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9400噸槽型梁成功跨越津山鐵路
【9400噸槽型梁成功跨越津山鐵路】城市建設日前，在中鐵十局承建的天津開發區第二大街跨津山鐵路立交工程施工現場，全國首例多點步履式頂推近萬噸預應力混凝土連續槽型梁安全精確頂推到位。
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銀燈立交玉洞大道主線方向通車 市區驅車去機場再「提速」
來源： 南寧雲—南寧晚報銀燈立交玉洞大道主線方向正式通車，與機場第二高速無縫連接點讚！昨日，南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）二期工程銀燈立交項目玉洞大道主線方向正式通車。記者在通車現場看到，雙向8車道的玉洞大道主線與機場第二高速無縫連接，來往車輛飛馳而過，不用再停車等待紅綠燈。據了解，南寧吳圩機場第二高速公路（城市快速路段）二期工程位於五象新區玉洞片區，同時也是五象新區主要交通通道。
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榮烏高速新線跨津霸鐵路立交工程成功轉體
經過90分鐘的緊張施工，12月22日上午8時許，榮烏高速公路新線上跨津霸鐵路立交工程成功轉體，榮烏高速新線又一控制性節點工程取得重大突破，為按期建成通車奠定了堅實基礎。上跨津霸鐵路轉體橋由中國中鐵四局集團承建，位於永清縣境內，全長1302米。轉體橋上跨津霸鐵路，與鐵路交角為63.9°，立交工程範圍長度為395米。津霸鐵路是京九鐵路聯絡線，屬國鐵I級繁忙幹線。為減少施工對鐵路運營的影響，大橋主橋部分採用平行於鐵路兩側支架現澆，先建後轉的施工工藝。
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南京江心洲長江大橋明起通車 環線最遠兩頭一小時內可達
通訊員 孫逸飛 本報記者 邵 丹攝12月22日，南京市交通運輸局發布公告：南京江心洲長江大橋（長江五橋）自12月24日起通車。江心洲長江大橋通車後，將與寧馬高速改擴建工程油坊橋互通主線、312國道龍華立交至張店改擴建工程等線路，形成南京繞城公路閉環。
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渝湘高速武隆土坎立交即將完工 力爭年內通車
今（5）日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶高速集團獲悉，在建的武隆土坎立交即將完工，這是渝湘高速公路武隆境內新增的一個互通立交，由於項目施工難度大，建設周期長，經過3年的建設，目前已基本完成全部主體工程，力爭年內通車。
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荊山大道上跨焦柳鐵路立交橋採用轉體施工 轉體規模國內領先
荊門晚報記者 劉國鋒 攝近日，來自中省市13家媒體的「愛漳河、知漳河、講漳河」媒體採訪團成員，走進荊山大道上跨焦柳鐵路立交橋工程施工現場，近距離了解項目建設情況。記者從現場獲悉，該立交橋跨鐵路上部結構採用轉體施工，轉體重量31792噸，轉體規模屬國內領先行列。
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成都「三繞」西段蒲都高速12月25號通車 北段德都高速明年貫通
「不用再去『二繞』繞一圈，今後沿著一根道，成德眉資拉撐跑！」一聽說成都「三繞」建設又有新進展，常年奔走於川內各地，從事石料生意的市民陳昇十分激動。「逢年過節，從都江堰到德陽，在友愛和廣漢都是堵點，有時要堵一兩個小時。今後德都高速通了，我可以繞開堵點，一路直達了！」
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最新一批道路、斷頭路、立交通車
「十一」前，甘泉河站互通立交工程將具備通車條件 隨著開元大道西延工程的緊張推進，洛陽城市西出口將再添一處重要的互通立交——甘泉河站互通立交。 按照工程進度，今年「十一」前，甘泉河站互通立交工程將具備通車條件。與此同時，開元大道向西下穿寧洛高速工程，預計11月底完成下穿框架橋施工，年底前整體具備通車條件。
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津石高速通車進入倒計時!
津石高速預計2020年底具備通車條件。 今年年底通車後，從石家莊到天津的自駕車車程將縮短至2個多小時，天津濱海新區與雄安新區之間車程預計可縮短至1.5個小時。
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鳳城五路與北辰大道立交有望年底通車
西安市政建設集團有限公司總經理張巍說：「過去沒有改造以前，城北交通的樞紐聯接點少，經過城北的高速直接把這一區域分割，除了繞城的立交和三環路底下車主可以繞行，還有連接城北區域東西方向的一個小型立交外再無別的，而且這個小型立交現在也已經不能滿足目前的車流量。因此等西銅高速城市段的元朔路立交、尚稷路立交徹底建成，與現在投入使用的秦漢大道立交就會成配套體系，使城北東西兩大板塊實現有效的互通。」
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一橋貫西東,城建再提速,鼓樓西大街上跨中大街立交橋工程紀實
經過廣大建設者歷時8個月的緊張施工晝夜奮戰，11月16日8時30分，在全市人民共同注視下，鼓樓西大街上跨中大街立交橋正式通車。改造升級 勢在必行從施工單位進場到橋梁全線貫通，前後不過八個月的時間。無論周末節假日，或是早中晚高峰，鼓樓西大街進出城方向的嚴重擁堵時有發生，動輒從彩虹橋上一路堵到朝殿南路，令過往車主叫苦不迭。特別是中大街南段雖已建成通車，但與鼓樓西大街的十字路口卻遲遲無法打通……種種跡象表明，原有的鼓樓西大街已越來越難以適應城市發展的客觀需要。
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濟寧內環高架西外環跨新兗鐵路,東、西幅轉體橋同時轉體成功
11月17日，由山東公用控股有限公司投資建設的濟寧內環高架西外環跨新兗鐵路東、西兩幅轉體橋同時完成轉體施工，標誌著內環高架項目向年底主線通車目標邁出了關鍵一步。自9月15日山東公用控股有限公司開展內環高架「百日衝刺」行動以來，各標段包保領導和濟寧公用快速路建設工程有限公司嚴格按照「說了算、定了幹、按期完」的要求，集中攻堅堵點卡點，通過抓項目進度、抓安全環保、抓要素保障、抓協調服務、抓督導問效的「五抓」舉措，積極投身內環高架「百日衝刺」行動主戰場，確保內環高架工程項目年底前實現主線通車。
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一橋飛跨南北 七道實現互通 南海區下柏立交重建啟用
作為佛山西站重要交通配套項目之一，耗時3年多，投入約5.8億元的南海區下柏立交重建工程已經完工，並於明日正式通車。重建的下柏立交含一條雙向六車道的主道和七條匝道，東西南北四個方向基本實現互通，將有效實現分流。這意味著，不少市民此前擔憂的佛山西站開通後可能會給周邊主幹道帶來交通壓力的問題將得到有效緩解。
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十堰城區又一座大型立交橋通車時間確定!
它就是十堰城區市政 首座跨鐵路公路轉體立交工程—— 伏龍口立交橋 讓我們再來回顧一下 這一振奮人心的場景！近期將進行道路標識標線規劃 路燈安裝和橋臺搭板及 人行道的瀝青鋪設等 部分附屬工程施工 在橋下，佔用了316國道半幅路面的施工場地圍擋還未拆除，場地內大型機械正在對轉體橋墩的基坑進行回填施工
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土主隧道預計明年通車 大學城到渝北最快僅需15分鐘
中國質量新聞網訊 （高枝）土主隧道正加快建設，預計今年12月雙洞挖通，計劃2021年竣工通車。據了解，建成後將大大緩解大學城隧道、雙碑隧道交通壓力，大學城片區居民到渝北僅需要15分鐘。中國質量新聞網房產頻道獲悉，土主隧道是重慶市主城區快速路網規劃「六橫、七縱、一環、七聯絡」的重要組成部分，為西部（重慶）科學城重要的東西向快速通道。
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這條鐵路,來了!預計通車時間是……
」 豐縣交通部門給的回覆是： 「經各方工作，目前上海鐵路局正在做前期方案 預計2020年1月10開通。 2019年12月16日，徐宿淮鹽客運專線開通，睢寧從此進入了高鐵時代。而再過一年左右時間，隨著徐連高鐵的開通，新沂、邳州也將大踏步進入高鐵時代。其中，新沂還將成為徐連高鐵、合青高鐵以及臨淮高鐵三線匯聚的徐州東部重要高鐵樞紐。如此一來，豐沛鐵路，便成了各方關注的焦點。
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津石高速天津西段與河北省段同步通車 為雄安新區再添一條 便捷...
昨天，津石高速天津西段與河北省段同步全線開通運營，津冀間一條全新的快捷通道被打通，這讓邢海良和同事都很興奮。 昨天11：58，津石高速天津西段與河北省段順利通車。看到不遠處津石津淶收費站前ETC通道的綠色箭頭亮起，邢海良臉上一下就露出了笑容。「這條高速給我們帶來的是實打實的實惠！」
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跨越長江天塹,「江蘇脊梁」連淮揚鎮鐵路全線通車
運營現場會在揚州東站舉行12月11日9時58分，隨著首趟列車G8301從揚州東站緩緩駛出開往上海，連淮揚鎮鐵路淮安至鎮江段正式通車，也標誌著該條鐵路全線通車運營。線路正線全長305.2公裡，設計時速250公裡，與現有的寧啟鐵路十字交匯，主要承擔區域內南北方向客運任務。去年12月16日，該鐵路連雲港至淮安段已開通運營。 勇於創新，攻克「世界課題」
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人民路與南外環互通立交 主線橋20日可半幅通車
3月18日，牡丹晚報全媒體記者了解到，市人民路與南外環互通立交人民路主線橋左半幅將於明日通車，往返於定陶區與菏澤中心城區的居民無需再繞行。3月18日上午，牡丹晚報全媒體記者在市人民路與南外環互通立交施工現場看到，多輛大型施工車輛正在大橋上作業，工人正在對人民路主線橋的左半幅鋪設瀝青。「人民路主線橋的左半幅預計今天鋪設完畢，明天開始畫路面標線，並在立交橋安裝限高架，3月20日一早將正式通車。」中建三局一公司北方公司菏澤南外環互通立交項目質量總監張健寧告訴記者。
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「新華日報」南京江心洲長江大橋明起通車
通訊員 孫逸飛 本報記者 邵 丹攝12月22日，南京市交通運輸局發布公告：南京江心洲長江大橋（長江五橋）自12月24日起通車。江心洲長江大橋通車後，將與寧馬高速改擴建工程油坊橋互通主線、312國道龍華立交至張店改擴建工程等線路，形成南京繞城公路閉環。