技術實力，特別是發動機技術方面在自主品牌中處於領先的奇瑞汽車，在其他方面就比較弱了。銷量上看，曾經自主品牌第一的奇瑞，如今已經淪落成二線的自主品牌，在吉利，長城，長安之後。之前消費者買奇瑞的時候，有一句順口溜「奇瑞奇瑞，修車排隊」，而如今消費者買到奇瑞的汽車，普遍的反應的依然是小毛病比較多。
瑞虎8是目前奇瑞家族最暢銷的車型，也是奇瑞主打的車型。作為一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在價格上其實特別低，起步價才8萬多，同價位的自主品牌SUV通常都是緊湊型車，比如哈弗H6，吉利博越，長安CS75等等。瑞虎8在同價位車型中橫向對比的話，在價格和空間上是有一些優勢的。但是瑞虎8卻在品控方面有很多的問題。遭到了消費者的集中吐槽。
【1】車身生鏽是奇瑞的通病？
有特別多的消費者反映奇瑞瑞虎8有車身生鏽的問題，其實不僅僅是瑞虎8，整個奇瑞品牌車身生鏽似乎已經是長期存在的問題了。其中不乏很多奇瑞車主對瑞虎8的吐槽，我相信奇瑞的生鏽問題早就引起了奇瑞官方的重視，不過為什麼遲遲沒有解決呢？我認為主要原因有以下幾個。首先，車身生鏽這件事兒，存在一定的偶然性，如果是在溼潤潮溼地區使用汽車的話，那麼就很容易生鏽，如果是在乾燥地區，那麼生鏽的速度就很慢。其次，生鏽的位置一般消費者是不容易察覺到的地方，比如底盤，車門內部。這些地方很隱蔽，因為沒有人會天天的鑽到車底去檢查底盤。
我們隨便在網上找到了一些網友的評論，從中就能夠知道不管是老車主，還是想要買奇瑞汽車的準車主，都不能接受奇瑞生鏽這件事兒。
除了生鏽以外，奇瑞瑞虎8在電器系統故障，影音，空調，密封等很多小問題上，存在問題。都是小問題，不涉及到發動機變速箱，但是這些小問題也很惹人煩。
【2】電器系統故障，影音，空調，密封等小問題太多？
我簡單的整理了一下奇瑞瑞虎8的問題，主要出現在以下幾個方面：1. 電瓶無故饋電，導致車輛無法正常的啟動。2. 多媒體系統讓你充值成為會員，不充會員都不能切歌！3. 天窗密封條脫落，行車過程漏水、漏風。4. 個別車主提車沒多久就發現底盤異響，聯繫過奇瑞400客戶，先後兩次進服務站維修，分別更換了副車架，膠套。都未能解決問題。5. 新車2500公裡出的毛病，現在副駕駛安全帶未系提醒也壞了，天窗遮陽簾打不開，需要撬開車頂維修，維修師傅說以後會有痕跡，新車就需要大修讓消費者接受不了。除此以外，還有很多小問題，讓車主不勝其擾。
【3】如果不是質量差，瑞虎8月銷不止幾千輛
奇瑞瑞虎8搭載的1.5T和1.6T兩款動力總成都是奇瑞自主研發的，特別是1.6T發動機，擁有197馬力，290牛米。在動力性能方面，基本上可以與大眾2.0T的330TSI的動力相媲美了。而且奇瑞在發動機方面的技術積累還是很強的，這成了奇瑞瑞虎8的一個亮點。再加上親民的價格，大氣的外觀，如果能在質量上有所提高的話，我相信奇瑞瑞虎8不僅僅每個月只有幾千輛。
SUV目前已經是一片紅海市場了，哈弗H6，長安CS75，吉利博越是這個級別最暢銷的三款自主品牌汽車。比亞迪宋，長城M6也能夠憑藉超低的價格每個月銷量在1萬輛以上。如果瑞虎8能夠提升自身品質的話，瑞虎8還是會有銷量持續增長的機會的。