當看到剛剛上映的《速度與激情：特別行動》的豆瓣評分只有6.4分，成為整個速度與激情系列口碑最低的影片時，估計不少人的內心是驚訝的，畢竟這部番外篇的票房在4天就獲得了7個億，加上《速度與激情》這個金字招牌，它的評分不至於剛剛超過及格線。其實如果在電影院花上兩個小時，應該就會明白，為何有的網友會喜歡這部片子，有的網友則對它批評頗多了。
應該說，這是一部合格的爆米花電影，或者通俗一點說，是一部合格的「爽片」。傑森·斯坦森、巨石強森都是動作片的金字招牌，看到他們兩個同框出現，觀眾完全可以期待這是一部優秀的動作片，而《速度與激情：特別行動》也的確呈現出了更加真實的搏鬥場景。
相比於前作來說，這部番外篇為兩位動作巨星增加了不少打鬥場景，特別是雙方最後在薩摩亞的決戰，更是幾乎完全拋棄了現代武器，呈現了一幅頗為原始的群體搏鬥場景。這種肌肉碰撞、拳拳到肉的搏鬥場景，很容易挑起觀影者的腎上腺素，恨不得看完電影馬上辦一張健身卡，當天就努力將自己變成巨石強森那樣的猛男。
而一部爆米花電影絕不能僅僅挑動觀眾們的腎上腺素，腎上腺素被激發了之後，還需要被好好地安撫。觀眾不能總是處於亢奮和激動的狀態，觀眾還需要放鬆，還需要歡笑，這是一部合格的爆米花電影所需要做到的。
因此，傑森·斯坦森和巨石強森變成了死侍、蜘蛛俠和皮卡丘的集合體，他們兩個人從見面開始鬥嘴到了電影的最後一分鐘，導演似乎還擔心這兩人的鬥嘴不夠分量，甚至還找來了瑞安·雷諾茲，這位死侍的扮演者在《速度與激情》裡延續了他在《死侍》裡的角色，不僅能打，嘴也還是很碎。當然，得承認，看著兩個肌肉男在拯救世界之餘打打嘴炮還是挺有意思的。
除此之外，這部電影還匯集了漂亮女主、飆車追逐、爆炸大場面等諸多動作片的必備要素，將這些要素結合在一起，大概多數的觀眾是可以被吸引的，從這一方面來說，這部電影不失為一部合格的動作片，或者準確一點來說，大概是一部7分左右的動作片。
7分似乎也不是一個多高的分數，確實，因為上文所列舉的點，實際上是大多數的動作片都會擁有的元素。當看到一部動作片的海報時，相信許多人的頭腦裡會自然地浮現出這樣一個場景：男主是一個身懷絕技的特工，突然被組織召喚需要對付一個意圖毀滅全人類的大壞蛋，他召來了自己十項全能的同伴，然後就是伴隨著奔跑追逐、開車追逐、貼身肉搏、拿槍互射、到處爆炸的兩方搏鬥，男主在打擊壞人的過程中還會遇上一個美豔性感的女性，最後男主成功打敗了壞人，抱得美人歸。
這就是典型的動作片，或者就像有些網友所精闢總結的——這就是一部「凡人超級英雄」電影，《007》是這樣，《碟中諜》也是這樣，而現在，《速度與激情》也變成了這樣。強森和傑森·斯坦森都是被CIA所召喚，兩個能扛能打的「超人」摒棄前嫌、精誠合作，飛車奔馳的戲碼在倫敦上演，肉搏戰鬥、爆炸槍戰則是在烏克蘭和薩摩亞登場，兩個人甚至還上演了被捕後奮力逃脫的戲碼。最後，兩個人不僅成功打敗了壞人，強森更是抱得美人歸，可以說是集齊了經典動作片的所有要素。
其實，相對於《007》和《碟中諜》來說，《速度與激情》還要走得更遠一點。這部番外篇中就出現了一個似乎是戰無不勝的「黑超人」，在經過改造之後，他不僅是人打不死、車撞不死，更是可以直接分析並躲避搏鬥對手的攻擊來向。他可以一個人打死七八個英國士兵，可以在倫敦騎著摩託車追逐疾馳的超跑，可以以一敵二打得戰無不勝的強森和傑森·斯坦森節節後退，這簡直就是把超級英雄裡的反派搬到了《速度與激情》裡。
《速度與激情》之所以吸引人，是因為它既有速度，也有激情，並且最主要的是因為它的速度。在《速度與激情》之前，很少有這種將電影的鏡頭聚焦在汽車上，甚至可以說將汽車作為主角的。
在之前的《速度與激情》電影中，觀眾可以看到的是各種不同的經過改裝的汽車在不同城市飆車競速，甚至可以看到主角們是如何踩離合、換擋、加速超越對手的，這些細節表明了這是一部汽車主題的電影。在第五部之前，《速度與激情》還是一部以汽車為主題的電影，總是以速度來引出激情的，但到了第六部以及之後的電影，則是速度漸少，槍戰、搏鬥的戲份越來越多。
到了這一部《速度與激情：特別行動》，你不可以說它沒有汽車的元素。整部影片一共有三段汽車追逐戲，第一段是在倫敦逃避「黑超人」的追殺，第二段是在烏克蘭炸完基地之後逃脫，第三段是開著車在薩摩亞島上拉飛機。只有第三段在薩摩亞島上的追逐戲還有一些之前的《速度與激情》的味道，霍布斯家族改裝的汽車以及將汽車鉤連起來拖動飛機的橋段還算新穎，而前兩段追逐戲則是觀眾在任何一部動作電影中都可以看到的橋段，只要把主角一換，你根本分辨不出這是《007》、《碟中諜》還是其他的什麼電影。
對於《速度與激情》來說，本來「速度」是它安身立命的本領，這一系列的電影之所以風靡全球，是因為它拍出了其他人所沒有拍出的「汽車電影」。但是在《速度與激情》逐漸收穫名氣與票房，變成了一塊大大的金字招牌之後，製片商以及導演們似乎逐漸發現，只要是掛著這塊招牌，找來原先的那一幫演員，就足以吸引大量的觀眾買票湧入電影院了。
特別是在保羅·沃克因為駕駛意外而過世之後，《速度與激情》後續的系列更是寄託了全球影迷的一種情懷。因為保羅·沃克的離世以及人們對於他的懷念，使得這部寄託了他的心血的《速度與激情》以及這幫與他一起成長的演員顯得更加彌足珍貴。
但是，之後的《速度與激情》似乎變成了一部動作片、一部特工片，到了第六部之後，這群人似乎就變成了一群開車開得很好的超級特工，全世界都能見到他們的身影。原本他們只是在家旁邊的馬路上炸炸街，現在卻可以將倫敦轟得稀巴爛了。雖然場面是比原來要大得多了，但這也會令不少影迷感到疑惑：這還是原來的《速度與激情》嗎？
實際上，先前就曾傳出製片方有製作巨石強森所扮演的霍布斯的個人電影的意向，據傳是因為強森在北美具有巨大的票房號召力，製片方希望藉此拍出一部爆款電影。這實際上和漫威的做法很像，漫威宇宙之下每一個英雄都可以拍出獨立的個人電影，而他們結合在一起的《復仇者聯盟》更是風靡全球。
《速度與激情》的製片方大概也是受此啟發，想要打造一個「《速度與激情》宇宙」，將其中的每一個人物囊括在內，利用《速度與激情》這一塊金字招牌，打造大量的合體以及個人的影片，而這一部《速度與激情：特別行動》大概就是他們最初的嘗試。
而要做這樣的嘗試，勢必需要捨棄一些系列原有的東西，而如今電影製作的大趨勢，似乎也是往砸錢越來越多、場面越來越大、特效越來越華麗的方向發展，因此，《速度與激情》迎合這一趨勢，並非是什麼怪事。只是《速度與激情》始終是靠汽車起家，倘若逐漸拋棄這一元素，是否會令影迷產生「掛羊頭賣狗肉」之感，需要製片方好好想想。
從這一方面來說，《速度與激情》還有很長的路要走，這一段路，是要思考怎樣將系列固有的東西與新的吸引票房的元素更好地結合在一起，而不是逐漸捨棄一樣而用擁抱另一樣。當然，從另一方面來說，《速度與激情》的前路也還很長，因為這塊招牌如今還是閃閃發光，相信未來的2-3部電影還是可以吸引不錯的票房，這一系列電影的前景還是可期的。
許多電影成為系列之後，就會流於程式。《007》和《碟中諜》雖然還是十分吸引人，但許多觀眾在踏入電影院之前就能猜到劇情的發展。而漫威之所以成功，一大原因是因為其手底下的諸多超級英雄擁有很大的異質性，並且這些超級英雄都擁有先前在漫畫時代所積累下的基礎，即便是拍出眾多的個人電影，觀眾還是可以期待新意。《速度與激情》最近的幾部電影似乎有一些流於程式之感，如果真的想往漫威宇宙的方向發展，其中的利弊，還需要好好權衡。