加黑」的精神，為351國道項目建設打通了重要節點。
「作為交通行業的主管部門，不單單是一個監管職能，同時也兼具服務職能。」縣交通運輸局交通重點建設項目指揮部辦公室副主任鄢則旺告訴記者，為了保障交通重點項目建設，縣交通運輸局交通重點建設項目指揮部實行一人一項目、項目建設專人專管，並經常性開展項目的日常檢查。「我們每月都會進行一次質量安全進度大檢查，召開工地例會，及時跟進工程的施工動態，對工程項目推進過程中出現的難點、堵點等一系列的問題進行協調化解。」針對節點性工程，指揮部還會要求施工單位設定階段性的任務清單，掛圖作戰，責任到人，限時完成，同時要求項目負責人深入一線進行督辦，對於進度滯後的還會進行預警，全面確保項目保質保量地安全快速推進。
G351國道起於浙江台州（港），終於四川小金（達維），開化段自華埠嚴家隧道入境，經聯豐、王家、楊村、下界首、永豐，在葉溪村附近接濱江南路，在朱家塢處與S317省道華白線順接。開化段全長17.438公裡，其中主線長10.897公裡、園區連接線長6.541公裡，概算總投資約20.5727億元。截至2020年10月，今年已投資5.3億元，完成年度計劃88.3%；累計完成總投資13.8億元，總體形象進度67.1%。預計到年底能完成累計投資14.5億元、總體形象進度70.5%的目標任務。
《空中直擊丨根緣小鎮醉根廣場項目分班組作業、分類別施工，高效！》
圖文/徐露婷 宋佳男 鄭宇琪
編輯/徐澤歡
監製/詹元鵬 胡紹康
來源/開化傳媒集團
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