戰鬥機沒有空調,那飛行員在幾千米高空如何取暖?

戰鬥機飛在空中相對於地面來說更接近太陽，按理說戰鬥力座艙裡面的溫度會很高，但是很少有說到戰鬥機安裝有空調的，如果沒有安裝空調，那麼戰鬥機飛行員應該會中暑，現在卻很少有報導戰鬥機飛行員中暑的情況，那麼戰鬥機到底有沒有安裝空調？

答案肯定是有的，現在每家每戶都差不多有空調了，飛機上怎麼會沒有空調呢，對不對，在飛機裡座艙駕駛體驗的提升對於戰機飛行員的作戰效能有著決定性的影響，為了降低因環境因素導致飛行員作戰效率的下降等多重因素的考量，加速了戰鬥機空調系統出現，但它不叫空調，叫做座艙調溫系統，通過發動機引入的空氣進行加溫或者降溫的處理 ，來達到飛行座艙內的溫度調節。

從飛機的「心臟」發動機處提取高溫高壓氣體，經過一系列的熱交換器初步降溫、冷卻渦輪膨脹降溫，溫度控制系統後，變成了溫度適宜的或冷風、或熱風輸送給座艙和設備艙，實現機載設備的散熱冷卻、座艙環境溫控以及座艙壓力調節。

所以在戰鬥機的駕駛室內，我們也就能看到空氣控制的界面和冷熱空氣的出口。這個系統不大，原理就是將高壓力的空氣倒入到一個低壓的容器內，這時氣壓降低溫度也就降低了，然後將降低溫度的空氣輸送到駕駛艙。從效率上來說這種通過壓力差來製冷的裝置效率很低，但是對於飛機來說最不缺的就是高壓力空氣。所以在飛機上用起來也就是最經濟實惠的方式。這樣冷暖都是可以能給飛行員照顧到了。