伴隨著電動汽車的快速普及，越來越多的消費者開始留心關注這個行業的發展，並開始在眾多產品中選擇符合自己需求的Dream Car。但許多人心中也充滿顧慮，被電動汽車的很多傳言所左右，其實大部分都是不實之說。今天，大陽巧客為大家揭秘電動汽車的五大謠言，讓大家了解電動汽車的真實情況。
謠言一：等電量用完了再充電？
電池作為電動汽車的動力支撐，它的充電要求其實很有講究。一般消費者都認為可以等電量快用完了，或者用完了再充電，其實這是一種非常錯誤的做法，電池虧電存放越久，對電池損害越嚴重。大陽巧客的工程師建議，對於電動汽車而言，最好的方式是勤充淺放，但也要切忌過度充電，當然，每隔一段時間也最好對電動車進行一次深度放電，這樣既可以保護電池，還可以有效延長使用壽命。
謠言二：電動汽車下雨天不能充電？
大部分人認為電動車你帶個「電」字，一下雨就很有可能發生漏電、短路等情況，所以不敢在雨天進行充電。大陽巧客工程師認為，電動汽車在下雨天完全可以充電，這些安全因素在設計初期都是考慮過的，大可放心進行充電。遇到下雨天，可以用帆布、塑料等防水的東西遮蓋住電源及接口，就可以安全充電了。同樣，大陽巧客也對充電接口做了防水設計，用戶可以在下雨天進行安全充電。
謠言三：電動汽車跑不遠？
很多消費者遲遲不購買電動汽車的一個主要原因，就在於認為電動汽車續航不夠，跑不遠。大陽巧客的工程師透露，其實，電動汽車能否遠行取決於續航裡程和充電樁的鋪設密度以及數量。早在電動汽車剛剛興起的2014年，Tesla車主王振飛就將一輛電動汽車從北京開到了深圳，甚至在後來還從西寧一路開到了西藏。如今，特別是一線城市以及周邊的充電樁可輻射的數量已經迅猛增長，郊區遊已經是電動汽車車主家常便飯的行為了。大陽巧客工程師還透露，目前大陽巧客家族系列車型的續航可以達到150—180KM，基本可以滿足城市代步、郊遊等低強度的使用需求。
謠言四：快速充電對電動汽車電池沒有危害？
大陽巧客工程師表示，經常使用快充對電池壽命是有一定影響的。美國能源部SLAC國家加速實驗室中的一項實驗研究表明，快充對於電池電極的損傷很大，如果能夠在充電的時候改變電極的形狀屬性或者改變充電方法，或許還能夠反過來增加電池的壽命。在日常充電中我們沒辦法改變電極的形狀屬性，我們也就只能改變充電方法了，所以，廣大車友在連續兩次快充之後，進行一次慢充到100%，反而會延長電池壽命。
謠言五：下雨天電動汽車不能開出去？
目前，純電動汽車電池都是完全封閉的結構，就算泡在水中也不會對人體直接產生危害。不少廠家也都做了安全測試，為了檢驗電池組的防水性能，他們把電池組浸泡在水中24小時，然後對電池的各項性能指標進行檢測。此外，電池中的電解液對純度要求很高，根本不能允許有外部的水進入。大陽巧客工程師表示設計過程中，大陽巧客會針對不同極端天氣狀況進行模擬測試，下雨天安全駕駛基本上沒有任何問題。