梅塞施密特 Bf 109 是納粹德國空軍於 1930 和 40 年代使用的單座戰鬥機，是納粹德國空軍二戰時期的主力戰鬥機。此機於 1935 年 5 月首次飛行，一直到大戰結束，此機與 1941 年中開始服役的 Fw 190，成為納粹空軍的標準戰鬥機。此期間多國空軍採用此機，包括芬蘭、南斯拉夫、克羅埃西亞、羅馬尼亞、匈牙利、義大利、瑞士。此機的應用超越其最初設計的目的，在戰爭中，此機衍生機型包括戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、和偵察機，是歷史上生產數量最多的戰鬥機之一。
而這架傳奇戰機還有一個傳奇的型號，搭載了30MM航炮的「K」型：
K 系列是戰鬥機監察部另一次企圖規範化 Bf 109 生產的成果，之前由於 DB 605D 發動機交付的延遲，對 G-10 和 G-14 的改進是同時進行的，這兩者後期型的型號除了發動機之外其實就沒有大差別了。而 Bf 109K 繼承他們共同的特點，還做了稍許改進。
從外觀上看，K 與 G-10 很相似，都使用增寬的前輪，機翼上部都有起落架艙的突起。但在機身內部，G-10 的 FuG16ZY 電臺安裝在後部偏左的位置，K 把它前移並抬高了一段距離，更加接近座艙，無線電導向環也因此向前挪動一節蒙皮。G-10 的尾起落架一般是固定的，而 K 的可以收起。都有尾起落架艙蓋，G-10 後期型和 K 都有方向舵平衡片。
基於 G-10 的 K-0 試產型使用 DB 605B 發動機和 DM-1 增氧裝置，微微增高了引擎蓋，使用加長的螺旋槳。主要試驗了不同的機頭武器搭載方案，除了標準的 MG131/MG151 之外，一些 K-0 試驗了 30 毫米 MK108 機炮，引擎罩上方的一對 13 毫米機槍更是換成了 15 毫米的 MG151/15。
K 裝備部隊已經在 1944 年 10 月了，戰爭快接近尾聲，所以它的型號並不像 G 系列那麼眼花繚亂，主要是 K-2 和 K-4。前者使用 DB 605Ascm 發動機，後者使用 DB 605Dc 發動機，起飛功率 2,000hp，增裝 GM-1 系統。投入實戰的只有 K-4 而已。
以前說過，從 G-6 開始的 Bf 109 有少數裝備 30 毫米的 MK108 機炮，這種短身管機炮威力巨大，因為它開火時獨特的「砰砰」聲，被盟軍飛行員稱為「氣錘」。萊茵金屬 41 年就完成開發，卻被烏德特指責為「毫無用處」，差點被打入冷宮(與 Bf 109 何其相似)。這種武器結構簡單，只有 9 個主要部件，是世界上第一種大量採用衝壓件的航空機炮(80%)。主要使用彈頭薄披甲的炮彈，膛口初速不高，正好是近距離攻擊轟炸機的利器。哪怕是 B-17 這樣的龐然大物，吃 2-3 發炮彈也會經受不起。但由於產量稀少，在裝配Bf 109G時，只能有多少裝多少。而 K-4 全部裝備 MK108，此時已經過萊茵金屬公司的改進，徹底排除了大口徑機炮容易卡殼的問題。
到 1945 年 4 月為止，總共生產 700 架左右 K-4，裝備 JG3，JG4，JG27，JG51，JG52，JG53 和 JG77。此時的德國空軍差不多已經完全喪失作戰能力，他們面臨的困難不僅來自毫無經驗的飛行員和絕對優勢的盟軍戰鬥機，更致命的原因是燃油供應已被徹底切斷，所以 K-4 標誌著 Bf 109 作為作戰飛機所到達的最後一個裡程碑。感謝梅塞施密特設計人員的辛勤和堅韌，35 年首飛的 Bf 109 到此刻依然是盟軍飛行員的噩夢，一名老手駕駛的 K-4 還是能擊落最新的北美 P-51K 和共和 P-47D。
《浴血長空》遊戲中的巴伐利亞109K 型戰機
而在《浴血長空》遊戲當中，我們將在4月初的新版中，迎來這架D系的T8級別戰機「巴伐利亞109K」型，從整體造型上看，K型與上一級別的109G10並沒有太大的區別，氣動布局與機體細節都差不多的情況下，是什麼讓這架戰機的級別提升了1個等級呢?
《浴血長空》巴伐利亞109K模型圖
這架在《浴血長空》遊戲中處於T8級別的109K，配備了30MM「MK108」航炮，這種航炮在遊戲中毀傷能力相當強悍，其威力已經可以與P-39飛蛇系列、雅克系列中裝備的37MM航炮匹敵，且在遠距離射擊的性能上，D系的MK108還要更勝一籌。
有了這樣的武器配備，別號BZ小王子的巴伐利亞109系列終於甩脫了「追的上打不死，跑得了打不過」的尷尬窘境，在T8這個級別的中高空作戰過程裡佔盡優勢，可以毫不誇張的說，在《浴血長空》中把一架巴伐利亞109K型戰機交給一位老手來駕駛，他可以利用機體優勢毫不費力地搞定其他系別的戰機，甚至在對噴氣式戰機Me 262 V7的戰鬥中，也絲毫不落下風!
《浴血長空》遊戲新版本即將於4月初與各位見面，屆時將開放T8科技研發線以及對應的T8級別戰機供大家駕駛。