sscm 發表於 2021-01-11 11:19:09
1、金屬材料
材料是尤為重要的要素，如材料的特性、蠕變、熱變形率、抗氧化、耐磨性能、熱擦破性及熱處理工藝溫度等，（電動高溫球閥）這種是最先應留意的事宜。sypv在高溫（427°C）情況下，蠕變和開裂是材料毀壞的關鍵要素之一，尤其是合金鋼，當長期性曝露在427°C之上時，鋼中的炭化相很有可能變化為高純石墨，而針對馬氏體不鏽鋼板僅有當碳含量超出0.4%時，才能夠用以528°C之上。
因而，在高溫下應用時，應各自測算油路板材料的抗壓強度、蠕變、高溫時效性等主要參數。而針對閥內件的設計方案，還應當額外考慮到材料在高溫的強度、相互配合構件的線膨脹係數、導向性構件的熱強度差、彈性變形、塑性形變等。在設計方案中，應給與相對的安全性能和靠譜指數，以保證防止在多要素下所造成的毀壞。並要了解高溫下材料的蠕變率，以選擇適合的地應力，使材料總的蠕變在一切正常使用期限範疇內不拓展至開裂或容許其造成微形變而不危害導向性零件的一切正常應用。
為防止閥內件（閥心、高壓閘閥）表面的磨壞、磨蝕及汽蝕，高溫狀況下需要考慮到材料的熱強度，避免金屬硬度轉變。在髙壓差下，液體的絕大多數動能集中化於閥內件開展釋放出來，對電動高溫球閥內件有超負荷的很有可能，而高溫下，絕大多數材料的物理性能下降，材料變松，大大的危害了閥內件的使用期限。因而，應恰當挑選適合的材料，增加電動高溫球閥的使用期限。
此外，也要考慮到高溫時效性對材料工藝性能的危害，如延展性和應力腐蝕的轉變。當應用溫度做到或超出熱處理工藝溫度時，閥內件會造成淬火，強度減少等難題，為避免材料強度產生變化，最大溫度極限的挑選務必在一個安全性的範疇內。而同樣的物質，在高溫情況下，其分子結構的活躍性相對性活躍性，一些具備一般腐蝕的物質很有可能對油路板及閥內件金屬材料產生比較嚴重的浸蝕毀壞，物質以髙速的正離子情況滲透到金屬材料內部，使材料的特點發生改變，如熱變形性、應力腐蝕等，因而，對材料的挑選，除開性價比高以外，還應考慮到多要素下所造成的無效性。
髙壓差、高水流量狀況下，即便溫度是常溫下，也應評定材料的特點，使材料能夠考慮該工作狀況。一般來說，常溫狀態，當壓力差超出15bar時，應將閥心、高壓閘閥的材料由316SS調節為司太萊鋁合金噴焊或高些規定的鋁合金，針對弱腐蝕的物質，可採用420QT（熱處理+淬火）、440QT等。
髙壓差、高水流量會產生比較嚴重的磨蝕或汽蝕，這對閥內件材料的損害十分大，因而，對油路板及閥內件的材料規定十分高，針對閥籠應考慮到應用不鏽鋼板表面高頻淬火（HRC70）解決，使之具備極強的耐磨蝕性，提升電動高溫球閥總流量的精密度和使用期限。
高溫下材料的抗氧化能力，也是一個十分關鍵的主要參數。在溫度循環系統轉變中，所採用的材料應防止產生材料表面反覆空氣氧化，造成氧化皮等難題。一般狀況下，馬氏體不鏽鋼板系、硬質合金刀具系及特殊鋁合金系的材料有不錯的高溫可靠性，可依據不一樣的高溫工作狀況採用適合的材料。
2、非金屬材料
一般的非金屬材料材料沒法承擔高溫（300°C之上），但軟性高純石墨能夠承擔700°C之上的高溫，因而高溫工作狀況下，不論是填料密封還是動密封性，一般能夠選擇軟性高純石墨或複合型材料，但應留意摩擦阻力會擴大。
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